Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Koppling OG 900 T16

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2014
    Ort
    Skåneland
    Inlägg
    212

    Koppling OG 900 T16

    Ett bra tag sedan jag rotade i just detta ämne här, men -
    rätta mig gärna om jag minns fel här………

    Det finns t o m MY 89 en sk 215mm lamell och på MY 90-93 sitter det en som är 220mm….
    detta, fast man kallar svänghjulet från 90-93 för ett 228mm.

    Är jag helt fel ute om jag har för mig att, kopplingspkt (lamell/tryckplatta) från saab 9000 2.oT MY 85->93 –
    är just 228mm och passar bolt-on på detta 90-93 svänghjul till OG 900 ........... ??

  2. #2
    Steg 1 Realpowers avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 285
    Det passar fint.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2014
    Ort
    Skåneland
    Inlägg
    212
    Citat Ursprungligen postat av Realpower Visa inlägg
    Det passar fint.
    #Thnx#

  4. #4
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 998
    Medlem#
    5849
    Vilket innebär att, på MY 89 passar ENDAST 215mm-kopplingen, eller kan man gå på 220:an?

    Mvh
    Andreas
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973
    Den större kopplingen kräver det nyare svänghjulet, eller ett svänghjul från 9000 (fast då hamnar markeringarna fel)

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  6. #6
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 998
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Den större kopplingen kräver det nyare svänghjulet, eller ett svänghjul från 9000 (fast då hamnar markeringarna fel)

    Mvh
    Ok!
    Så, T16 t.o.m 89 = 215mm koppling.
    Det "nyare svänghjulet" som på 900T16 original är bestyckat med 220mm-kopplingen men rymmer 228:an?

    Tack för infon! :-)

    Mvh
    Andreas

    EDIT:
    Vad är det som "skiljer" det äldre och senare svänghjulen åt, är det helt enkelt bultdelningen på tryckplattan..?
    Senast redigerat av flaset den 2017-07-11 klockan 11:14.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 918
    värt att poängtera är att det hos många tillverkare tex finns 215mm lamell och 220mm lamell medans tryckplatta och svänghjul är lika. Detta brukar försvinna på eftermarknaden och där benämns kopplingarna oftast efter tryckplattan.

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg

    EDIT:
    Vad är det som "skiljer" det äldre och senare svänghjulen åt, är det helt enkelt bultdelningen på tryckplattan..?
    Ja det är bultdelningen för tryckplattan som skiljer.

    - - - Uppdaterad - - -

    En annan detalj som kan göra livet surt är höjden på tryckplattan.
    Vissa tryckplattor, som t.ex. de 9000 tryckplattor jag använder är lite högre så det går inte demontera kopplingen utan att ta koppling och slavcylinder i "ett paket" och för detta behöver även startmotorn demonteras.
    Vet inte om problemet beror på att det är en 9000 tryckplatta eller om det är fabrikatet som styr detta ? Man ska nog inte bli förvånad om detta krånglar på en eftermarknadskoppling.

    Graderingen på 9000 svänghjul ligger 30° förskjuten om jag minns rätt.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  9. #9
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 998
    Medlem#
    5849
    Detta låter helt klart intressant..
    Har beställt en kopplingssats för "9000 Turbo 85-93" nu i alla fall och räknar med att jag har ett 90-93 svänghjul tillgängligt i gömmorna sedan tidigare projekt..
    Återstår att se hur detta slutar. :-)

    Mvh

    3 användare gillar detta inlägg


    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

Liknande ämnen

  1. Byta från 228-koppling till Aero-koppling. B235E Vad göra med svänghjulet?
    Av daspunner i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2016-01-20, 15:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •