Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 28 av 28

Ämne: 9000 -98, fjärrkontroll/larmdosa död, bytt knapp, fortfarande död

  1. #21
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 495
    Medlem#
    6973
    Eftersom det bara finns larmenheter med eller utan VSS samt USA/Canada så undrar man ju vilken PA-fjärren passar till. För PA listas ju i EPC som marknad för vårt vanliga icke-VSS larm, dvs med gul kontakt. Borde betyda att den är på 415mhz isf.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  2. #22
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 163
    Medlem#
    8758
    I USA/Canada samt Japan kör de 315 Mhz, i resten av värden kör man 433 MHz. Dock 315 MHz är/har varit tillåten i en hel del länder där man numera kör 433MHz, speciellt i Sydostasien. Dvs båda larmen finns i minst två varianter (Japan har inte sällan helt egna krav, det duger inte med bara ett USA-godkänt där).
    Senast redigerat av Långmilare den 2017-07-21 klockan 09:31.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  3. #23
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 918
    vad är för och nackdelar med 315 resp 433 då? Vilka komponenter påverkas av de olika frekvenserna då? Som jag nämnde tidigare så ligger det en hel del kompletta larmsatser för nämnda fjärr hos orio. Får man det komplett kanske det inte spelar nån roll ? De var förvisso inte helt gratis men det går säkert att ändra på.

  4. #24
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 163
    Medlem#
    8758
    Det är bara tillåtet med 433 MHz i Sverige...

    Det finns folk som fått böter för trådlösa telefoner i 315 MHz-bandet, även om det inte är så många.

    Typiskt är design för 315 och 433 så olika att det inte går att bygga om, alldeles speciellt bör i detta fall antennerna i fjärrens kretskort skilja mellan 315 och 433.

    Edit: Kanske inte helt säkert förresten, om man använder en strömmatad kanske det går att använda samma kretskort, men jag är inte radiodesigner.
    Senast redigerat av Långmilare den 2017-07-21 klockan 10:44.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #25
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 940
    Medlem#
    12120
    På nån fest jag var på för länge sen så träffade jag en snubbe som monterade lastbilar på scania, och han sa att det var samma larm på scaniabilarna som i 9000, gäller säkert bara "rätt" årsmodeller men..

    Jag har för övrigt kvar ena fjärren till min för länge sedan sålda 9000CDE, kanske skulle lägga ut den på tradera om det är ont om dom..

    (Killen som köpte bilen skulle hämta reservnyckel+fjärr "senare", tror inte han kommer att göra det såhär 8 år senare dock, dessutom är bilen skrotad enligt TS)
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  6. #26
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 495
    Medlem#
    6973
    Jag är inte helt övertygad om att Japan ingår i PA.

    Och som jag tolkar EPC så finns det bara en larmenhet för 315mhz.


    4550117_Electronic_unit_01-595x793.jpg

    1325450206IMG_7036.JPG

    21437155512051_132.jpg
    Senast redigerat av Hyvens den 2017-07-21 klockan 11:15. Anledning: gjorde om länkarna till direktbilder
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #27
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 918
    Det var tydligen "med katalysatorskydd" som angav att det var den japanska marknaden. Teknikern poängterade särskilt att det var 315mhz på dessa.

  8. #28
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    16
    Medlem#
    -
    Fick ett PM av en vänlig själ här på forumet igår. Så idag är jag nåra kronor fattigare men en fjärrkontroll rikare. Ha! Det går framåt. Bra ställe det här!
    Saab 9000 CSE A50 -98, "Arbetshästen" - stånkar obevekligt på mot 40'000 mil..
    Saab 9-3 Coupe -98, "Silvergetingen" - Långtidssjukskriven..

Liknande ämnen

  1. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2017-03-22, 17:30
  2. Bytt batteri i larmdosa, hur programmerar man den?
    Av Pizza_DUDE i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-05-25, 21:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •