Köpråd Saab 900 convertible classic 1988

[Lob]

Hej vänner

Tacksam för tips, råd inför ev köp. Ska titta på bilen imorgon

1988 Saab 900
condition: good
cylinders: 4 cylinders
drive: fwd
fuel: gas
odometer: 209000
paint color: red
title status: clean
transmission: automatic
2.0 Liter 4 cylinder, 16 valve DOHC Turbo engine. Front wheel drive. Automatic transmission. 209,400 kms.
Regular oil changes, new battery, air filter and spark plugs. Great fuel economy!

Good condition and runs great. Exterior and interior in great shape. Leather seats with no tears. Convertible roof like new.
A few minor issues. Small dent in driver door. Heater disconnected because the heater bypass valve at firewall was leaking. I have the part to fix it.

[Lob]

1988, är turbon vattenkyld ?

[Mr.O]

Svårt att veta vad som läcker när det är urkopplat. Kan vara mer fel. Värmen vill man ha fungerande på en cabriolet ...

Är inte säker men TROR den är vattenkyld.

[SaabAero]

Vattenkyld turbo from MY88

[mioh]

Den ser fin ut på bilderna och priset är ju helt ok. Ser ut att ha en liten reva i taket under bakrutan, men det kanske bara är en synvilla. Är det bara yttre tyget är det ingen fara. Sedan är det ju som alltid frågan när det gäller "enkla" fel där det "bara" är att byta ut en del som skickas med, varför är bilen inte redan lagad? Nåväl. Är bilen i bra skick och saknar rost (kanske sluppit salt och snö?) på de annars klassiska 900-ställena så känns det som köpläge.

[Lob]

Tack för infon. Som sagt. Jag ska kika på bilen imorgon. Ska fråga varför han själv inte fixat felet fast han har delarna.

Trasigt tyg...så utsidan är ok om det är lite trasigt , skav. "Lätt" att laga ?. Visste inte att det fanns en insida och utsida

[mioh]

Taket har tre lager. Utsida i grovt tyg. Sedan ett vattentätt lager i gummi. Sist ett innertakstyg. Bilen är ju byggt för att kunna köras året om var i världen du än bor.

Hål i yttertyget är ingen jättefara. Om det går hål i gummilagret så kan det lagas på samma sätt som man lagar en cykelslang, dvs genom att limma dit en lite bit gummi.

Lycka till med kikandet!

[mioh]

Blev lite osäker på hur taket egentligen ser ut runt bakrutan, så jag kollade på min nu. Taket omkring bakrutan är inte likadant som övriga taket. Så är det en reva i tyget här så är det hål rakt in till utrymmet för suffletten när den är nerfälld. Går säkert att sätta dit en tyglapp för att laga, så ingen panik om det nu är en reva. Hoppas ju på synvilla.

[montecarlsson]

Efter 91 är det stadigare i karossen

[joH900]

Efter 91 är det stadigare i karossen

Vilka förstärkningar har de lagt till/förändrat 1991 och framåt?

[Lob]

Hej igen,

Det blev inget köp. Inte ens provkörning. Bilen var ställd och inte nog med det. Suffletten gick inte att fälla ner....suck!.
Här kommer lite bilder i alla fall.

Tack för hjälpen!

[Lob]

Skam den som ger sig....

Ikväll var jag ock tittade på en 1993 Saab 900 Turbo. Vad säger ni ?
Den säljs i bruksskick kan man lugnt säga. Lacken ser fin ut. Ingen rost. Suffletten såg bra ut. Bättre än förväntat. Och den går att fälla upp och ner .
Inredningen var sådär men en rejäl tvätt så kommer det nog blir bra. Tyvärr var lädret i framstolarna sprucket i sömmarna lite här och var. Saknar några paneler.
Turbomätaren funkade inte. AC funkade inte. Remmen var av, borta. Den läcker olja från turbon (?). Och säljaren trodde och lådan också läcker lite.

Säljaren vill ha 1000CAD. Och jag får en extra motor på köpet som jag inte såg men han sa att det finns en hel del delar som är ok.

Jag har inga verktyg att meka med. Jag är ingen mekaniker. Vågar man köpa ?. Har inte provkört bilen än men han sa att det går ok.

Är det helt vansinne att köpa denna bil ?

Jag skulle kunna tänka mig att stoppa in 10-15.000kr för att få den i hyfsat skick. Mekaniskt alltså. Tvätt, oljebyte, stift mm mm lite enklare saker kan jag göra själv.

Fan jag är sugen

[montecarlsson]

Helt okej

[bollman]

Faaaaan att man inte bor så man kan köpa en og-cab till de där priserna
Tyvärr är det väl alldeles för dyrt att frakta över ett renoveringsobjekt.

[turbo4ever]

För 1 000 CAD är det bara att köpa.

[TCarlsson]

Verktyg finns att köpa och meka själv lär man sig enkelt med hjälp av detta forum så kör igång!

[PelleJ]

Kan det vara olja från hålet där fördelaren sitter som droppar på turbon?

[axelsson]

Ja den där skulle jag nog lägga vantarna på för de småslantarna.
Den vanliga mekaniken med läckage, skönhetsfel mm är som på vilken bil som helst och delar finns.
Kan vara lite knixigare med cab specifika delar som lister och inredning men tror nästan ni over-there har bättre second-hand marknad på cabdelar än här.

[Cabmange]

Ja du Patrik, de fanns i överflöd ett tag på ön, och min brukscabbe, dvs en turboS eucalypso kostade 12.000 kr. Och flygbiljett för ett par hundringar och trevlig resa hem.
Nja det var nog viljan att ha en og-cab som satte stop

[Lob]

Idag var det provkörning....en kortis runt kvarteret. Toppfart 30km/h. Inte möjlighet att dra på.

Det ska sägas att bilet har stått okörd ett par månader, typ sedan i Oktober.

Styrservo supertrög. Känndes som den inte funkade alls. Hur är det med tryck osv. Olja mm när bilen har stått stilla så länge. Vad kan felet vara ?.
Bromsar. Kändes också väldigt tröga. Samma sak här. Hur är det med olja, tryck osv ?
Autolådan, växelspaken låg liksom ett snäpp fel. När spaken visare D var N i osv. Något man ska oroa sig över eller är det bara spaken som behöver justeras.

Annars tycker jag bilen lät ok. Gött ljud .

Försökte titta efter oljefläckar under bilen på marken men såg inga.

Bu eller bä ?