Har EB 9-5 2,3 t -07 vid kraftigt gaspådrag t,ex vid påfart på motorväg tappar den helt kraften och motorlampan blinkar om jag släpper av lite så slocknar motorlampan sen går det oftast att ge Gärnet igen
Har EB 9-5 2,3 t -07 vid kraftigt gaspådrag t,ex vid påfart på motorväg tappar den helt kraften och motorlampan blinkar om jag släpper av lite så slocknar motorlampan sen går det oftast att ge Gärnet igen
Mycket dålig idé
Bilen försöker ju berätta för dig att den inte mår bra och har förmodligen katalysatorskadliga misständningar och det kan sluta dyrt.
Börja med att läsa ut felkoder.
Förutsättningar är självklart rätt NGK tändstift sitter i bilen samt ALLTID original/OEM tändkassett av rätt modell
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Blinkande CE betyder motorstörningar som har akut risk för skador, typiskt misständningar. Detta kan typiskt bero både på tändfel och bränslebrist.
Detta kan vara både tändkassett, bensinpump/bränslefilter och möjligen vevaxelgivare. Har något bytts nyligen?
Om så inte är fallet är den första åtgärden att provbyta med en känt fullt fungerande tändkassett (kanske lånad från en annan bil), inte för att det är högst chans att det är den utan för att det är den enklaste teståtgärden och det kan vara den.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Precis - blinkande CE-lampa betyder oftast motorskadliga misständningar. M.a.o. ska du köra väldigt piano tills du fixat orsaken till misständningarna.
Utläsning av felkoder, kontroll av vacuumslangar, tändstift och tändkassett är en bra början i felsökningen.
Luftläckage är en trolig kandidat, kolla så den inte tar tjuvluft någonstans. Kolla så backventilen till vevhusventilationen är hel och fungerar som den skall.
Är bilen trimmad?
/Johan