Mina svärföräldrar har en 9-5 2006 och de har upptäckt att den blå/svart-ryker vid start. Jag skruvade loss kobran för att se om det var något glapp i axeln till turbon och redan i kobran låg en ansamling olja. Axeln glappade lite, uppåt och neråt, och även sida till sida. Svårt att avgöra om det är inom giltig differens men visst borde oljeläckaget vara tecken nog på att det är dags att byta turbo? Eller kan igensatt vevhusventilation vara orsaken?
Skickat från min iPhone med Tapatalk