9-5 2.3t går ej på cylinder nr 4

[Risig]

.... fortsättning på en av bilarna från denna tråd Blåryker vid kallstart för att övergå till bolmande vit rök vid gaspådrag OG9-5
/Moderator


Saab 9-5 2.3T som går på 3 burkar bara oavsett vartal, alltså på tomgång samt körning, nr 4 verkar vara nått fel men är ej helt 100a på vad så tacksam för tips.

Har provat en helt ny tändkasset från min andra 9-5a och satte i stiften från den med utan framgång. Gått igenom jordningar, vakuumslangar, tagit loss spridarkontakten samt för lambdasonderna..

Såg för 2a ggr att kolven är på exakt samma ställe när jag lös ned i hålet. Kolvens topp såg fuktig ut med, typ soppa.. hade i lite 5-56 i nr 4 och körde försiktigt och nu kvittrar det om nr 4.. Kan spridaren ha hängt sig? Om ja, går det att fixa utan att köpa ny och hur ser man om den hängt sig?

[HeRmAN]

Dra runt motorn för hand samtidigt som någon kikar ner i cylindrarna, de borde inte stå still. Högst osannolikt.
Ang. spridare så borde det synas på stiften och då byter man plats på några spridare och ser om felet flyttar sig.
Att mäta i kontakterna till spridarna är också bra om man har kunskapen.

[Risig]

Så här ser stiftet nr 4 från vänster, ja jag vet att det inte är ngk menvar ingen skillnad när jag stoppade i dom rätta.



- - - Uppdaterad - - -

Dra runt motorn för hand samtidigt som någon kikar ner i cylindrarna, de borde inte stå still. Högst osannolikt.
Ang. spridare så borde det synas på stiften och då byter man plats på några spridare och ser om felet flyttar sig.
Att mäta i kontakterna till spridarna är också bra om man har kunskapen.

Tack H, menar du att bara tex ta loss 3ans kontakt och sätt den på 4ans eller menar du att ta loss 2 "spridare och byta plats"?

Ang mätning så tog jag bara en testpenna och kollade att det gick fram ström på 4ans kontakt, ej kollat med annat instrument.. och då ej heller så klart själva spridaren.

[HeRmAN]

Men snälla nån?! "Jag vet att det är fel men jag gör så ändå"?? Börjar låta som Bosse.... suck.
Följdfråga: "Helt ny TK" Är det en OEM/Original?

Du plockar självklart ur spridarbryggan och byter fysiskt plats på spridare 3/4 och monterar tillbaka utan att sabba o-ringar eller något annat.

[Risig]

Men snälla nån?! "Jag vet att det är fel men jag gör så ändå"?? Börjar låta som Bosse.... suck.
Följdfråga: "Helt ny TK" Är det en OEM/Original?

Du plockar självklart ur spridarbryggan och byter fysiskt plats på spridare 3/4 och monterar tillbaka utan att sabba o-ringar eller något annat.

Grinig? Var inte mening att låta som bosse utan frågar ju för att jag är osäker så klart... Men då vet jag H vad jag ska göra

Ang TK, ja Saab original v3.7C har jag för mig.

[RZ]

Bosse nr 2 här.

GÖR INGET innan du satt i rätt sorts stift först.

[toorp]

Jag är original Bosse.
Rätt tändstift och en original TK, samt byt spridare plats eller byt ut den till en annan.
Jag gissar på en igensatt spridare.

[HeRmAN]

Om klok är grinig så är jag jättegrinig

/via Tapatalk

[Risig]

Sa ju att jag anv rätt stift men tog ur dom som satt och tog bild, satte i rätt stift men ingen skillnad. Original TK sitter ju sa jag med och den är NY!

Ska prova med spridarna.

[JSN]

Har du full kompression på cylinder 4? Det är den kolven som brukar spricka...
/Johan

[dittrich]

Varför då ?

[HeRmAN]

... cylinder 4? Det är den kolven som brukar spricka...

Näe? Det är väl ändå 2an som är den 'vanliga' alternativt 1an på B2x5

Varför då ?

Det har det skrivits megabytes om...

[RZ]

3.7C är väl minst 7-8år gammal?

[Risig]

Tog en spridare från min andra Saab 9-5a och satte dit på 4an, samma sak. Kommer kvitter från motorn, såg att det fattas en bult till grnröret vid 4an, kan det göra att den rycker eller inte går på alla 4a? Har ingen som kan kolla medans jag drar runt...

[Risig]

Glömde säga att bilens CE blinkar för att sedan övergå till fast sken och den låter som en gammal fiskebåt samt stinker avgaser så både sambon och jag blev illamående. Min tanke var lambda men antar att jag har fel då jag ej vet om bilen kan gå dåligt med ett sånt fel liknande mitt..

[HeRmAN]

Läs inte ur felkoder för då kan du inte gissa lika mycket

/via Tapatalk

[Risig]

Din spydighet som forumambassdör passar ej H, hjälper knappast. Har ingen felkodsläsare, hade jag haft det så hade jag ju kollat fattar du väl. Kommentera ej i min tråd om du inte har nått vettigt att skriva, common sense. Har du nått bra att skriva är du välkommen så klart. Detta är väl ett fourm där man ber om råd när man inte kan eller har tillgång till avläsning.

[TCarlsson]

Har du ingen felkodsläsare så bör du antingen skaffa en eller skriv var du bor så kanske det finns någon här som kan hjälpa till med att läsa ut felkoderna. Att gissa rätt är svårt, tar tid och innebär risk för att byta delar i onödan vilket är bortkastade pengar.

[Risig]

Har du ingen felkodsläsare så bör du antingen skaffa en eller skriv var du bor så kanske det finns någon här som kan hjälpa till med att läsa ut felkoderna. Att gissa rätt är svårt, tar tid och innebär risk för att byta delar i onödan vilket är bortkastade pengar.

Sant sant, vet ej om man kan köpa nån sån där sneak på typ teknikmagasinet, elmxxx om det nu funkar på denna bil. som sagt har jag 2 st 9-5or och kan labba lite..

[toorp]

Sant sant, vet ej om man kan köpa nån sån där sneak på typ teknikmagasinet, elmxxx om det nu funkar på denna bil. som sagt har jag 2 st 9-5or och kan labba lite..

Köp en ELM 327. Den är billig och ok.
Finns på tekinkmagasinet, kjell osv.
Kommer till nytta vid fler tillfällen