Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Montera fjäder fel? Ng9-3

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    38

    Montera fjäder fel? Ng9-3

    Gäller en ng9-3 vector -08. Har haft bilen inne för byte av framfjädrar, standard chassi. Upptäckte nu hemma att höger sida är högre, skiljer ca 1,5 cm. Är det möjligt att montera fjädern upp och ner och att det kan bli såhär då? Eller finns det ingen speciell sida som ska va upp?
    9-5 aero SC aut -02, 9-3 vector SC aut -08

  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 849
    Medlem#
    4458
    Kan du se färgmärkningen på fjädrarna? Isåfall, är den samma?
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 942
    Medlem#
    12120
    progressiva fjädrar brukar ha upp och nersida, men helt oavsett så borde det inte bli höjdskillnad.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    38
    Jag hade köpt fjädrar med färg röd/vit, gummislang och axiallager byttes också. Så fjädrarna ska va rätt, men höger sida borde ju inte va så mycket högre
    9-5 aero SC aut -02, 9-3 vector SC aut -08

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    38
    Båda fjädrarna har samma märkning och sitter likadant. Den högra är inte lika ihoppressad som den vänstra, därav högre såklart. Kan det va så att det beror på fjäderbenet/dämparen? Att den högra blivit kärv och kanske därför inte sjunker ner som den borde?
    9-5 aero SC aut -02, 9-3 vector SC aut -08

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 482
    Fjädrarna är symmetriska. Svårt att föreställa sig alla klantfel som någon kan göra. Åk tillbaka och ställ frågan till verkstaden som misslyckades med jobbet! Alternativt lyft upp bilen fram, demontera hjulen och inspektera själv. I nederändan ska fjädrarna ligga mot ett stopp i fjädertallriken. Högst upp vilar fjädrarna mot topplagringen. Svårt att misslyckas men det går säkert på flera sätt än vad man kan drömma om.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 498
    Medlem#
    6973
    Det beror inte på hur bilen står? Blir det samma sak om du flyttar på bilen?

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    38
    Har höjt upp bilen och tittat, ligger som dom ska vid stoppet i fjädertallriken. Ser likadant ut på båda i toppen med. Därför känns det som felet måste vara på höger fjäderben. Mycket märkligt iaf. Bilen har stått på olika ställen men ändå samma höjdskillnad
    9-5 aero SC aut -02, 9-3 vector SC aut -08

  9. #9
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 158
    Medlem#
    2555
    Går definitivt att montera fel, har gjort det i stressen.

    Mina såg oxå ut att ligga i stoppet och det gjorde dom, men centreringen uppe blev fel då.
    Senast redigerat av RZ den 2017-07-19 klockan 00:19.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    38
    Blev det olika höjd då RZ? Eller hur märkte du att det var fel? Jag har inte märkt något oljud eller att det känns annorlunda då jag kör
    9-5 aero SC aut -02, 9-3 vector SC aut -08

  11. #11
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 158
    Medlem#
    2555
    Hade ett helvete att montera den ena, dom såg verkligen lika uppe och nere.

    Knak och brak efteråt, så fjäderbenslagringarna tog stryk.

    Tog ner det igen och såg felet när jag tog isär delarna och satte det rätt, sen gick det fort att skruva ihop med nya fjäderbenslagringar.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    38
    Va förbi verkstaden som gjorde en snabbkoll, allt sitter rätt monterat. Verkar helt enkelt som att felet beror på de nya fjädrarna
    9-5 aero SC aut -02, 9-3 vector SC aut -08

  13. #13
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 143
    Medlem#
    7182
    Hur känns bilen om du gungar bilen höger och vänster fram? Är den stummare/mjukare på någon sida eller något missljud?

    1,5cm är ju rätt mycket så något är ju galet, jag har aldrig hört om någon som råkat ut för fabrikationsfel på fjädrar eller själv varit ute för det men det lär ju såklart kunna hända.

    Jag har däremot vart ute för tvärslut stötdämpare som gjort bilen lägre på ena sidan.

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    38
    Känns lika stum på båda sidor och inga missljud. Den vänstra sidan ser normal ut i höjd, den högra som är 1,5cm högre ser för hög ut. Dessa fjädrar är av märket proparts, funderar på om jag ska försöka med nya orginalfjädrar. Eller om man ska se om man kan få en ny fjäder av samma märke att prova med. Eller om det kanske får vara en liten höjdskillnad, känns dock lite störande nu när man tänker på det varje gång man ser det

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 816
    Medlem#
    10069
    Fast egentligen skulle du haft vit/orange fjädrar? röd/vit är till Manuell om det nu är din bil i signaturen...spelar nog ingen roll dock! :P

    jag skulle satsa på original fjädrar! Bytte på min (9-3 sc 2,0t aut) i vintras, bilen vart kanske 5mm högre med nya fjädrar och stötdämpare trots att fjärdrarna var av ½ varv!
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    38
    Stämmer satt vit/orange orginal. Dessa nya fjädrar skulle ersätta mina som hade kod 42, även ersätta några andra koder också. Ingen färg på de nya utan står artikelnr bara. Känner absolut ingen skillnad när jag kör bilen så får se hur det blir om man ska orka byta
    9-5 aero SC aut -02, 9-3 vector SC aut -08

  17. #17
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 849
    Medlem#
    4458
    Proparts är ökännt halvtaskiga eftermarknadsdelar rent generellt. Jag skulle absolut köpt originalfjädrar. Eller bra eftermarknads om man vill ha ner bilen lite, t.ex Bilstein eller Eibach.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    38
    Här är kort på hur det ser ut på båda sidor. Svårt att se kanske men på den sidan som är högre är det en liten glipa mellan fjädern och stoppet i skålen på ca 0,5cm, kan detta kanske påverka?
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    9-5 aero SC aut -02, 9-3 vector SC aut -08

  19. #19
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 482
    Tvärslut stötdämpare har ju föreslagits som möjlig orsak, som de ser ut på bilderna kan man ju tänka sig det. Annars så återstår nog bara att fjädrarna är olika om det nu verkligen är rätt monterat. Min ng9-3 blev det rätt höjd på när jag bytte till originalfjädrar. Mina topplager var så rostiga att de fick bytas ut också. Den lilla glipan du har mellan fjäder och stopp gör inget på höjden men ibland kan det ge missljud när fjädern inte ligger mot stoppet.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  20. #20
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 158
    Medlem#
    2555
    Ser misstänkt lika mitt fel, men det vet man inte förräns man tar loss fjädern och tittar.

    Bild nr 2 kan vara åt fel håll, bla så skall det finnas en blå kant plasten/fjädern skall ligga emot.

    Syns här.

    https://www.maptunparts.se/chassi/fj...-3-ii-03-.html
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

Liknande ämnen

  1. 314mm/345mm bromsok, demontera/montera yttre fjäder
    Av Fredrik / 1941 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2014-07-16, 15:44
  2. Fjäder av OG9-3 Aero
    Av Borgen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2009-05-16, 15:45

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •