Länkarm/bärarm fram till SAAB 9-5?

[Anders_SAAB]

Fick anmärkning på rostskadad bärarm på min 9-5:a från -00.

Funderar lite på hur jag ska göra. Är det big no att svetsa igen hålet som bilprovningens rosthammare efter 5 minuters knackade slog upp?
Är det svårt att byta? Lätt att få ut bakre alu-blocket? Är det fasta lägen, eller något som påverkar framvagnsinställningen?

Blir även lite fundersam vilka bärarmar som passar. Tittar man på speedparts exempelvis är det en arm till 1998-2001, en arm från 2002-2006, en arm från 2007-2010.
Tittar man däremot hos Biltema, eller vissa andra företag som annonserar ut dessa på blocket är det samma bärarm 1998-2010. Känns lite skumt...

[SaabJohan]

Den äldre bärarmen ska ha utgått redan 2004. Så ersättaren är den nyare bärarmen med hålen i kulleden uppborrade till 10,4 mm enligt TSB 731-2472.

[GlennB]

Jag bankade och slog på min som hade hål på samma ställe och lyckades varken göra hålet större eller slå hål på fler ställen, så jag svetsade min - enklast så.

Jag frågade på besiktningen om man kunde svetsa den, och då sa han "om det är fackmannamässigt gjort" och "du måste använda kraftig plåt", för enkelhetens skull skar jag ut en bit plåt från en kraftig byggvinkel och svetsade fast den.

Det blev skitfult, mest för att jag inte fick loss den utan fick svetsa på plats..

http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1411671

..Men bilprovningen tyckte lagningen var bra.. dom ser nog en hel del tuggummi-o-ståltrådslagningar

[Anders_SAAB]

Okej, är hålen för spindelleden det enda som skiljer? Men Speedparts har ju tre (3) olika varianter...? med hänsyn till årsmodell.

Somliga har två varianter och somliga skiver att det passar 1998-2010...något förvirrande hmmmm..... :-)

[Anders_SAAB]

Ja, den tanken har korsat mitt huvud med. Det kändes verkligen som att den här bilprovningenstjänstemannen hade bestämt sig för att det skulle gå hål i bärarmen. Det var ju först efter flera minuters ihärdigt bankade som det lyckades bli ett knappt lillfingerstort hål. Man vill ju absolut inte att bärarmen ska brista under färd, men nog känns det bra lockade att bara svetsa ditt en tjock plåtbit över hålet. Borde väl även att gå att göra på plats? Har även jag knackat runt på bärarmen och tycker det låter solitt så att säga. På bilden ser det emellertid väldigt rostigt ut, men så är det också en extrem närbild och det handlar nog till stor del om ytlig gravrost. Vet inte riktigt hur jag ska göra...

[GlennB]

Ja, min besiktningsman bankade också hårt och envetet just där, han visste väl att det brukar rosta hål exakt där kan man tänka, för det är inget logiskt ställe.

Du kan ju se att min bärarm också såg väldigt rostig ut först, men bättre på nästa bild, enda skillnaden är att jag borstade av ytrosten lite snabbt med en vanlig handhållen stålborste.

Jag litar på min lagning, men det klart att ny frisk plåt alltid är bäst

[StefanM]

Att speedparts har tre olika hänger nog ihop med att nån av dem är original utan bussningar, nån eftermarknad med bussningar osv osv.
Köper man eftermarknad som har båda bussningarna men ej spindelled så passar de 98-2010
Originalarmarna har haft olika bussningar och sen även olika spindelleder.
I stora drag är det så här:
98-01 aluarm på tidiga, M8 skruv och 18mm tapp på spindelled
02-06, stålarm, M10 skruv och 18mm tapp på spindelled
07-10 Stålarm, M10 skruv och 20mm tapp på spindelled.

[Anders_SAAB]

Tack för bra svar StefanM. Då vart de olika alternativen lite mer logiska. Det jag då inte ska köpa är alltså ett kit med 20 m.m. tapp på spindeln. Den blir svår att pressa in i mitt nav. Är det någon form av hjulinställning man gör på bärarmens infästning, eller är det så att säga bara bolt-on? Ser att hålen på bakre alu-blocket är ovala, men det kanske bara är för att det enklare ska passa?

[Etnoy]

Försöker bli klok på detta. Har en 9-5 från 2009 och tänkte byta bussningar i framvagnen. Har fått tag på ett par länkarmar från en 9-5 2003 som jag tänkte piffa till och sätta i snygga bussningar. Men upptäckte precis att EPC och Speedparts skiljer på länkarmar före/efter 2007. Märkligt.

Kan man ta armen från 2003 och bearbeta på något sätt så länkarmen passar? Ska blästra och fixa och så, så t.ex. borra större hål för spindelled är inget problem

[Mr.O]

Försöker bli klok på detta. Har en 9-5 från 2009 och tänkte byta bussningar i framvagnen. Har fått tag på ett par länkarmar från en 9-5 2003 som jag tänkte piffa till och sätta i snygga bussningar. Men upptäckte precis att EPC och Speedparts skiljer på länkarmar före/efter 2007. Märkligt.

Kan man ta armen från 2003 och bearbeta på något sätt så länkarmen passar? Ska blästra och fixa och så, så t.ex. borra större hål för spindelled är inget problem

Har precis gjort detta. Demonterat, lossat bussningarna, avrostat med elektrolys, grundmålat -09:ans länkarm, som efter 25000mil var skapligt fräsch. Blir bättre än ny med några lager färg. Skall monteras när subframen är på plats...

Jag skulle behålla -09-länkarmen. Din bil har väl färre mil, så den borde vara OK. Beroende på skick avrosta och måla om.
Det är nog smart att förbereda och montera PowerFlex i bakre bussningens aluminiumhylsa från -03:an.

Hur lossar man spindelleden ur spindeln? Bulten sitter helt orubbligt trots att muttern är borta. Den verkar ha förenats med spindeln.

[Etnoy]

Nja, jag har begränsad tid på lyften, så tanken är att ta ut en länkarm och sätta in den nya. Poff, klart. Allt jobbigt med bussningsbyte och så tar jag innan, så blir det ingen risk att något går fel.

[joH900]

98-01 aluarm på tidiga, M8 skruv och 18mm tapp på spindelled.

Vaaa? Menar du att hela främre undre länkarm är tillverkat i aluminium?

Har aldrig någonsin sett eller hört om detta men skulle inte vara förvånad, de fimpade ju tryckröret i alu mot ett i plast t ex. Även plastkåpan över expansionskärl försvann ju....

[HeRmAN]

Jag är också tveksam till detta och jag har ju en -00
Borde ju vara enkelt att kolla,
att det är klenare skruv till spindeln är dock bekant.

[StefanM]

Nu såhär efteråt låter det obegripligt även för mig men jag har för mig att jag läst nånstans att tidiga bilar hade det. Menade inte att alla 98-01 har det utan kanske ett antal i början.

[Hyvens]

Tror förvirringen kommer från att det är spindel i gjutjärn 98-01 och i alu 02-.

9-5 har alltid haft länkarm i stål. Även tidiga -98or.

Mvh

[HeRmAN]

Låter mer rimligt

[StefanM]

Jo att spindel skiljer vet jag men ja jag vet inte. Jag har väl drömt kanske......:-)