Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Irriterande varningssignal vid start OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2014
    Ort
    Härnösand
    Inlägg
    65
    Medlem#
    -

    Irriterande varningssignal vid start OG9-5

    Har köpt en 9-5 2004 2,3 220hk, och när man startar motorn kommer en signal som "plingar" 5-6 ggr, j-gt högt ljud tycker iaf jag. Kan man stänga av varningsljudet eller få ner volymen på nåt sätt?
    Tommy

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Sätt på dig bältet innan du startar så slipper du det.

  3. #3
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Eller så får du hyra in någon med Tech2 och avaktivera bältesvarningen
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  4. #4
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Det går väl inte front och med 2004? Det var ju EuroNCAP-regler för att få en extra stjärna.

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Det går i alla fall på 9-3 2005.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  6. #6
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Mina -04, -05, -07 plingar inte.
    Att det var aktiverat från fabrik kanske räckte för kravet?!

    /via Tapatalk
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  7. #7
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163
    Är det inte plinget om man kört en bit utan bälte som inte kan/får stängas av? Plinget vid start tror jag inte har någon påverkan på något betyg.
    /Johan

  8. #8
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Fast så skrev han inte och pling när man kör över viss hastighet går inte att stänga av.

    /via Tapatalk
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  9. #9
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 117
    Medlem#
    10350
    Jag hade en 9-5 aero 2003 som plingade direkt när nyckeln vreds om. Verkstaden stängde av det med hjälp av Tech2. Jag upplevde det som lite frustrerande eftersom jag i alla tider klivit in i bilen, startat bilen och sen tagit på mig bältet.
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  10. #10
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Det är bältesvarningen som går att stänga av.
    Samma med plinget när nyckeln sitter i och man öppnar dörren..... Typisk anpassning för amerikaner
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2014
    Ort
    Härnösand
    Inlägg
    65
    Medlem#
    -
    Jag gör nog som Jörgen, är väl gammal vana. Om d inte lät så j-a högt hade man nog stått ut. Får försöka hitta nån som kan fixa det, tack för hjälpen!

  12. #12
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 867
    Medlem#
    4458
    Gör också alltid så. Det ger motorn några extra sekunder gångtid innan man åker iväg. Om det egentligen spelar någon praktiskt roll är väl tveksamt, men det känns bättre iallafall. Plus att man får några sekunder där man hör att motorn låter "normalt" innan man dra iväg. Till saken hör också att jag oftast backar in på en parkering och kör ut. Då är det bara att börja köra när man fått på sig bältet.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  13. #13
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Jag måste säga att jag inte hör det där plingandet alls längre. Jag har ju dessutom alltid alla tänkbara pling aktiverade: Lyse, nyckel kvar, osv

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    ... och tillslut hör man inte gnatet i högerstolen
    Allt är en vanesak.

    /via Tapatalk
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  15. #15
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Fast så skrev han inte och pling när man kör över viss hastighet går inte att stänga av.
    OK, jag borde ha citerat det inlägg jag svarade på... Mitt svar
    Citat Ursprungligen postat av JSN Visa inlägg
    Är det inte plinget om man kört en bit utan bälte som inte kan/får stängas av? Plinget vid start tror jag inte har någon påverkan på något betyg.
    /Johan
    var svar på Bollmans inlägg
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Det går väl inte front och med 2004? Det var ju EuroNCAP-regler för att få en extra stjärna.

    1 användare gillar detta inlägg



  16. #16
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 919
    Medlem#
    12120
    Jag startar också bilen först och tar sen på mej bältet, det där hänger kvar sen man körde moppe, om man INTE startade moppen innan man tog på sej hjälmen så var dteju nästan garanterat så att den inte startade, och så fick man stå där och kicka och svettas inne i hjälmen.

    Jag störde mej OERHÖRT på det där oljudet i min gamla 01'a, men på båda mina nuvarande 9-5'or har någon annan redan stängt av oväsendet.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  17. #17
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Ni måste börja med nya rutiner inte fastna I det gamla ;-)
    Vad är nya trendordet "adaptiv". Det är tekniken som styr (nästan).

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •