Ytterdiametern på det demonterade originalröret är 54mm. Förutom de sista ca5cm mot flänsen till DPF, där det är 60mm. Men flexen sitter på 54mm. Nu är detta omsvetsat så det kan ju kapat lite på längden för att få plats med ny flex, eller vad de nu gjort.
I helgen har jag bytt på min TTid.
Två pinnbultar gick av till DPF. Jag lyckades dock lossa sensorn så sparade mycket jobb där.
Ena pinnbulten lossnade när jag svetsade dit en mutter och skruvade ur den. Den andra fick jag borra ur och gänga om.
Flexröret var lite meck att få dit med. Men gick bra.
Precis som Fredrik så hade jag ett högre visslande ljud vid gaspådrag.
Detta är nu borta.
https://shop.speedparts.se/sv/prod/u...r/ua03564.html
Köpte detta. Och sen två stycken packningar på Mekonomen för 59kr st.
Samt nya flänsmuttrar. Får vi hoppas det håller några mil till.
Tjusigt!
Kapade du bara av den gamla flexen & stack på den nya med muffar, art.nr: UA.03564 från Speedparts, men avgasklämmor om?
Kapade av den gamla flexdelen. Mätte den och kapade till en nya så längden blev korrekt. Punktsvetsade dit den i ena änden.Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
Monterade allt på bilen och kontrollerade så att det passade och inget låg emot. Punktsvetsade dit sista delen.
Monterade ner det och helsvetsade det. Sedan lackade det med svart värmefärg och sen monterade upp det med nya packningar.
ok, men gick flex-muffarna över röret så det i princip skulle gått att klamma fast? Tänker för oss/dem som inte har tillgång till egen svets.
Nej skulle jag säga.
Svets känns som mer eller mindre ett krav.
Jag är fortfarande osäker om mitt är bytat eller inte.
Är original-röret rostfritt?
Originalröret är normalt förzinkat stålrör & det vävda skyddsstålnätet till flexen är rostfritt.
Magnetpennan fastnar inte direkt på den. På röret mellan DPF och ljuddämpare hugger den direkt.
Den billigaste nya i vanligt stål jag har hittat är BM50096 , 370:- plus frakt :
https://www.ebay.com/itm/APS50096-EX...YAAOSwcBhWW7P9
Bortsett från Ferritas alternativ har RakaRör en rostfri variant för 1590:- plus frakt:
https://rakaror.o.se/Flexrorsaab9-3t...neration2.html
Muttrarna mot DPF var helt slut. Plockade ner allt eftersom jag ändå ska byta ljuddämpare + rör.
IMG_20181215_170544481.jpg
Min vän Channellock Nutbuster fixade dem
IMG_20181215_174542314.jpg
Jag funderar på att skölja DPF med vatten. Det verkar vara många som gör så. Är det en bra idé tro?
Intressant, sådan får man m.a.o. införskaffa. Har du alla tre storlekarna?Muttrarna mot DPF var helt slut.
Min vän Channellock Nutbuster fixade dem
https://www.channellock.com/?s=nutbuster
Jag har 307 och 410.
410 är den som jag tycker man har bäst nytta av, lagom stor. Den har räddat mig många gånger!
Finn på eBay men Würth säljer dem i Sverige.
Channellock har även klassikern "BigAzz"
BigAzz 480. 514,35mm lång
https://www.channellock.com/product/480/
Då har jag beställt Channellock 307, 410, 414 & 480Hoppas de är bra komplement i verktygsarsenalen. Tack för tipset!
Härligt! 480 är perfekt till att trycka in bromsoks-kolvar med.
De är ruskigt bra. Riktiga handtag, inget gummitrams som vittrar sönder.
Var köpte du?
Jag gillar kvalitetsverktyg.
307
https://www.amazon.de/gp/product/B000189FG6
410
https://www.amazon.de/gp/product/B000189GQK
414
https://www.amazon.de/gp/product/B0002FT62G
480
https://www.amazon.de/gp/product/B00004SBCX
Möjligt att man kan finna dem billigare, men Amazon.de är smidigt & det blev fraktfritt.
Bra priser!
Ja i förhållande till Sverige kändes de som så.
Blev en 444 också
Kan det vara Bosal som tillverkade orginalpiporna?
Behörigheter för att posta
Svara med citat