Idag anlände Channellock - Nutbuster 307, 410, 414 & BigAss 480.
Channellock_307_410_414_480.JPG
Det passade hyffsat. Flänsen mot kat var nog några grader fel i rotation. Jag löste det genom att justera klammret. Kan tänka mig att det har betydelse hur avgassamlaren sitter vinklad på turbon också.
Jag förstår att det var trixigare att få dit Ferrita-modellen med svetsat klammer!
Ang orginal vs Bosal så gjorde jag test med magnetpennan även på Bosal. Det nya Bosal-röret suger till sig magneten som vanlig skitplåt, "SCHMACK!".
Det gamla röret, som jag förmodar är orginal, är mera tveksam till magneten. Om detta beror på en bättre stålblandning eller om värmeexponeringen kan förändra stålet vet jag inte.
Originalröret är i någon form av rostfritt/rosttrögt material. Brukar bara vara flexdelen som är orsaken till byte.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Bytte mitt original mot ett bosal.
Passformen var OK/Bra förutom klämman som var katastrof.
Gick inte att få dit överhuvudtaget. Så fick skära av klämman och fästa i originalinfästningen och sedan svetsa dit på röret.