Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 45

Ämne: Byta TTiD "downpipe"

  1. #21
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    Ytterdiametern på det demonterade originalröret är 54mm. Förutom de sista ca5cm mot flänsen till DPF, där det är 60mm. Men flexen sitter på 54mm. Nu är detta omsvetsat så det kan ju kapat lite på längden för att få plats med ny flex, eller vad de nu gjort.

    1 användare gillar detta inlägg



  2. #22
    I helgen har jag bytt på min TTid.
    Två pinnbultar gick av till DPF. Jag lyckades dock lossa sensorn så sparade mycket jobb där.
    Ena pinnbulten lossnade när jag svetsade dit en mutter och skruvade ur den. Den andra fick jag borra ur och gänga om.

    Flexröret var lite meck att få dit med. Men gick bra.
    Precis som Fredrik så hade jag ett högre visslande ljud vid gaspådrag.
    Detta är nu borta.

    https://shop.speedparts.se/sv/prod/u...r/ua03564.html

    Köpte detta. Och sen två stycken packningar på Mekonomen för 59kr st.
    Samt nya flänsmuttrar. Får vi hoppas det håller några mil till.

    1 användare gillar detta inlägg



  3. #23
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    Tjusigt!
    Kapade du bara av den gamla flexen & stack på den nya med muffar, art.nr: UA.03564 från Speedparts, men avgasklämmor om?

  4. #24
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Tjusigt!
    Kapade du bara av den gamla flexen & stack på den nya med muffar, art.nr: UA.03564 från Speedparts, men avgasklämmor om?
    Kapade av den gamla flexdelen. Mätte den och kapade till en nya så längden blev korrekt. Punktsvetsade dit den i ena änden.
    Monterade allt på bilen och kontrollerade så att det passade och inget låg emot. Punktsvetsade dit sista delen.

    Monterade ner det och helsvetsade det. Sedan lackade det med svart värmefärg och sen monterade upp det med nya packningar.

  5. #25
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    ok, men gick flex-muffarna över röret så det i princip skulle gått att klamma fast? Tänker för oss/dem som inte har tillgång till egen svets.

  6. #26
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    ok, men gick flex-muffarna över röret så det i princip skulle gått att klamma fast? Tänker för oss/dem som inte har tillgång till egen svets.
    Nej skulle jag säga.
    Svets känns som mer eller mindre ett krav.

  7. #27
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    119
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Andalf Visa inlägg
    Då bör gissningsvis min vara bytad efter 24k mil?
    Jag är fortfarande osäker om mitt är bytat eller inte.
    Är original-röret rostfritt?

  8. #28
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    Originalröret är normalt förzinkat stålrör & det vävda skyddsstålnätet till flexen är rostfritt.

  9. #29
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    119
    Medlem#
    -
    Magnetpennan fastnar inte direkt på den. På röret mellan DPF och ljuddämpare hugger den direkt.

    Den billigaste nya i vanligt stål jag har hittat är BM50096 , 370:- plus frakt :
    https://www.ebay.com/itm/APS50096-EX...YAAOSwcBhWW7P9

    Bortsett från Ferritas alternativ har RakaRör en rostfri variant för 1590:- plus frakt:
    https://rakaror.o.se/Flexrorsaab9-3t...neration2.html

  10. #30
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    119
    Medlem#
    -
    Muttrarna mot DPF var helt slut. Plockade ner allt eftersom jag ändå ska byta ljuddämpare + rör.

    IMG_20181215_170544481.jpg


    Min vän Channellock Nutbuster fixade dem

    IMG_20181215_174542314.jpg

    Jag funderar på att skölja DPF med vatten. Det verkar vara många som gör så. Är det en bra idé tro?

  11. #31
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Andalf Visa inlägg
    Muttrarna mot DPF var helt slut.
    Min vän Channellock Nutbuster fixade dem
    Intressant, sådan får man m.a.o. införskaffa. Har du alla tre storlekarna?
    https://www.channellock.com/?s=nutbuster

  12. #32
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    119
    Medlem#
    -
    Jag har 307 och 410.
    410 är den som jag tycker man har bäst nytta av, lagom stor. Den har räddat mig många gånger!
    Finn på eBay men Würth säljer dem i Sverige.

    Channellock har även klassikern "BigAzz"

  13. #33
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    BigAzz 480. 514,35mm lång
    https://www.channellock.com/product/480/

  14. #34
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    Då har jag beställt Channellock 307, 410, 414 & 480 Hoppas de är bra komplement i verktygsarsenalen. Tack för tipset!

  15. #35
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    119
    Medlem#
    -
    Härligt! 480 är perfekt till att trycka in bromsoks-kolvar med.

    De är ruskigt bra. Riktiga handtag, inget gummitrams som vittrar sönder.

    Var köpte du?

  16. #36
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    Jag gillar kvalitetsverktyg. Samt att ha innan man behöver. Dessa hade jag dock troligen behövt tidigare... beter late than never.

    307
    https://www.amazon.de/gp/product/B000189FG6
    410
    https://www.amazon.de/gp/product/B000189GQK
    414
    https://www.amazon.de/gp/product/B0002FT62G
    480
    https://www.amazon.de/gp/product/B00004SBCX

    Möjligt att man kan finna dem billigare, men Amazon.de är smidigt & det blev fraktfritt.

  17. #37
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    119
    Medlem#
    -
    Bra priser!

  18. #38
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    Ja i förhållande till Sverige kändes de som så.

  19. #39
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 206
    Medlem#
    1941
    Blev en 444 också Kan ibland vara bra med en polygrip som har platta käftar, för att kunna komma till.

  20. #40
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    119
    Medlem#
    -
    Kan det vara Bosal som tillverkade orginalpiporna?

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Byta "tempgivare insugsrör" efter "check engine" tre blink 9000 -93
    Av saabdude i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2015-07-31, 23:52
  2. 3" Downpipe på 9-5 Aero, måste man byta programvara?
    Av kingback i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2013-12-04, 16:29
  3. 2.5" halvsats, kommer det passa med 3" downpipe sedan?
    Av andre.m i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-11-19, 21:33
  4. Svar: 14
    Senaste inlägg: 2005-10-14, 00:49

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •