Saab NG900 2.0T -95

[baze881116]

Hejsan, har precis köpt mig en saab 900 95a cab, bilen har varit avställd sedan 2013 och jag undrar vad som hänt eftersom den inte laddar på ordentligt och varvstoppet är på 4000ca rpm. Jag har bytt vakum slangar 3 st som ja hittat, bytt tk, tändstift, magnetventil, återcirkulerande dump. Bytte även oljan i motorn idag med en motorsköljning. Tappade ur 8.1 liter???? Bilen gick ojämt och efter bytet gick den lite bättre. men fortfarande trött och varvar max 4000 rpm. Någon som vet var ja ska söka härnäst?

Mvh Sebastian

[JSN]

Får du några felkoder eller varningslampor?
Fick du ur över åtta liter ur motorn när du har kört med bilen, eller var det 8 liter totalt vid sköljningen?
Någon olja i kylarvätskan eller vatten i oljan? Drar den någon olja eller kylarvätska? bubblar det i expansionskärlet, eller blåser det ur oljepåfyllningsröret när du står på tomgång?
Ett komptest kan nog vara bra att göra.
/Johan

[baze881116]

Har ingen Tech2 eller liknande utrustning tyvärr. Jag hällde i 300 ml motor rengörning, sen skulle ja tappa ur för oljebyte och fick ur 8.1 liter. Inget bubblande i expansionskärl eller olja där i. Inget vatten i oljan, och de puffar inget från oljepåfyllningsröret. Har heller ingen utrustning för komptesta

[Hyvens]

Igensatt avgasystem. Troligen sista dämparen.

Mvh

[baze881116]

Igensatt avgasystem. Troligen sista dämparen.

Mvh

Tror du detta för att den bara varvar 4000 rpm?

Felsökte idag också:

P0136
P0141
P0340

Dessa felkoder fick ja upp idag.

[baze881116]

Någon som vet vad som behöver göras? Skulle varit kul o åka cab i sommar

[bollman]

Nej, jag skulle sätta mina pengar på vevaxelgivaren. När den pajar på T5 så blir det inte som på T7. Jag har varit med om just en 95ans 900 som gjorde exakt så, varvstopp vid 4000 ungefär. Det var vevaxelgivaren som var kass.

[bollman]

Vänta nu. Fick du ut 8 liter olja ur motorn??? Det är ju typ dubbelt så mycket som det skall vara och då kan ju mycket ha pajat och att vevaxelgivaren inte funkar är nog helt troligt då den stått i olja då i flera år.

[baze881116]

Nej, jag skulle sätta mina pengar på vevaxelgivaren. När den pajar på T5 så blir det inte som på T7. Jag har varit med om just en 95ans 900 som gjorde exakt så, varvstopp vid 4000 ungefär. Det var vevaxelgivaren som var kass.

Bytte vevaxelgivare och nu varvar den som den ska, men den är otroligt slö för att ha 185hk~. Fick 2 nya felkoder efter bytet:

P0304
P0502

Och P0141 står kvar...

Vad behöver ja nu göra? Tackar för alla bra svar ja fått änsålänge

[Procedomani]

Hmmm, vi struntar i felkoderna för stunden just nu.... och fokuserar på Bollmans fråga "Vänta nu. Fick du ut 8 liter olja ur motorn???"

Stämmer det?

[Arne 2226]

p0141 , bakre syresensorn, fel strömvärden.
p0304, misständning cylinder 4
p0502, shift up lampa fungerar ej, bränsleavstängning på alla växlar, lågt laddtryck på växlarna 3-5, ev lysande ABS-lampa

Något att börja med ang felkoderna

[baze881116]

Hmmm, vi struntar i felkoderna för stunden just nu.... och fokuserar på Bollmans fråga "Vänta nu. Fick du ut 8 liter olja ur motorn???"

Stämmer det?

Japp, har en 8 liters spillolje uppsamlare/uppsamlingskärl. Och det blev hela vägen upp. och fyllde 2 st 4 liters oljedunkar. Gick som vanligt iväg för o göra annan nytta tills oljanrunnit klart, kommer tillbaka till en helfylld uppsamlare haha.

- - - Uppdaterad - - -

p0141 , bakre syresensorn, fel strömvärden.
p0304, misständning cylinder 4
p0502, shift up lampa fungerar ej, bränsleavstängning på alla växlar, lågt laddtryck på växlarna 3-5, ev lysande ABS-lampa

Något att börja med ang felkoderna

Var skulle den bakre sitta? jag har bara hittat lambdasonden som sitter före katten, bakom är det pluggat. Bilen är av årsmodell 95. i trafik första gång 94-11-15 i säkert italien Då min servicebok och handbok står på något språk ja inte begriper hehe.

P0502 kan det ha något med växellåda o göra? för abs o varningslampan lyser och hastighetsmätaren är död. men alla andra mätare o lampor fungerar

[Arne 2226]

Vad har du för program i bilen?

Automat eller manuell?

Edit: P0502 - tänds om broms ej nedtryckt, varvtal över 1800rpm, tryck i inloppsrör över 0,6bar, ingen hastighetssignal under 4 sekunder, allt inom 17 minuter

Läs ut felkoder från ABS med tech2, felsök abs-givare och ledningsnät


Edit2: 8 liter har du ngn kylarvätska kvar i bilen?

[baze881116]

Jag har manuell låda som backen är svår o få i. Har inte tillgång till tech2 och tror inte bilen min lär rulla någonstans till någon som har. 8 liter stämmer bra. Japp lite under max sträcket för att vara korrekt. Haha

[RZ]

Har du hällt i 8 Liter NY olja?

[baze881116]

Har du hällt i 8 Liter NY olja?

Nej, körde i 4.5 liter o nu är det på max

[Kongo]

Får den bränsle som den ska?

[baze881116]

Får den bränsle som den ska?

Den startar ju o går men den känns orkeslös bara laddar typ inget. har bytt mv alla vakumslangar, återcirkulerande dump, tk, tändstift... och vevaxelgivaren

Skulle gärna vilja ha svar på felkoden P0502 vad som behöver åtgärdas då ja inte kan ordna en Tech2

[Arne 2226]

Den startar ju o går men den känns orkeslös bara laddar typ inget. har bytt mv alla vakumslangar, återcirkulerande dump, tk, tändstift... och vevaxelgivaren

Skulle gärna vilja ha svar på felkoden P0502 vad som behöver åtgärdas då ja inte kan ordna en Tech2

Med utgångspunkt från verkstadshandboken och din beskrivning om ABS och hastighetsmätare tror jag att det du kan börja med att kolla ABS-givare och ledningar till ABS-givare, det ger P0502.

Felkoder på ABS kan inte läsas ut med OBD2-läsare, tech2 eller motsvarande enhet behövs. Det finns kanske en vänlig SAABist i närheten, annars finns det en facebook-karta över tech2 ägare.

Edit: stavfel

[baze881116]

Ska byta abs sensorn. Men när ja kollar på bilder o så, så är det inte samma kontakt. Mekonomen säljer dom inte. Autoexperten säljer men är inte samma kontakt. Min kontakt är rund med 2 kontakthål