Hej undrar bara vad normalt tryck på soppan är när man kollar med manometer på (soppaledningen som går till bränslebryggan) ska ligga på vid nyckelläge på on och även på tomgång?
9-3ss b207
Hej undrar bara vad normalt tryck på soppan är när man kollar med manometer på (soppaledningen som går till bränslebryggan) ska ligga på vid nyckelläge på on och även på tomgång?
9-3ss b207
Ng 9-3ss 2.0t
Regulatorn håller tryckskillnaden mellan bränsletrycket och trycket i inloppsröret konstant. På så sätt kan insprutad bränslemängd uteslutande bestämmas av de elektromagnetiska insprutningsventilernas öppettider.
Tryckregulatorn är en membranstyrd överströmningsventil inställd på 3,0 +/-0,1 bar.
Källa: WIS 9-3 2007 B207 (bör vara samma på alla årsmodeller)
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Jag har 2.7 bar vid mätning? Jag har ny btr även, så de 0.3 baren som saknas tyder på dålig pump eller filter som sitter i tanken? Det känns som att det inte är stor panik i att byta pump just nu eftersom de diffar på 0.3 bar endast
Motorn lär gå magert. Det finns säkert en orsak till att regulatorn är specad med 0,1 bar eller 3% tolerans. 0,3 bar låter kanske inte så mycket men det är 10% avvikelse.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Men 2.7bar är det vid tomgång. Om den går magert hade det visat sig på lambda värdet vid besiktning?
Det är väl mer intressant vad trycket är vid full last, får den för lite då bör den gå väldigt magert vilket inte är nyttigt men det borde ge felkoder eller?!
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Utan laddtryck, bara vid att gasa på tomgång så går den upp till 3 bar. Men jag kan ju kolla med odb läsaren vad jag har vid full last på lambda 1?
Ang tomgångsmätning: Borde inte btren kompensera för vakuumet vid tomgång, dvs 3 bar minus insugsvakuum.
När du då gasar lite utan laddtryck så når den såklart 3 bar.
Testa med vakuumslangen bortkopplad ifrån btr, då borde den ligga på 3 bar om jag tänker rätt.
3.0bar på BTR betyder att den skall ha ett bränsletryck som ligger 3.0bar över (difftryck) insugets tryck så har du undertryck (vakuum) på som man har vid tomgång så låter det inte nödvändigtvis att du har ett fel. Så laddar den 1.0 bör bränslet ha 4.0
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ja men det är klart jag tog inte bort vacuum slangen som sitter på btr. Ska testa det
Tack för hjälpen annars!
Senast redigerat av HeRmAN den 2017-08-15 klockan 09:30.
Behörigheter för att posta
Svara med citat