Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 41 till 45 av 45

Ämne: Byta TTiD "downpipe"

  1. #41

  2. #42
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Andalf Visa inlägg
    Ser bra ut. Verkar dock inte bara samma som original?
    Passade bra?

  3. #43
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Jag gillar kvalitetsverktyg. Samt att ha innan man behöver. Dessa hade jag dock troligen behövt tidigare... beter late than never.

    307
    https://www.amazon.de/gp/product/B000189FG6
    410
    https://www.amazon.de/gp/product/B000189GQK
    414
    https://www.amazon.de/gp/product/B0002FT62G
    480
    https://www.amazon.de/gp/product/B00004SBCX

    Möjligt att man kan finna dem billigare, men Amazon.de är smidigt & det blev fraktfritt.
    Idag anlände Channellock - Nutbuster 307, 410, 414 & BigAss 480.

    Channellock_307_410_414_480.JPG

    1 användare gillar detta inlägg



  4. #44
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    119
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Ser bra ut. Verkar dock inte bara samma som original?
    Passade bra?
    Det passade hyffsat. Flänsen mot kat var nog några grader fel i rotation. Jag löste det genom att justera klammret. Kan tänka mig att det har betydelse hur avgassamlaren sitter vinklad på turbon också.
    Jag förstår att det var trixigare att få dit Ferrita-modellen med svetsat klammer!

    Ang orginal vs Bosal så gjorde jag test med magnetpennan även på Bosal. Det nya Bosal-röret suger till sig magneten som vanlig skitplåt, "SCHMACK!".
    Det gamla röret, som jag förmodar är orginal, är mera tveksam till magneten. Om detta beror på en bättre stålblandning eller om värmeexponeringen kan förändra stålet vet jag inte.

  5. #45
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 664
    Medlem#
    6973
    Originalröret är i någon form av rostfritt/rosttrögt material. Brukar bara vara flexdelen som är orsaken till byte.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Byta "tempgivare insugsrör" efter "check engine" tre blink 9000 -93
    Av saabdude i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2015-07-31, 23:52
  2. 3" Downpipe på 9-5 Aero, måste man byta programvara?
    Av kingback i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2013-12-04, 16:29
  3. 2.5" halvsats, kommer det passa med 3" downpipe sedan?
    Av andre.m i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-11-19, 21:33
  4. Svar: 14
    Senaste inlägg: 2005-10-14, 00:49

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •