Sidan 2 av 5 FörstaFörsta 1234 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 95

Ämne: Projekt SAAB 9-5 2.0t Vector

  1. #21
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Roterade innan du laddade upp dem igen eller?
    Du är inte ensom om att bilderna hamnar på fel ledd så dela gärna med dig
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  2. #22
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Roterade innan du laddade upp dem igen eller?
    Du är inte ensom om att bilderna hamnar på fel ledd så dela gärna med dig
    Det var så dumt så det känns som ett problem som eg. Borde vara ett icke-problem.

    När jag tar bilder med mobilen liggandes (bredbilder) så hamnar samtliga bilder rättvänt men när man tar bilder med mobilen upprätt så vill bilderna av någon anledning lägga sig 90 grader åt vänster här inne. Det jag gjorde var att gå in i bildbiblioteket och vrida aktuella bilder 180 grader och spara för att sedan vända bilderna 180 grader igen och spara en andra gång så att bilderna ligger som de först låg. Då helt plötsligt laddas bilderna upp rättvänt...
    Senast redigerat av SAABniofem den 2017-07-18 klockan 10:08.

  3. #23
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Så blir det när kameror och mobiler försöker vara smartare än sina ägare.
    Information lagras i bilden i vilket läge den är tagen och det utnyttjas av vissa bildhanterare men inte alla.
    Om man vänder mobilen upp och ner vänder de flesta på allt och användaren slipper bilder som är helt upp och ner, problemet uppstår när man vrider 90gr med flit och kameran är motsträvig
    Och jag känner igen problematiken.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  4. #24
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Nu är ju inte detta phpbb (utan vbullentin) men i phpbb finns det en bugg som gör att preview och faktisk visning blir olika när det finns bildlägesinformation i bilden. Kan det vara liknande ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  5. #25
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Har planerat in kompmätning idag på bilen så återkommer lite senare med en uppdatering och lite bilder.

  6. #26
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Så får man lägga upp samma inlägg en andra gång då inlägget raderas när man väljer att redigera och klickar med pilen på textfältet så försöker igen.

    Då var kompmätningen klar med goda resultat. Använde biltemas kompmätare.

    Resultaten enligt följande. (12 bar är maxkomp på 2.0t motorn)

    Cylinder 1. 11,1-11,3 bar (två mätningar) IMG_3292.jpg

    Cylinder 2. 11,7 bar IMG_3293.jpg

    Cylinder 3. 11,9 bar IMG_3294.jpg

    Cylinder 4. 10,9 bar (två mätningar) IMG_3295.jpg

    Verkar ändå som att lite olja hamnar i förbränningen så en WD40-metod kanske blir av till hösten då jag fick maxkomp efter ca 7 varv med startmotorn.

    Nu återstår att leta potentiella oljeläckor runt toppen eller runt oljetrycksmätaren och ska undersöka detta i samband med att jag kontrollerar kedjespännaren och byter ventilkåpspackningen här framöver.
    Senast redigerat av SAABniofem den 2017-07-19 klockan 19:04.

  7. #27
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Kan man lägga upp ljudklipp på något vis? Skulle nämligen tycka det vore intressant att spela in bilen under acceleration med och utan trim för att dokumentera skillnaden..

  8. #28
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    22
    Medlem#
    10744
    Enklast är väl att lägga upp på YouTube.
    Man kan välja att enbart de som har länken till klippet kan titta på det (så att ingen hittar det genom sökfunktionen), eller t.o.m. göra det helt privat så enbart du kan kolla på det.

  9. #29
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Såg en bruten slang ovanför vattenpumpen och slangen verkar vara ett solit stycke med en "plug-on"-ände.

    Behöver man köpa denna slang komplett och vad kallas den i så fall om någon vet?

    Den kommer ju från en av de blå backventilerna under LMM så jag förmodar att den tillhör vevhusvent-systemet?

    IMG_3310.jpgIMG_3311.jpgIMG_3312.jpgIMG_3313.jpg

    Och så lite kuriosa. Vad är detta? En högtalare?

    IMG_3314.jpg

  10. #30
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kävlinge / Skåne
    Inlägg
    129
    du byter bara den lilla delen som är av
    9-5 Aero -02
    Ford T-bird V8 -94 Bmw 352 e36 coupe -94 Subaru Impreza WRX - 06 Subaru Impreza WRX STI - 18

  11. #31
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Citat Ursprungligen postat av T-bird Visa inlägg
    du byter bara den lilla delen som är av
    Jo det är ju i o för sig enklast. Tänkte passa på och kolla backventilen när jag ändå är där och pillar. Skiljer sig de blå backventilerna från de vita uppe vid oljepåfyllningen? Större flöde/grövre anslutning?

  12. #32
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    22
    Medlem#
    10744
    Kuriosan är temperaturgivaren för kupén.

  13. #33
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Citat Ursprungligen postat av Zkronk Visa inlägg
    Kuriosan är temperaturgivaren för kupén.
    Jaså det var inte det första jag hade gissat på men kul att få veta.

  14. #34
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Slangen som är av hör till EVAP, sök och du skall finna!
    Troligtvis denna du behöver

  15. #35
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Slangen som är av hör till EVAP, sök och du skall finna!
    Troligtvis denna du behöver
    Fasen Herman du är en klippa för oss noviser!

  16. #36
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Synd bara att de ska ha 163kr för en liten bit slang och ta ut en fraktavgift på 59kr när frankering för ett brev enbart kostar 7kr..

  17. #37
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Om man fixar upp Saabar för att hålla dem på vägarna skall man uppmuntras
    Jag har exakt den där slangbiten från do88, köpte den till min 9-3 i något svagt ögonblick (hade fått för mig att den satt även på min bil).
    Men eftersom den bara ligger och skräpar kan du få den.
    Dra iväg ett PM så ordnar vi det.

    1 användare gillar detta inlägg


    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  18. #38
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Fick slangbiten till EVAP idag som användaren whiskeycola skickade mig. Stort tack!

    Ska montera slangen i dagarna när jag ändå kommer kontrollera kamkedjespännaren. Återkommer om någon dag.

    1 användare gillar detta inlägg



  19. #39
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Glöm inte att hålla hårt i ratten vid första provkörningen, min bil hittade igen säkert 50+ hästkrafter efter att jag fixat slangsystemen
    Märks särskilt tydligt på den lättare 9-3:an med två dörrar!
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  20. #40
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    255
    Medlem#
    10863
    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    Glöm inte att hålla hårt i ratten vid första provkörningen, min bil hittade igen säkert 50+ hästkrafter efter att jag fixat slangsystemen
    Märks särskilt tydligt på den lättare 9-3:an med två dörrar!
    Min bil verkar fräsch i övrigt och accelererar bra men det är klart man kanske får något ökad prestanda det återstår att se. Har ett gammalt flygfält här uppe (arméns gamla) som jag ska kolla upp om man kan få åtkomst till för lite provkörning. Fältet är dock byggt för Viggen/JAS så det är kanske 30-40% kortare än den vanliga flygplatsen i området.

    Våra övriga vägar i området är kurviga, ojämna och dåligt underhållna så att pressa bilen är inte optimalt om man vill accelerera mycket snabbare än upp till 150 från 0...

Liknande ämnen

  1. Saab 9-5 Projekt
    Av Farbror skum i forum Projekt
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2019-01-21, 20:20
  2. Projekt Saab 9xR 9-5 02:a
    Av mr_saab95 i forum Projekt
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2015-10-25, 19:01
  3. Projekt Saab 900 S '94
    Av adam93 i forum Projekt
    Svar: 241
    Senaste inlägg: 2014-05-26, 20:57
  4. Projekt 9-3 SS Vector -03
    Av tesoro i forum Projekt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-07-28, 11:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •