Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Saab 9-3 2007 1.8t känns trött/slö.

  1. #1
    Sugmotor Bims avatar
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    24

    Saab 9-3 2007 1.8t känns trött/slö.

    Hej, jag har nyligen köpt mig en Saab 9-3 2007 1.8T B207E(?).

    Tyckte att den var väldigt väldigt trött, nästintill som sambons Citroen C1 (68hk) , ja ni fattar :P.

    Läste endel och hörde mig omkring, och det verkade som att dessa 150hk är väldigt trötta tills man stoppar i ett steg1.

    Sagt och gjort, fick mjukvaran fixad men jag upplever absolut ingen skillnad, pratade med en vän som sa att hans river loss på 1-2an utan problem. Det händer absolut ingenting när jag gasar på, låter mer som att motorn skall sprängas än att den sticker iväg .

    Kollat över slangar vid magnetventilen vid sidan om turbon/ovanpå, kan ej se något konstigt vid okulärkontroll.
    WG armen rör sig trögt, och stången sitter på armen, så den ej har hoppat av.

    Inga felkoder när jag läst av med en "universal" felkodsläsare.

    Inga konstig sus/pusljud när man gasar på vad jag kan höra.

    Från 4000-6000 varv tar det en evighet, jag växlar likväl vid 3000varv, sen får man vänta en minut för att nå högre varvtal, typ.

    Gjorde ett test, 3ans växel (eller om det var 4ans?) 80-120 tog cirka 7-8sek.

  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 866
    Medlem#
    4458
    Vem har gjort trimmet? Har inte dom någon ide?
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Sugmotor Bims avatar
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    24
    Har fått tipset om att kolla luftmassa som begärs och vilken den får med tech 2. Men inte mer, har kikat på diverse youtube klipp, och jämför med mitt egna klipp, så ser det klart segare ut på mitt, varvräknaren rör sig som en snigel.

    Känner ingen turboknuff ö.h.t , nada.

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2014
    Inlägg
    981
    Samma på alla växlar alltså? Har den något fel som gör att den går i limp mode så kommer den oftast vara väldigt trött på 1-2 men (iaf ganska) oförändrad mot vanligt växel 3+.

    När är tändstift bytta? Det vore väl ett billigt första steg. På biopower räcker stiften väldigt kort tid mot vad de brukar.

    Går den lika dåligt på både 95/98/E85?

  5. #5
    Grundladd skruviss avatar
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lund
    Inlägg
    239
    Medlem#
    Japp!
    Citat Ursprungligen postat av Bim Visa inlägg
    WG armen rör sig trögt, och stången sitter på armen, så den ej har hoppat av.
    Citat Ursprungligen postat av Bim Visa inlägg
    Känner ingen turboknuff ö.h.t , nada.
    Kanske så att wastegaten inte stänger som den ska mao. byggs inget tryck upp, provat att "motionera" wastegaten? Dvs, sätt en skruvmejsel mot kontramuttern & tryck i botten släpp upp ett tiotal ggr? typ.
    9-3 SS 1,8t -04

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2016
    Inlägg
    125
    Ett annat tips är ju att dubbelkolla vad du får för laddtryck, förslagsvis med en OBD2-läsare som kan hantera live-data. Så man vet lite vad den faktiskt lyckas bygga för tryck.

    Jag hade en 9-3 1.8t för ett tag sedan med originalprogramvara och jag upplevde den snarare som piggade än vad jag väntat mig, framförallt i mellanregistret. Jag tror min laddade 0.3-0.4bar med originalprogramvaran om inte jag minns fel.

    Den bilen gick också dåligt vid inköp, men då var check engine-lampan tänd så det var relativt lätt att åtgärda -- Brustet membran i avlastningsventilen på turbon. Har du ingne check engine och ingen felkod så blir det ju värre...
    9000CDE 2.3t -95 | 9000CSE 2.3T -95 | 9-5 Aero -03
    MR2 GT -94 | Evo IV -96 | LS400 -91 | KE35 -78 | RS2000 -92 | Scirocco GT -77 | E28 -86
    Och lite motorcyklar etc...

  7. #7
    Sugmotor Bims avatar
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    24
    Köpte mig en ELM327 OBD och använde torque appen, fick 6,7psi , någon enstaka gång så var den på 7psi för att sedan gå till 6,7psi och sen bli lite lägre (6,2psi cirka)

    6.7psi = 0.46bar
    7psi = 0.48bar

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 498
    Medlem#
    6973
    Den ger bara grundladdtryck.

    Skulle tippa på att någon av magnetventilen på wastegate-dosan är dålig. Man kan provbyta med den som sitter mellan styrdonet och spjällhuset.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #9
    Sugmotor Bims avatar
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    24
    Hyvens: Gjorde om testet, och ändrade från psi till bar i appen.

    0,5bar som högst (gick ner till 0,4 som lägst tror jag).

    Skiftade magnetventilerna, fick 0,6bar som högst.

    De ser likadana ut utvändigt, förutom att en anslutning är grövre.


    Den undre sitter vid turbon, artnr: 127 877 06
    Den övre sitter mellan spjäll och motorstyrdon, artnr: 55354158

    Klicka på bilden, för större bild

  10. #10
    Sugmotor Bims avatar
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    24
    Provade med en NY magnetventil vid turbon.

    0.5bar laddtryck.

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2017
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -
    Tjena Bim!
    Jag har exakt samma problem på min bil som du beskriver här (9-3 SS -05 150hk). Med BSR Steg 1 och den laddar max 0.5 och är totalt tvärseg att köra. Jag har bytt membran i avlastningsventilen samt magnetventil utan skillnad.

    Fick du ordning på detta tillslut och vad var problemet isåfall?

    Tack på förhand!

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    698
    Hur mycket ska den ladda när man ger full plugg original? Har en 2,0t som laddar mest runt 0,5 med bensin i tanken. Korta stunder ger den ibland 0,6.
    -16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
    -09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
    Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2014
    Inlägg
    981
    Luftmassamätare, kan den spöka? Rengöring och inspektion tänker jag då i första hand.

    http://m.autoserviceprofessional.com...ow-sensor-lies

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    476
    Min 9-3 2,0t biopower -08 med Nordic steg 1 laddar enligt min eSid som max hittills 1,36 bar så skulle tippa på att BSR mfl också ligger någonstans där eller något lägre då Nordic kan vara lite mer vågade.

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    528
    Citat Ursprungligen postat av sku Visa inlägg
    Min 9-3 2,0t biopower -08 med Nordic steg 1 laddar enligt min eSid som max hittills 1,36 bar så skulle tippa på att BSR mfl också ligger någonstans där eller något lägre då Nordic kan vara lite mer vågade.
    Har du 14T turbo? Eller vad har du för spec för övrigt? Mvh m

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    476
    Bilen skall mig veterligen varit helt original när jag köpte. Vet inte vad turbon heter. Bilen har gått som en vanlig familjebil med "mogna" förare så att säga hehe
    Saab 9-5 Aero SS -04
    Saab 9-3 Aero SC -08
    Mercedes E55 AMG - 06
    Finbilen: Ford Scorpio 2,9 V6 GLX -94

Liknande ämnen

  1. 9-3 aero -01 känns trött.
    Av BoneThrasher i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2013-10-12, 20:05
  2. 9-5 trött och känns ansträngd
    Av ErikssonR i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2013-05-13, 15:09
  3. saab 9-5 2.3t-99 känns trött.
    Av krille bus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-02-27, 15:16
  4. min farthållare funkar inte och min bil känns trött och seg
    Av arnego36 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-07-29, 17:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •