Hur lackas en bil vid tillverkning?

[93t]

Har märkt att jag har nyansskillnader på kjolpaketet och bakstötfångaren mot övriga delar av bilen..

Kjolpaketet verkar ha en lite mörkare nyans och bakstötfångaren är snäppet ljusare än resten av bilen, det syns inte väl men tittar man i lysrörsljus så syns det.

Hur går det till i Trollhättan egentligen?, förmodligen lackas alla delar separat vilket inte känns särskilt genomtänkt

Jobbar på Mercedes och har varit på besök hos ett par fabriker.. samtliga Mercor lackas kompletta med dörrar, stötfångare och allting, sedan monteras allt ner igen, detaljerna förses med ett unikt ID-nr för att sedan återmonteras när resten av monteringen kommit så långt.. dvs rätt bil får rätt dörrar och stötfångare, det kan alltså inte bli fel..

Synd att inte Saab tänker lika långt

[Fral]

Jag gissar lite nu.

Plastdetaljerna kommer från en underleverantör tex Plastal.

Dessa är lackerade och klara.

SAAB har ett färgsystem där avvikelser sker på en X och Y axel. Färgen kan inte ha en onoggrannhet på 0. Tänk dig en cirkel som tillåter +/- 1X samt 1Y. Färgen kan sedan vara 0X och 0,5Y eller -0,5X och 0,2Y.

Plasten har mjukgörare som gör att glansfaktorn, metallic/pärlemo effekten skiljer sig åt. Även olika batcher eller färgtillverkare gör att det diffar lite.

/Fred

[93t]

Jag gissar lite nu.

Plastdetaljerna kommer från en underleverantör tex Plastal.

Dessa är lackerade och klara.

SAAB har ett färgsystem där avvikelser sker på en X och Y axel. Färgen kan inte ha en onoggrannhet på 0. Tänk dig en cirkel som tillåter +/- 1X samt 1Y. Färgen kan sedan vara 0X och 0,5Y eller -0,5X och 0,2Y.

Plasten har mjukgörare som gör att glansfaktorn, metallic/pärlemo effekten skiljer sig åt. Även olika batcher eller färgtillverkare gör att det diffar lite.

/Fred

Men frågan är vad som är acceptabelt, jag kanske sitter med 1.2X och 1.6Y, det är det ju ingen som vet ..

Stör mig något fruktansvärt på detta nu när jag vet att skillnaden finns där..

[RonnyO]

Det är ett känt problem hos alla bilmärken. Olika märken löser problemen på olika sätt.

[93t]

Det är ett känt problem hos alla bilmärken. Olika märken löser problemen på olika sätt.

Synd bara att Saab inte verkar lösa det alls ..

[frostman]

Det är ett känt problem hos alla bilmärken. Olika märken löser problemen på olika sätt.

Synd bara att Saab inte verkar lösa det alls ..

Är det ett fenomen som ofta dyker upp då? Hur ofta isf?

[Isaksson]

Hej, Saab får sina kofångare osv lackade och klara. Har att göra med att det är såkallat frekvensmaterial, dvs från lastbilen rakt upp på linan, allt för o hålla nere kostnader.
Vi har samma "fel" som du beskriver på vår Subaru också, fruktansvärt irriterande.
Är det en helt ny bil det handlar om så borde du kunna få det årgärdat till du blir nöjd på nybilsgarantin.

Mvh Tobb

[Rickard]

Inte många bilar som har samma nyans på plast kontra plåtdetaljer.

Vissa färger syns det ju mer på dessvärre.

[Hulken]

det går istort sätt aldrig att få samma kulör då det är olika matrial

[Snabbe]

Största orsaken är att det är plast det målas på... plasten är ofta statisk och det vänder metallflisorna i färgen på ett annorlunda än på bilen... det händer dock inte när vi målar på jobb...

[Volvoknegarn]

Sen görs väll mycket för hand också på Saab?! Hört att automationsprocessen inte är särskillt stor.

83% på Volvo görs iaf av robotar vad gäller lack.

[Rickard]

Det är robotar som gör det mesta på saab oxå.

Saab har ju för övrigt europas mordernaste målerifabrik.

[Lind]

Fenomenet med olika nyanser på plast och plåt ser man relativt ofta på Audi, antagligen för att det är rätt stor yta plast bak på kofångaren som lackas när man "lackar ner".

[Bollo]

Sen görs väll mycket för hand också på Saab?! Hört att automationsprocessen inte är särskillt stor.

83% på Volvo görs iaf av robotar vad gäller lack.

Där dom lackar Saab och andras plastdetaljer på Plastal gör dom inte mycket förhand. Det är robotar som gör jobbet.

[Stoffe #2959]

Var inte så förbannat petig Johan!

[93t]

Var inte så förbannat petig Johan!

Mjo, men när man för en gångs skull köper en helt ny bil så kanske man kan fövänta sig lite också?

[Favst]

Faktiskt. Har tänkt samma tanke många gånger, först trodde jag att det hade med transportvaxet att göra, och skyddsplasten som kommer med fabr.nya bilar.

Men jag vetifan ..
Metallicgrå och mörkblåmetallic är färgerna där jag tycker det syns bäst på. Speciellt på Volvo V70, mellan front/huv-övergången. Kolla ska ni se..

[NiklasO]

Fenomenet med olika nyanser på plast och plåt ser man relativt ofta på Audi, antagligen för att det är rätt stor yta plast bak på kofångaren som lackas när man "lackar ner".

Håller med dig. På Audi syns nyansskillnaderna extremt tydligt. Har dock aldrig tänk på det när det gäller SAAB.

[Roger #2378]

På Volvo S80 som är silverfärgade med en ton grönt i syns det extremt tydligt om man jämför t.ex front med huv. Skitfult som allt annat på den bilen.