Tjenixen, har en 2,0t som knackar nå hysteriskt från motorn. Kan det möjligt vis va kedjan som behöver en översyn eller kan det va en lyftare som ger ifrån sig ljudet?
Tjenixen, har en 2,0t som knackar nå hysteriskt från motorn. Kan det möjligt vis va kedjan som behöver en översyn eller kan det va en lyftare som ger ifrån sig ljudet?
knackar det ordentligt så skulle jag gissa på vev eller ramlager.
Tryckare kan ticka.
Kedja kan rassla.
F*n.. Hur kommer jag åt o kolla det på smidigast sätt?
Filma och lägg upp Ingrid kvalitet så får du en riktning hur som. Enda sättet att kontrollera lagerspel är att riva motorn. Det lättaste för att få en preliminär diagnos är att lyssna på den.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
https://youtu.be/2cLGUQ5dQx4
Låter nå jävulskt..
Lät inte så fint den där.
Men det är som alltid ganska svårt att avgöra via video.
Kan du höra vart ljudet kommer ifrån ungefär?
Det läcker inte avgaser vid grenröret?
kommer inte ljudet tydligt från en länga på grenröret så sätter jag mina pengar på lagerhaveri.
Du har inte upplevt att oljelampan lyst vid något tillfälle? det är ganska vanligt för dessa att sätta igen silen, då brukar oljelampan kunna lysa ibland på tomgång.
Oljelampan lyser inte mer än när man vrider på tändning, Avgaser kan det det nog läcka med tanke på att jag inte byt den packningen än o en av ''skruvarna'' till grenröret är av dragen från tidigare ägare.
Hm, tycker lagerbank brukar låta dovare. Det där ör låter ju som att grenröret läcker som fasen. Som sagt, det kan ju vara videon också.
Det låter typ exakt som på videon, hade ändå tänkt byta grenrörspackningen och packningen mellan turbo o avgassidan
Prova att plugga avgasröret där bak (se till att ingen står bakom om pluggen flyger), och kör den på tomgång. Är avgaset helt kommer den att stanna och inget pysande höras.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Får ta och testa det senare när jag drar ner den till polarens garage
Jag tycker också det låter som en rejäl avgasläcka.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
ett löst tändstift?
Bytte tändstift nyligen o drog dem så hårt jag våga men kan testa om nått av dem är löst, ju enklare fel desto bättre
Nån pinnskruv till grenrörspackningen har säkert gått av (som vanligt).
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Får byta packning o beställa nya skruvar o kolla om det räcker (: Vill ba få i ordning på den så jag kan sälja o köpa 9000
Man ska aldrig dra "så hårt jag våga" (säger ingenting om momentet) utan antingen använda momentnyckel, eller som jag tycker är bäst, ett visst antal grader efter att man dragit åt för hand utan verktyg/förlängare. De flesta tändstift har en kompressionspackning som kräver rätt åtdragning för att täta ordentligt.
Senast redigerat av MultiMan den 2017-08-05 klockan 09:57.
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)