Endast GLT 9000 -85

[Långmilare]

Finns flera sätt att testa, men jag tänkte att du bara stänger av motorn, lyssnar, och provtrycker en stund efteråt för att avgöra om vakuumet släppt. Det bör inte vara något tydligt pysande alls om allt är friskt, även om det pyser ut lite vakuum (egentligen in lite luft) som en del av funktionen när du släpper pedalen.

[Dannem76]

Finns flera sätt att testa, men jag tänkte att du bara stänger av motorn, lyssnar, och provtrycker en stund efteråt för att avgöra om vakuumet släppt. Det bör inte vara något tydligt pysande alls om allt är friskt, även om det pyser ut lite vakuum (egentligen in lite luft) som en del av funktionen när du släpper pedalen.

Tack, jag fortsätter felsöka detta... För eller senare måste jag hitta problemet

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[Dannem76]

Av en slump titta jag vilken styrenhet för insprutningen som sitter i bilen (den undre)
Artikelnummer stämmer inte med årsmodell.

Den övre hittade jag i en påse i skuffen, det numret stämmer med bilens årsmodell!

Bara att testa antar jag?

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[joH900]

Boxen med nr -548 skall ha en 2,8 bars bränsletrycksregulator, den övre -519 2,5 bar.

LMM och spridare är samma

Kontrollera vilken bränsletrycksregulator som sitter på bilen egentligen, i och med att det inte finns någon lambdareglering så kan det nog vara ganska små marginaler innan ev felaktigheter märks så att bilen faktiskt går dåligt.

[Dannem76]

Boxen med nr -548 skall ha en 2,8 bars bränsletrycksregulator, den övre -519 2,5 bar.

LMM och spridare är samma

Kontrollera vilken bränsletrycksregulator som sitter på bilen egentligen, i och med att det inte finns någon lambdareglering så kan det nog vara ganska små marginaler innan ev felaktigheter märks så att bilen faktiskt går dåligt.

Hej, det sitter en helt ny btr, beställd på artikelnummer. Så det borde vara rätt box med rätt btr nu.

Provkört lite nu och kan konstatera att det när turbon spolar upp(vilket den gör ordentligt nu)
Dumpar trycket direkt runt 3k varv låter som jag åker omkring med en sån där pys dump som vissa gillar att åka med (skillnaden är att mitt pys/dump är konstant om jag inte släpper gasen vid det varvtalet.

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[Dannem76]

Klurar på montering av bypass ventilen, teoretiskt kan man ju sätta den fel??

Bilden visar hur den sitter nu!

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[Hyvens]

Den är felvänd jämfört med hur den satt monterad från fabrik. Spelar inte så stor roll egentligen.

- - - Uppdaterad - - -

Vet du vilken BTR som sitter i monterad?

[Dannem76]

Den är felvänd jämfört med hur den satt monterad från fabrik. Spelar inte så stor roll egentligen.

- - - Uppdaterad - - -

Vet du vilken BTR som sitter i monterad?

2.5 bars Btr och rätt Bosch box.

Tack men då vänder jag den så den sitter som den skall

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[Dannem76]

Då är bilen tillbaka i gammal fin form, det var efter provtryck konstaterat att en slang till IC samt en amatör miss av en vacuum slang till spjällhus.

Tack för all input, det har hjälpt massor

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk