Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 25

Ämne: Bussningsbyte motorbussningarna på 9000

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    328

    Bussningsbyte motorbussningarna på 9000

    Hjälp!

    Nån i stockholm/uppsalas område som har verktyg artnr: 85.7575T från speedparts till att montera/demontera motorbussningarna på 9000????

    Om nån har, vill du/ni låna/hyra/sälja det till mig eller rent utav komma och hjälpa mig byta?
    Tycker det känns onödigt att köpa ett helt nytt från SP för 450:-

    Verkstadskillarna på saab har semester
    Saab 9000 AERO -93 (Finbilen) ... Volvo 142 DL -72 (jadu, lagom med renovering till 30års krisen)
    Opel astra kombi -96 (brukisen)

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 812
    Har du ingen polare som åker 9000 som du kan dela det med då?
    Guld värt är det iaf

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Tyvärr inte i din närhet men du får väl göra som jag, gör ett eget verktyg.
    ( Ska jag vara helt ärlig så gjorde jag det inte helt själv, jag tog rätt på rester från när en kollega tillverkade ett åt sig själv & svetsade ihop dom till ett eget, helt utan finish, jag vet .)


    Bytte mina bussningar i fredags & det blev större skillnad än förväntat; både växellåda & kopplingsingrepp känns mycket bättre nu.

    Det tog lite längre tid än förväntat att byta bussningen närmast motorn eftersom jag skruvade loss BTR:en & även fick lossa fuelrailen för att få ur den gamla bussningen:





    Som jonTe säger så är det väl värda pengar för att få byta bussningarna. Köp ett verktyg, använd det & sälj det sen. Visst ja, SP har väl ockå semesterstängt nu?

    Lycka till!
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    328
    Dessvärre har min saabverkstad semester, SP har semester tills v. 30 och jag har ingen här i krokarna som har ett verktyg. Får bli att tillverka ett tror jag, tack för bilden så jag ser hur det ska se ut.

    Det ska nog bli bra även för mig när jag byter, köpte original och fyllde med glasrutelim istället för att köpa dyra polyuretanbussningar.

    Det jävliga är att jag måste tillverka två verktyg då jag ska byta växellådsbussningen också.

    Skulle vara skitgrejt om nån härifrån kunde hjälpa mig!
    Saab 9000 AERO -93 (Finbilen) ... Volvo 142 DL -72 (jadu, lagom med renovering till 30års krisen)
    Opel astra kombi -96 (brukisen)

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Citat Ursprungligen postat av Poppa
    Dessvärre har min saabverkstad semester, SP har semester tills v. 30 och jag har ingen här i krokarna som har ett verktyg. Får bli att tillverka ett tror jag, tack för bilden så jag ser hur det ska se ut.
    Måttsatt CAD-ritning kan ordnas om det är till nån hjälp. Säger mer än bilden även om det borde gå bra att mäta på en lös bussning & på plats.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    328
    Men på bilden så håller du väl på att plocka ur en bussning? Eller ä jag alldeles för trött (tänk att det ä fler som hänger på stcs så är dags )

    Om du nu plockar ur den på bilden, hur fick du i den nya?
    Spelar det någon roll vilket håll den trycks i?
    Spelar det nån roll FRÅN vilket håll den trycks i eller går det bara från ena?
    Saab 9000 AERO -93 (Finbilen) ... Volvo 142 DL -72 (jadu, lagom med renovering till 30års krisen)
    Opel astra kombi -96 (brukisen)

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Citat Ursprungligen postat av Poppa
    Men på bilden så håller du väl på att plocka ur en bussning? Eller ä jag alldeles för trött (tänk att det ä fler som hänger på stcs så är dags )
    Jodå du har rätt i att bussningen är på väg ut. Med rätt & trevligt sällskap så är vi en del som hänger här hela nätterna.

    Citat Ursprungligen postat av Poppa
    Om du nu plockar ur den på bilden, hur fick du i den nya?
    Spelar det någon roll vilket håll den trycks i?
    Spelar det nån roll FRÅN vilket håll den trycks i eller går det bara från ena?
    Jag tror att verkyget bara kan användas åt ena hållet & att därför måste den nya bussningen pressas in utifrån dvs i samma riktning som den gamla pressas ut. Kan iofs gå ut & kolla om verktyget passar åt andra hållet. Förresten det syns ganska tydligt på den övre bilden att det inte går.

    Edit: Blev nyfiken så jag kollade, det går som synes inte:
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    328
    Men då tror jag att det borde gå att "dra" i nya bussningen från motsatt håll som den kom ut.
    Bussningen är ju liksom "konad" lite på ena sidan (syns på din utdragningsbild) och då borde det gå att använda samma verktyg.

    Men nu till 10 000:- frågan... Hur fick du i dina??


    Mycket trevligt folk här som sagt, och jobbar man som jag som telefonist på färdtjänsten så blir det en del surfande på konstiga tider
    Saab 9000 AERO -93 (Finbilen) ... Volvo 142 DL -72 (jadu, lagom med renovering till 30års krisen)
    Opel astra kombi -96 (brukisen)

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Citat Ursprungligen postat av LM
    T
    yvärr inte i din närhet men du får väl göra som jag, gör ett eget verktyg.
    ( Ska jag vara helt ärlig så gjorde jag det inte helt själv, jag tog rätt på rester från när en kollega tillverkade ett åt sig själv & svetsade ihop dom till ett eget, helt utan finish, jag vet .)
    Jämfört med mitt verktyg är din finish helt underbar

    Några tips inför byggandet.
    1. Köp gängstång i kvalité 8.8 istället för det vanliga 4.6 så håller det bättre. (Det är inte kul att stå med urdragen bussning och trasig gängstång en Lördag em )
    2. Använd långmuttrar och smörj på gängstången. Se LM´s bilder
    3. Det behövs ganska kraftigt mtrl. LM´s verktyg är INTE överdimensionerat.
    4. Till i-dragningen använder jag en tjock "urgröpt bricka" som ligger av mot bussningens ytterkant
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Citat Ursprungligen postat av Poppa
    Men nu till 10 000:- frågan... Hur fick du i dina??
    Du kan betala i kassan, tar endast kontanter.

    Tyckte jag skrev ovan hur jag gjorde, alltså drog i bussningen från yttersidan, vertktyget placerat som på bilden. Precis som du redan gissat. Noterbart är att orginalbussningarna som satt där var mer avfasade men bara i ena änden, de jag köpte var helt symetriska.

    Den andra bussningen är det ju lättast att dra i när man har hela staget löst. Då spelar det ju ingen roll från vilket håll man gör det.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 812
    Kan bara instämma vikten av bra prylar vid tillverkningen.
    Har själv ett "original SP" och den höll inte för många byten (gängorna)...

    1. Köp gängstång i kvalité 8.8 istället för det vanliga 4.6 så håller det bättre.
    Snäppet bättre ändå är rostfritt (som går under en annan klassning med hållfastighet långt bättre än stål), rostfri gängstång kan man köpa för hyfsade pengar hos tex Biltema.
    Med rostfria muttrar och möé smörja blir det kanon

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    328


    Nu har man ju koll!!!
    Tack för alla tips...


    Ska ta en massa bilder medan jag fixar både verktyg och byte och lägga upp.
    BTW så måste jag ju göra ett liknande verktyg fast större till växellådsfästet som också ska bytas...
    Alla nya bussningar är fyllda med glasrutelim och dom övre ska vridas ett kvarts varv.
    Tror ni det blir stumt?
    Saab 9000 AERO -93 (Finbilen) ... Volvo 142 DL -72 (jadu, lagom med renovering till 30års krisen)
    Opel astra kombi -96 (brukisen)

  13. #13
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 812
    Citat Ursprungligen postat av Poppa
    Alla nya bussningar är fyllda med glasrutelim och dom övre ska vridas ett kvarts varv.
    Tror ni det blir stumt?
    Kör båda vridna på min och det skakar lite i den polska plasten på tomgång

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Citat Ursprungligen postat av jonTe
    Citat Ursprungligen postat av Poppa
    Alla nya bussningar är fyllda med glasrutelim och dom övre ska vridas ett kvarts varv.
    Tror ni det blir stumt?
    Kör båda vridna på min och det skakar lite i den polska plasten på tomgång
    Jag satte mina åt "rätt" håll men om jag får alltför tråkigt nån gång kanske jag ska testa att ha dom vridna.

    Jag frågade ju om detta med att vrida bussningarna för några veckor sen i den här tråden men då var det minsann ingen av herrarna som behagade svara.
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Nån som kan rangordna det optimala vad gäller momentstagsbussningar för en familjebil (är inte lika tuff som cedete, eller rättare sagt jag VET skillnaden mellan en familjebil & en sportbil, oavsett om den innehåller familj eller ej).

    Tänker exempelvis på:
    1. Nya fräscha orginalbussningar
    2. Som ovan fast en bussning vriden 90°
    3. En helgjuten svart
    4. 1 poly, en orginal
    5. 2 polybussningar

    Ja & alla andra möjliga kombinationer också förstås.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    328
    Citat Ursprungligen postat av jonTe
    Kör båda vridna på min och det skakar lite i den polska plasten på tomgång
    Hehe, det kan det väl vara värt eller?
    Vem bryr sig om komfort??? Kör ju redan med 40 sänkning och 35 profil på 18"
    Saab 9000 AERO -93 (Finbilen) ... Volvo 142 DL -72 (jadu, lagom med renovering till 30års krisen)
    Opel astra kombi -96 (brukisen)

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Jag har kört med en vriden 90° och den andra "rättvriden" men tyckte det blev för mycket vibrationer så nu sitter båda rättmonterade.

    Kan inte säga att jag märkte någon skillnad vid växling när jag vred den rätt men det blev klart mindre vibrationer

    Men jag kör ju bara med något steg 3 liknande light trim
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    328
    Samma här.. "Steg 3 typ" trim
    Vibrationer ser jag som en bonus... Massage!!
    Saab 9000 AERO -93 (Finbilen) ... Volvo 142 DL -72 (jadu, lagom med renovering till 30års krisen)
    Opel astra kombi -96 (brukisen)

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    328
    Nu är det igång!

    Har byggt ett verktyg som PRECIS håller måttet
    Och bytt bussningen närmast torpeden...

    bilder har jag på både verktyget och mig själv "in action"
    Kommer försöka lägga upp några efter jag bytt alla två andra bussningar.

    God helg önskar!
    Saab 9000 AERO -93 (Finbilen) ... Volvo 142 DL -72 (jadu, lagom med renovering till 30års krisen)
    Opel astra kombi -96 (brukisen)

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    38
    Behöver oxå byta bussningar.

    Poppa: Bra ta mycket kort så jag vet hur jag ska göra, eller ska jag köra upp den till dig så du gör det på min 9000 oxå ??

    Hälsningar PerraB
    // PerraB
    LeMansBlå 9000 AERO -93, Vit MB C180 Kompressor AMG -10, ImperialBlue Escort RS Cosworth -93, Svart Supra -94

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    328
    Haha... Hade inte mitt verktyg pajjat så
    Får renovera det först.
    BTW så ska jag nog byta tillbaka till original på ett ställe i momentstaget, två fyllda blev som sagt tidigare bara "sl-buss" vibrationer utan nämnvärd inverkan på känslan.
    När jag därimot bara hade byt en kände jag en tydlig skillnad i växellägena.

    Ska se om jag kan få upp lite bilder på byte och tilltygat verktyg....
    Saab 9000 AERO -93 (Finbilen) ... Volvo 142 DL -72 (jadu, lagom med renovering till 30års krisen)
    Opel astra kombi -96 (brukisen)

Liknande ämnen

  1. Bussningsbyte framvagn OG9-3
    Av Gulingen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2016-01-26, 22:22
  2. Bussningsbyte i framvagn OG9-5
    Av HeRmAN i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-04-26, 19:43

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •