Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 32

Ämne: 9-5 2.3t 1998 bsr steg 1 dåligt laddtryck.

  1. #1
    Sugmotor PontusLarssons avatar
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Munkflohögen, Jämtland
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -

    9-5 2.3t 1998 bsr steg 1 dåligt laddtryck.

    som rubriken lyder. Har kasst laddtryck på en 9-5 2.3t.
    Får inte mer laddtryck än 0.35-0.4, med W-slangen ur får jag inte mer än 0.7.. ibland får jag skenladd (med w-slangen ur) men bara på 4-5ans växel, någon ENSTAKA gång.

    Saker som är bytt hittills: Tändstift, tändkassett, dump, LMM, vakuumslangar, bränslefilter, magnetventil, ventilen på torpedväggen som dumpslangen sitter på, ryckt R-slangen, blev ingen skillnad.
    Inget som hjälpt än. Så dom sakerna borde gå att utesluta? Alla tips är jag tacksam för!

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Välkommen till STCS Pontus

    Du bytte till NGK stift hoppas jag.
    Kika på länkarna i detta inlägg, låter som det kan vara en möjlig anledning.

    Har du BSR's PPC?
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  3. #3
    Sugmotor PontusLarssons avatar
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Munkflohögen, Jämtland
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Tack så mycket Herman!

    Japp, NGK bpr6es-11 sitter det i nu, har även provat bpr7es-11.

    Tackar, ska läsa lite och se om man blir något klockare!

  4. #4
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Har bilen fått detta steg1 nyligen?

    Och det finns ju även en backventil uppe vid ventilkåpan/spjällhuset som med tiden dör, kolla den också.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  5. #5
    Sugmotor PontusLarssons avatar
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Munkflohögen, Jämtland
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Svarade inte på det såg jag nu! Har bsr's PPC ja!

    Ja för ett par dagar sedan.

    Är det den vita som går från vevhusventen?
    Som sagt har ryckt R slangen utan framgång så kan det fortfarande vara fel på dom backventilerna då?

  6. #6
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Ang. backventilen så sitter den här, kolla den först (bilden är en -05 men den sitter där även på din)
    Backventil_VVJPG.jpg

    1 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  7. #7
    Sugmotor PontusLarssons avatar
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Munkflohögen, Jämtland
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Tack för tipset, ska kika på den!

  8. #8
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Och kolla de blå ventilerna sen kan vi gå vidare

    /via Tapatalk
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  9. #9
    Sugmotor PontusLarssons avatar
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Munkflohögen, Jämtland
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Har nu kollat backventilerna under LMM, båda verkar friska och täta, går att blåsa/suga genom dom hållen det ska, och det är tätt när man blåser från ett håll, på båda. Verkar även vara VAG ventilerna som folk byter till då dom är svarta och ser ut som dom folk länkat till?

    Tog även ur den som sitter vid insuget, den var lite otät från hållet den ska vara tät på, så bytte den till en ventil från en reservdelsbil, som verkade frisk, såg ganska ny ut faktiskt.

    Fick nu upp laddet till ~0.5. Men det är ju fortfarande lite i underkant ska man prova ladda in trimmet igen? eller är det ingen mening?
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  10. #10
    Sugmotor PontusLarssons avatar
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Munkflohögen, Jämtland
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Inga fler tips? Känns som jag kollat allt som jag kan vid det här laget :o

  11. #11
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Hur gick den innan programbytet?

    Sitter alla bv åt rätt håll???
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  12. #12
    Sugmotor PontusLarssons avatar
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Munkflohögen, Jämtland
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Som original, laddade 0.5 ungefär, beroende på väder. Men hostade till litegrann ibland gjorde den, nu när jag tänker efter. Kunde någon enstaka gång tappa laddtryck. Men jag lyckades aldrig hitta felet, så jag laddade in steg 1 programvaran sen försvann allt vad ryckningar och ojämnt ladd heter. Gå klockrent nu men laddar för lite. Jag är rätt säker på att dom sitter åt rätt håll. Har gått efter den här bilden.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2014
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    147
    Medlem#
    9893
    Är du 100% säker på att alla vakumslangar sitter där dom ska? Annars är väl spjällhuset ett nästa steg i din "utbytar" lista. Men det känns som du som många andra har redan bytt för många delar. Känns som ett litet "skit" fel.
    Saab 9-5 2.3t Vector Griffin 2009 . Saab 9000 2.3t CSE 1996

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Grundregeln är ju att bilen skall vara 100% frisk innan man trimmar.
    "Hostar" är ofta tändproblem, har du möjlighet att läsa felkoder och misständningar?

    1 användare gillar detta inlägg

    RZ

    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  15. #15
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Bilden är rätt, har du verkligen satt dom så då?

    Är det ett verifierat trimprogram?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  16. #16
    Sugmotor PontusLarssons avatar
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Munkflohögen, Jämtland
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Herman: ja jag känner en med läsare som kan läsa ut felkoder. Har ju bytt tändkassett (till en ny) och tändstift, vad mer kan bero på misständning? alla tips är bra, så jag får kolla upp det.

    RZ: Ja bv närmast spjällhuset har pilen mot just spjällhuset, och den andra bv'n mot turbon/insuget.
    Vet inte vad du menar med ett verifierat program riktigt, men det är ett steg 1 från BSR, där jag fick med en PPC-enhet!

    1 användare gillar detta inlägg



  17. #17
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Är TK en OEM/original?
    Och stiften NGK?
    Läs ut info, det är en bra en bra start

    /via Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  18. #18
    Sugmotor PontusLarssons avatar
    Reg.datum
    jul 2017
    Ort
    Munkflohögen, Jämtland
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Det är en den billigare varianten från speedparts. ja det är ngk stift!

    1 användare gillar detta inlägg



  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    177
    Medlem#
    12931
    Kan ha fel men är inte den billigare varianten eftermarknads del och just den man ska undvika att använda.
    Senast redigerat av Moderator den 2022-09-06 klockan 15:56. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    90
    Medlem#
    9074
    Du har nog rätt, den billiga för 1780 kr: https://shop.speedparts.se/sv/prod/9..._55559955.html

    Den dyrare för det mera "normala" priset 3130 kr: https://shop.speedparts.se/sv/prod/9..._55559955.html
    Senast redigerat av Moderator den 2022-09-06 klockan 15:56. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    SAAB 9-5 Vector-Griffin 09 sedan 2,0t BioPower, Polar White

Liknande ämnen

  1. Vågar jag trimma? OG9-5 2,0t -98
    Av LfD i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-05-24, 09:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •