Sidan 2 av 7 FörstaFörsta 1234 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 122

Ämne: Billigare besiktning?

  1. #21
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 200
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av dittrich Visa inlägg
    Jo jag förstår det där men vad tar en hederlig mekaniker i timmen. Min tar 880kr/h om jag minns rätt. Och de har väll både fler maskiner datorer kunskap. Plus att de defakto utför en tjänst.
    Verkar vara en bättre deal att besikta bilar istället för att laga dem...
    Alla gånger jag har besiktigat bilar har jag fått en tjänst (som jag vill ha) utförd. Får inte du det rekommenderar jag att du byter utförare.

    Fredde på Ferrari, Putte på Porsche, Chrille på Chrysler och Sabine på Saab är alla duktiga mekaniker på resp märkesverkstad som kan serva sina bilar snabbt och bra. De kan ta bra betalt för det. Men denna specialitet är ofta det enda de kan.

    Beppe på Bilprovningen klarar att testa dessa 4 märken, plus ALLA andra bilar, mopeder, släpvagnar, långtradare mm, av ALLA årsmodeller och alla varianter. Att det går på 10 minuter är inte min erfarenhet, men det går verkligen snabbt. Jag tycker 500 spänn är superbilligt! Mindre än vad en full tank kostar!

    Nu betyder det verkligen inte att jag tycker det är bra att priset gått upp. Men tillgängligheten och väntetiden har gått från superkass, typ vårdkö, till rimlig (drop in utan tidsbokning, precis som på macken).
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  2. #22
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 752
    Fast just det hade ju kunnat lösas betydligt enklare genom att man hade tillåtit SBP att behålla mer pengar och låta dem bygga ut verksamheten. Om det var tillgänlighetsproblem så blir det lite som att slå ihjäl mygg med luftvärnskanon att avreglera en hel marknad som lösning.

    Nu svävar vi ut här, men min åsikt är att "avreglering" är ett j*via bekvämt sätt för politiker att undkomma ansvar. När en verksamhet fungerar dåligt så är den nuvarande lösningen att avreglera och låta "marknaden" lösa det hela och politikerna kan luta sig tillbaka. Alla framtida problem kan då viftas bort genom att man skyller på tidigare makthavare som varit för slapphänt med tillsyn eller lagstiftning och så kan man fokusera på "utredningar" och remisser istället för att göra något.
    Jag gissar att det är alla svenska politikers våta dröm att slutligen få avreglera sjukvården så de slipper svara på obekväma frågor om varför det fungerar så dåligt och stå där och verka korkade eftersom de verkar inkapabla att förstå varför vi har vårdköer t.ex.

    5 användare gillar detta inlägg



  3. #23
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 659
    Då får vi se när dom avreglerar Polisen också (om vi nu ska sväva ut ) ;-)

  4. #24
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 576
    Huruvida man tycker att någonting är dyrt är individuellt och jag har förståelse för att alla har olika prioriteringar i livet.
    Har det blivit dyrare efter avregleringen?
    Vad kostade besiktningen före avregleringen 2010 och vad skulle den ha kostat om sbp fortfarande haft monopol?
    =inflation 2010-2017 + politiska faktorer.

    Jag tycker att det är billigt och lätt att få tider samt att man ofta kan ombesikta för 100:-
    En betydligt intressantare fråga som fick avslag är att göra som många andra länder att bara besikta vart annat år.

  5. #25
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2014
    Inlägg
    782
    Citat Ursprungligen postat av dittrich Visa inlägg
    Jo jag förstår det där men vad tar en hederlig mekaniker i timmen. Min tar 880kr/h om jag minns rätt. Och de har väll både fler maskiner datorer kunskap. Plus att de defakto utför en tjänst.
    Verkar vara en bättre deal att besikta bilar istället för att laga dem...
    1700 tror jag mechanum tar. 1200 eller 1300 tar maptun. Frågan är hur många bilar man kan räkna med att besiktiga per timme. Att bara klocka från det du kör in till det du kör ut kan vara lite missvisande. För övrigt, mekanikern tjänar ordentligt med pengar på delar osv vilket inte besiktningsmannen gör.

  6. #26
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 079
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av dittrich Visa inlägg
    Min tar 880kr/h om jag minns rätt.
    Efter moms är du uppe i 1100/timme. (Mats Riesel lägger alltid på momsen sist på fakturorna så både arbete och delar verkar billigare än vad de är).
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Skoda Enyaq 80

  7. #27
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    586
    Medlem#
    116
    Att bilprovningen privatiserades hade ingenting att göra med att den skulle bli bättre för kunderna. Det var enbart politik, staten ska inte vara ansvariga för sådant. Det kan ju alltid privata aktörer mycket bättre
    Se bara på när Vin&Sprit såldes för en spottstyver till Pernod-Ricard, det dom ville ha var varumärket Absolut. Det mesta andra såldes med god förtjänst.
    Hade alliansen kunnat hade dom nog även sålt LKAB.

    Ha det gött, Sven
    VVFB (Våga vägra facebook)
    99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998

  8. #28
    Grundladd dittrichs avatar
    Reg.datum
    okt 2015
    Ort
    c-län
    Inlägg
    274
    Medlem#
    10452
    jo de klart du får/köper en tjänst på sbp. men jag tycker att jag får mer för pengarna hos någon som lagar/fixar ett problem än någon som bara konstaterar det.

    jellybear: oj då, då förstår jag, tyckte det var ovanligt billigt mot andra verkstäder(sthlm).men jag nu är ju jag bara en simpel brandman så det var lite för avancerat att tänka på momsen vid nämnda firma har jag aldrig brytt mig om att kolla.kan vara för att jag aldrig känt mig skinnad när jag åker där ifrån, snarare tvärt om. vilket känns ganska unikt i branschen.
    Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.

  9. #29
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 564
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Alla gånger jag har besiktigat bilar har jag fått en tjänst (som jag vill ha) utförd. Får inte du det rekommenderar jag att du byter utförare.
    jag har flertalet gånger råkat ut för inkompetenta besikningsmän som slår ner på felaktiga saker, framförallt har dom slagit ner på rost i bärande delar - som inte varit bärande.

    Nu har jag ju nog besiktat ett hundratal gånger så det är ganska sällan man råkat ut för dessa men ändå, det händer.

    Fredde på Ferrari, Putte på Porsche, Chrille på Chrysler och Sabine på Saab är alla duktiga mekaniker på resp märkesverkstad som kan serva sina bilar snabbt och bra. De kan ta bra betalt för det. Men denna specialitet är ofta det enda de kan.

    Beppe på Bilprovningen klarar att testa dessa 4 märken, plus ALLA andra bilar, mopeder, släpvagnar, långtradare mm, av ALLA årsmodeller och alla varianter. Att det går på 10 minuter är inte min erfarenhet, men det går verkligen snabbt. Jag tycker 500 spänn är superbilligt! Mindre än vad en full tank kostar!
    Beppe på bilprovningen kan inte alls allt det där, han kan besiktiga personbilar, möjligen lätta släpvagnar också.

    För att besiktiga andra typer av fordon måste du först vara "vanlig" besiktningsman i X antal år, sedan måste du ha körkortsbehörighet för exempelvis MC om du vill besiktiga MC också, eller lastbil, eller buss.. Sen får du då söka en extra utbildning för den fordonstypen, och när du är klar med den får du även besiktiga dessa fordon, men detta är det ganska få som gör, de allra flesta kan och får bara besiktiga personbilar.

    Regbesiktning kräver också specialutbildning, och mopeder besiktigas förstås inte alls.

    Dessutom följer Beppe en specifik lista på kontrollpunkter, han behöver egentligen inte kunna någonting om specifika bilar, även om en erfaren besiktningsman givetvis vet var han ska leta på specifika bilmodeller, det är dock inget krav.


    Nu betyder det verkligen inte att jag tycker det är bra att priset gått upp. Men tillgängligheten och väntetiden har gått från superkass, typ vårdkö, till rimlig (drop in utan tidsbokning, precis som på macken).
    Detta hände dock redan innan avregleringen, det blev lättare och lättare ett par år innan det hände.

    Dessutom är det som sagt bara personbilar det gäller, det är MYCKET svårare att besiktiga MC numera, stationerna är färre och det är längre väntetider, jag tror samma sak gäller andra fordonsslag än just personbil.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  10. #30
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 200
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Alla gånger jag har besiktigat bilar har jag fått en tjänst (som jag vill ha) utförd. Får inte du det rekommenderar jag att du byter utförare.
    jag har flertalet gånger råkat ut för inkompetenta besikningsmän som slår ner på felaktiga saker, framförallt har dom slagit ner på rost i bärande delar - som inte varit bärande.

    Nu har jag ju nog besiktat ett hundratal gånger så det är ganska sällan man råkat ut för dessa men ändå, det händer.
    Vill man komma tillrätta med detta innebär det längre tid/bil och därmed högre kostnad/besiktning.

    Syftet med besiktningen är att öka trafiksäkerheten genom att upptäcka trafikfarliga bilar. Om man vid enstaka tillfällen "hittar fel som inte finns" är naturligtvis inte bra, men syftet uppnås ändå. Med tanke på syftet är det betydligt värre om besiktningen släpper igenom felaktiga bilar än att de stoppar felfria bilar. Det tråkiga är att många kunder inte inser detta och tycker tvärtom, med sämre trafiksäkerhet som följd.

    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Fredde på Ferrari, Putte på Porsche, Chrille på Chrysler och Sabine på Saab är alla duktiga mekaniker på resp märkesverkstad som kan serva sina bilar snabbt och bra. De kan ta bra betalt för det. Men denna specialitet är ofta det enda de kan.

    Beppe på Bilprovningen klarar att testa dessa 4 märken, plus ALLA andra bilar, mopeder, släpvagnar, långtradare mm, av ALLA årsmodeller och alla varianter. Att det går på 10 minuter är inte min erfarenhet, men det går verkligen snabbt. Jag tycker 500 spänn är superbilligt! Mindre än vad en full tank kostar!
    Beppe på bilprovningen kan inte alls allt det där, han kan besiktiga personbilar, möjligen lätta släpvagnar också.

    För att besiktiga andra typer av fordon måste du först vara "vanlig" besiktningsman i X antal år, sedan måste du ha körkortsbehörighet för exempelvis MC om du vill besiktiga MC också, eller lastbil, eller buss.. Sen får du då söka en extra utbildning för den fordonstypen, och när du är klar med den får du även besiktiga dessa fordon, men detta är det ganska få som gör, de allra flesta kan och får bara besiktiga personbilar.

    Regbesiktning kräver också specialutbildning, och mopeder besiktigas förstås inte alls.

    Dessutom följer Beppe en specifik lista på kontrollpunkter, han behöver egentligen inte kunna någonting om specifika bilar, även om en erfaren besiktningsman givetvis vet var han ska leta på specifika bilmodeller, det är dock inget krav.
    Beppe på Bilprovningen, Fredde på Ferrari, Putte på Porsche, Chrille på Chrysler och Sabine på Saab är alla fiktiva namn på den samlade mekaniker/bilprovar personalen på respektive företag. För att förenkla uppfann jag dessa namn. Jag menar verkligen inte att varje anställd på Ferrari (osv) klarar alla uppgifter på samtliga Ferraris modeller. Men företaget har personal som klarar det. Poängen är att de inte är utbildade på något ytterligare bilmärke. Bilprovningens personalstyrka är utbildade och klarar samtliga förekommande modeller av samtliga förekommande fordon som skall besiktigas. De har knappast någon personal som inte klarar 99% av alla förekommande personbilsmodeller av samtliga förekommande bilmärken.

    Ta ett exempel. Vill man läsa ut felkoder ur bromssystemet på en Chrysler måste man inneha och kunna hantera Chryslers egna felkodsläsare. Det har bara ett litet fåtal verkstäder. Å andra sidan har Chryslerverkstaden inte utrustning och kompetens att serva bromssystemet på en Saab 9000 med TCS. osv, osv

    Anledningen att jag tog detta exempel var att jag inte håller med om påståendet att besiktningsmannens timkostnad är hög jämfört med bilmekanikerns när man beaktar arbetets komplexitet.
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Nu betyder det verkligen inte att jag tycker det är bra att priset gått upp. Men tillgängligheten och väntetiden har gått från superkass, typ vårdkö, till rimlig (drop in utan tidsbokning, precis som på macken).
    Detta hände dock redan innan avregleringen, det blev lättare och lättare ett par år innan det hände.

    Dessutom är det som sagt bara personbilar det gäller, det är MYCKET svårare att besiktiga MC numera, stationerna är färre och det är längre väntetider, jag tror samma sak gäller andra fordonsslag än just personbil.
    Jag kan inte uttala mig om alla orter i Sverige. Det är tråkigt du upplever en försämring på din ort och att ni fått färre stationer i området. Men på alla 100-tals platser i landet där avregleringen innebär att man äntligen fått en besiktningsstation inom rimligt avstånd inträffade den stora förändringen i och med avregleringen.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  11. #31
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 564
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Vill man komma tillrätta med detta innebär det längre tid/bil och därmed högre kostnad/besiktning.

    Syftet med besiktningen är att öka trafiksäkerheten genom att upptäcka trafikfarliga bilar. Om man vid enstaka tillfällen "hittar fel som inte finns" är naturligtvis inte bra, men syftet uppnås ändå. Med tanke på syftet är det betydligt värre om besiktningen släpper igenom felaktiga bilar än att de stoppar felfria bilar. Det tråkiga är att många kunder inte inser detta och tycker tvärtom, med sämre trafiksäkerhet som följd.
    Det kräver ju dock kompetent personal, vilket inte alltid är fallet.

    Annat exempel:

    Jag har under åren ägt flertalet bilar som har dispens för bromsprov på rullar (jag äger faktiskt en sådan just nu). Numera har besiktningsmännen en liten handterminal där dom får upp data om det aktuella fordonet, och då blinkar det nån ruta typ "Får EJ köras på bromsrullar", så nu finns inte problemet, MEN förr så fanns ju inte handatorerna, då blev det ofta typ

    jag: Du vet att du inte får köra bilen på rullarna va ?
    BM: Ööh, jo det får man
    jag: Nej, bilen har dispens
    BM: Nää, det har den inte, den ska köras på rullarna
    jag: Jo, du kör INTE bilen på rullarna!
    BM: (överlägset) Du vi har faktiskt pärmar vi kan kolla sånt i!
    jag: Gör det då
    BM lommar iväg
    BM kommer tillbaka och säger "Okej, du hade rätt, men man brukar få köra.."

    Det var väl ungefär var tredje gång man fick bråka med dom, ibland gick dom och frågade en mer erfaren kollega istället som då brukade säga att jag hade rätt.

    Det ä väl kanske för mycket begärt att dom ska hålla alla fordon i huvudet, men att tjafsa emot är ju bara löjligt, dessutom råkade en bekant ut för en inkompetent besiktningsman som vägrade kolla utan körde bilen på rullarna ändå, varvid transmissionen började låta illa, vilket han vägrade tro på berodde på bromsprovet, varvid min bekant tillkallade stationschefen som tyckte att "kollade du inte om bilen hade dispens innan ?" varvid min bekant sa att "jag upplyste om det flera gånger", vilket renderade att besiktningsmannen mer eller mindre fick en utskällning, och SBP fick betala renovering..

    Beppe på Bilprovningen, Fredde på Ferrari, Putte på Porsche, Chrille på Chrysler och Sabine på Saab är alla fiktiva namn på den samlade mekaniker/bilprovar personalen på respektive företag.
    Det förstod väl jag också, därför spann jag vidare på namnet, jag menade ju att den generiska besiktninsmannen (i detta fallet kalald Beppe) ENBART besiktigar bilar, han behöver INTE hålla en massa andra fordon i huvudet.

    Anledningen att jag tog detta exempel var att jag inte håller med om påståendet att besiktningsmannens timkostnad är hög jämfört med bilmekanikerns när man beaktar arbetets komplexitet.
    Jag tycker iofs inte att det är speciellt komplext, man följer en lista på punkter som ska kontrolleras, många av punkterna är dessutom i stil med "kolla om lampan lyser, check" "kolla att chassinummer stämmer, check", det är inte rocket science.

    En bilmek har ett mer komplicerat arbete, även om många av dagens bilmekar inte är mekaniker egentligen, utan mer bildelsbytare.

    Jag kan inte uttala mig om alla orter i Sverige. Det är tråkigt du upplever en försämring på din ort och att ni fått färre stationer i området. Men på alla 100-tals platser i landet där avregleringen innebär att man äntligen fått en besiktningsstation inom rimligt avstånd inträffade den stora förändringen i och med avregleringen.
    Angående MC hittar du nog få som tycker det blivit bättre, angående bil kan det ju ha blivut bättre på vissa ställen, men missnöjet är ju ganska stort, det finns orter som hade SBP men som aldes ner då ingen ville köpa stationen, och den inte avr lönsam helt enkelt.

    jag bor ju i stockholm och kan ju besiktiga bilen på massor av stationer, vilket jag vinner noll och intet på då det inte var ett problem innan och det är dyrare. ..MC, ja där är det problem, väldigt få stationer tar MC numera, men i stockholm FINNS det ju i alla fall stationer, bara lite svårare att få tid.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  12. #32
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 200
    Medlem#
    ja
    Jodå, jag fattar vad du menar. Tycker inte du har fel. Frågan har många aspekter.

    Ja det som är bra i Stockholm är att det FINNS stationer. Nån fördel med en eller flera ytterligare behöver det ju inte vara i det fallet.
    På en del orter har man fått nya stationer och kortare avstånd, mycket kortare. Det är bättre. Så svaret är väl som alltid "det beror på".

    Tror inte det ger så mycket att fortsätta analysera och jämföra Beppe och Fredde och dom...

    Och jag har oxo råkat ut för precis det du beskriver i dialogen med BM! Skrämmande lika, faktiskt på pricken samma sak. Flera gånger. Men det har blivit bättre.

    En annan anekdot ur verkliga livet.
    1) Besiktigar. Underkänt båda spindellederna.
    2) Lämnar besiktningsprotokollet på verkstaden för att åtgärda. Hämtar när den är klar
    3) Ombesiktning.
    BM "Bra att du bytt vänster sida, men varför bytte du inte höger?" '
    Jag "Det har jag gjort"
    BM "Nähä du, titta här!"
    Jag "Jag ser,men jag har betalt för det. Grr"
    4) Tillbaka på verkstaden.
    Mek "Du ville ju bara ha bytt vänster."
    Jag "Nä. Jag gav er protokollet med felen som skulle lagas"
    Mek "Nä"
    Jag "Jo, men fixa det nu då"
    5) På verkstaden. Hämtar bilen och betalar. Och kommer aldrig tillbaka.
    6) Besiktigar 3:e gången. BM "OK, nu ser det bättre ut" Godkänd
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  13. #33
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 107
    Medlem#
    10604
    Citat Ursprungligen postat av Mr_SunBear Visa inlägg
    Carspect har en drive nu om man bokar i augusti så kostar det 295:- kod "9slutsiffra " vet inte om det bara funkar lokalt västerås. Jag bokade in två av mina bilar samma dag i slutet på september.
    Jag tackar för det tipset. Gick in på carspect.se och använde koden, och har nu en tid bokad för 297kr.
    Nu har ju jag just 9 som slutsiffra, men det kanske går att ändra den siffran
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  14. #34
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 678
    Medlem#
    6935
    Jag kan inte minnas att jag någonsin betalat mer än 295:- för en besiktning, och det utan någon kod eller rabatt. Nån ombesiktning har det blivit, men har det varit småfel så har personalen bara bett mig fixa felet och komma tillbaks och visa upp det utan kostnad.
    Jag har 5 bilar så det blir några besiktningar per år så lite koll har jag.

    Vad gäller privatiseringen så gjorde den underverk för tillgängligheten och servicen, iaf här i Gävle. Från att ha haft en besiktningsstation har vi nu ett tiotal, och från att ha varit en illa omtyckt institution med bitter och folkilsk personal och veckolånga väntetider är det nu garanterad tid inom 30 minuter vid drop-in, leende och trevlig personal och gratis kaffe överallt.

    2 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  15. #35
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 605
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Jag har en station i min närhet som verkar släppa igenom det mesta som inte är direkt livsfarligt. Bra för såna som mig som använder besiktningen för att få reda på vad som skall fixas (och sen genast gör det)
    Nu blev jag väldigt nyfiken - T-borg kanske? Senast blev jag nämligen rosenrasande på min gamla vanliga på Valdemarsro där man desperat försökte slita sönder min handbroms. Behöver ny station till nästa år.
    Opel Vectra OPC 2007

  16. #36
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 564
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av rcy Visa inlägg
    Jag kan inte minnas att jag någonsin betalat mer än 295:- för en besiktning, och det utan någon kod eller rabatt. Nån ombesiktning har det blivit, men har det varit småfel så har personalen bara bett mig fixa felet och komma tillbaks och visa upp det utan kostnad.
    Jag har 5 bilar så det blir några besiktningar per år så lite koll har jag.
    Antingen måste du ha en bra hållhake eller så har du exceptionellt bra tumme med dina besiktningsstationer.

    Bara för skojs skull, vilket bolag och vilken station lyckas du få det priset hos ?

    Jag har fyra bilar och besiktigar också rätt mycket, jag kan nog inte ens minnas när jag betalade så lite som 295, det måste ha varit en 10 år sen ? garanterat innan avregleringen (aka avfördyringen..) Nu fick jag ett "erbjudande" från opus om 465:-, jättebilligt.. INTE.. carspect har förvisso sin septemberrabatt (kod) med 297:-, men då måste jag åka en ganska rejäl omväg för att komma till en carspect-station, dessutom vill jag inte besiktiga första besiktningsmånaden, snarare vill jag besiktiga i februari.

    bilprovningen skryter ju med "från 395kr", men det går ju förstås inte att hitta en vettig tid för det priset, det riktiga priset är ju 475:-

    Det tredje företaget som jag har i närheten är Dekra, dom tar 439:-
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  17. #37
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 678
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Antingen måste du ha en bra hållhake eller så har du exceptionellt bra tumme med dina besiktningsstationer.

    Bara för skojs skull, vilket bolag och vilken station lyckas du få det priset hos ?

    Jag har fyra bilar och besiktigar också rätt mycket, jag kan nog inte ens minnas när jag betalade så lite som 295, det måste ha varit en 10 år sen ? garanterat innan avregleringen (aka avfördyringen..) Nu fick jag ett "erbjudande" från opus om 465:-, jättebilligt.. INTE.. carspect har förvisso sin septemberrabatt (kod) med 297:-, men då måste jag åka en ganska rejäl omväg för att komma till en carspect-station, dessutom vill jag inte besiktiga första besiktningsmånaden, snarare vill jag besiktiga i februari.

    bilprovningen skryter ju med "från 395kr", men det går ju förstås inte att hitta en vettig tid för det priset, det riktiga priset är ju 475:-

    Det tredje företaget som jag har i närheten är Dekra, dom tar 439:-
    Opus har ordinarie pris 395:- om man bokar via hemsidan, jag brukar alltid ta dom rekommenderade tiderna man erbjuds hem i brevlådan och då är det 295:-.

    Personligen betalar jag hellre en hundring extra när jag väl använder tjänsten och får bra service och valfrihet än betalar miljoner via skattsedeln för att driva runt en förlegad organisation med monopol och dålig service, så jag är helt och hållet för avregleringen.
    Idag är det inga som helst problem att få en besiktningstid inom en timme, generösa öppettider och dessutom med trevlig personal, bra service och till och med gratis kaffe. Jämför det med när staten körde monopol, då var det flera veckors (ibland månaders) väntetid, enbart kontorstid, grinig personal och absolut obefintlig serviceanda.
    Att betala en hundring extra varje gång man använder tjänsten och låta skattepengarna gå till skola och omsorg istället ser jag som en självklarhet.

    Du tror väl inte den gamla statliga bilprovningen på något magiskt vis var billigare i drift än dagens besiktningsföretag? Att avgiften var lägre betyder bara att det finansierades via skattsedeln istället. En avreglering har aldrig gjort någonting dyrare, det har bara visat kostnaderna tydligare.

    1 användare gillar detta inlägg

    RZ

    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  18. #38
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 105
    Medlem#
    3183
    Dekra erbjöd mig 30kr rabatt idag, både via sms och mail, om jag betalde i förskott 365/395.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  19. #39
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 564
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av rcy Visa inlägg
    Opus har ordinarie pris 395:- om man bokar via hemsidan, jag brukar alltid ta dom rekommenderade tiderna man erbjuds hem i brevlådan och då är det 295:-.
    Av nyfikenhet, på vilken station då ?

    Jag fick som sagt priset 465:- i brevlådan hos opus, ganska långt från dina 295:- kan jag ju tycka, jag hittar inte heller någon tid som kostar 395:-, dom skriver "FRÅN 395kr", men några sådana tider finns inte på stationerna i min närhet.

    Personligen betalar jag hellre en hundring extra när jag väl använder tjänsten och får bra service och valfrihet än betalar miljoner via skattsedeln för att driva runt en förlegad organisation med monopol och dålig service, så jag är helt och hållet för avregleringen.
    jag kan ha fel, men vad jag förstår så gick bilprovningen runt på besiktningskostnaden, och finansierades inte av skattemedel, men det spelar iofs inte så stor roll, betalar jag det via besiktning eller bilskatt så..

    Idag är det inga som helst problem att få en besiktningstid inom en timme, generösa öppettider och dessutom med trevlig personal, bra service och till och med gratis kaffe. Jämför det med när staten körde monopol, då var det flera veckors (ibland månaders) väntetid, enbart kontorstid, grinig personal och absolut obefintlig serviceanda.
    Så var det ju kanske för 15 år sedan, men ändringen började långt innan avregleringen, redan innan avregleringen blev det mycket lättare att få tider, och hur personalen är beror ju förstås inte på om det står SBP eller nåt annat på overallen, det beror på vem du har tur att möta.

    Att betala en hundring extra varje gång man använder tjänsten och låta skattepengarna gå till skola och omsorg istället ser jag som en självklarhet.
    va ?

    var tror du extrakostnaden som tillkommit hamnar ? hos staten ? skämtar du eller ? den hamnar GIVETVIS hos ägarna till besiktningsföretagen, som ren vinst, troligen i utlandet..

    Dessutom plockar man russinen ur kakan, man struntar i att besiktiga annat än personbilar, och man etablerar sig bara där det finns stort underlag.

    Du tror väl inte den gamla statliga bilprovningen på något magiskt vis var billigare i drift än dagens besiktningsföretag? Att avgiften var lägre betyder bara att det finansierades via skattsedeln istället. En avreglering har aldrig gjort någonting dyrare, det har bara visat kostnaderna tydligare.
    Eftersom den inte behövde göra vinst kan den ju ha varit billigare, MEN eftersom servicegraden på varje station var högre (nästan varenda station kunde besiktiga MC tex) så kostade det förstås lite extra, service kostar ju som du själv konstaterat.

    personligen anser jag att kontrollorgan och infrastruktur INTE bör privatiseras utan drivas till självkostnadspris av staten.

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  20. #40
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 678
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Så var det ju kanske för 15 år sedan, men ändringen började långt innan avregleringen, redan innan avregleringen blev det mycket lättare att få tider, och hur personalen är beror ju förstås inte på om det står SBP eller nåt annat på overallen, det beror på vem du har tur att möta.
    Så är det då inte här. Den gamla bilprovningen ligger fortfarande långt efter övriga aktörer både vad gäller tillgänglighet och service, och är dessutom en av dom dyrare.


    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    va ?

    var tror du extrakostnaden som tillkommit hamnar ? hos staten ? skämtar du eller ? den hamnar GIVETVIS hos ägarna till besiktningsföretagen, som ren vinst, troligen i utlandet..
    Jag syftade på att staten slipper kostnaden för bilprovningen och istället kan lägga dom pengarna där dom behövs.
    Om det nu varit så att bilprovningen gick runt, så borde den fortfarande kunna göra det. Ändå så är bilprovningen numer en av dom dyraste aktörerna på marknaden, vilket rätt tydligt visar att den inte kan ha finansierat sig själv.

    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Dessutom plockar man russinen ur kakan, man struntar i att besiktiga annat än personbilar, och man etablerar sig bara där det finns stort underlag.
    Ja, det kallas tillgång och efterfrågan. Här fungerar det ypperligt, vi har gått från en station till ett tiotal och väntetiderna har gått från månader till minuter.
    Många mindre orter som tidigare inte haft någon besiktningsstation har numera fått lokala privata aktörer.

    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Eftersom den inte behövde göra vinst kan den ju ha varit billigare, MEN eftersom servicegraden på varje station var högre (nästan varenda station kunde besiktiga MC tex) så kostade det förstås lite extra, service kostar ju som du själv konstaterat.
    Inget statligt behöver göra vinst, det finansieras via skattsedeln. Går man back, begär man bara mer pengar i nästa års budget. Varför då ens försöka?
    Jag ser det inte som en service att stationen besiktar MC då jag inte har någon MC, så varför ska jag behöva betala för det? Jag har mycket hellre trevlig personal, kortare väntetider och bättre service på dom tjänster jag använder och betalar för.

    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    personligen anser jag att kontrollorgan och infrastruktur INTE bör privatiseras utan drivas till självkostnadspris av staten.
    Då är vi av olika åsikt. Jag anser att den som gör jobbet bäst ska göra det, och det är tyvärr mycket sällan staten som gör det. Och det är väldigt få statliga organ som drivs till självkostnadspris, dom allra flesta finansieras hårt via skatter.
    Kan privata aktörer göra det bättre och billigare så låt dom göra det, och sen kan staten övervaka att dom gör ett bra jobb inom dom områden som behöver övervakas.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

Liknande ämnen

  1. Billigare vs dyrare bil - vad anser ni?
    Av -Konrad- i forum Allmänt
    Svar: 38
    Senaste inlägg: 2018-02-05, 06:05
  2. Billigare bakstötdämpare 9-3 XWD
    Av Hakko67 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2017-04-02, 15:52
  3. Oljeläckage och dags för besiktning (Besiktning)
    Av terner i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-03-29, 18:26
  4. Val av lite billigare däck
    Av SAABare i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-03-28, 18:09
  5. 9-3 Sport, billigare att försäkra än 900 SE 2.0T
    Av WannabeeGBG i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-01-13, 01:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •