Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Turbo från MR Tuning?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    287

    Turbo från MR Tuning?

    Någon som har erfarenhet av MR tuning turboagg. Verkar ju skit billiga. Har sökt men ej hittat något på sökfunktionen. Kan väl inte vara original för 3200 för ett Td 04?
    9000 4ever

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    623
    Medlem#
    9614
    Ingen erfarenhet, men nej det är inte orginal. Kan hålla ok, kan rasa snabbt. Bara att testa o se. Eller masa sig ner till skroten och plocka av en bra begagnad!
    En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2014
    Inlägg
    12
    Medlem#
    -

    Köpa TD04 från Mr Tuning?

    Min 9-5 aero har på senare tid tagit sig friheten att ryka lite vid kallstart och vid fullgasbelastning...

    Dax för turbobyte inom en snar framtid alltså.

    Fråga, är detta nåt att ha?

    https://www.blocket.se/helsingborg/S...tm?ca=23_8&w=2

  4. #4
    Jodå många kör på dem med nöjd resultat! jag hade dock rekommenderas köra deras T19 variant då får du mer utrymme för trim

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2014
    Inlägg
    12
    Medlem#
    -
    Har steg 1 från Maptun, det får räcka...
    Har bilen som "bruksbil" så vill inte lägga mer pengar än nödvändigt. Men det ska ju fungera. Priset känns ju bra och är andra nöjda med dom så får det nog bli en sådan

  6. #6
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947
    Är också intresserad av deras TD04, dock 19T.

    http://www.mrtuning.se/p/modellanpas...19t-turbo.html

    Är den identisk med den bakaxeldelar säljer?

    http://bakaxel.se/turbo-td04hl-19t.html

  7. #7
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Skulle tro att det är samma skit i allihopa. Jag köpte en 15T från Höör-killen, men jag bytte den mot en 19T, rakt av De såg löjligt lika ut, men han hade köpt 19Tn från eBay.

  8. #8
    Samma tillverkare nog T19 är ju en T15 med större snurra
    Senast redigerat av Moderator den 2023-02-15 klockan 21:15. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  9. #9
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Passar kungskobran på dessa 15/19t tycker de inte ser ut o vara kortnos/trubbnos direkt.

    Känns väl sådär i köpa en långnos 19t när man får problem o få dit grövre inloppsrör vilket tydligen krävdes då Saab gick upp till 260 hk.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  10. #10
    Sugmotor AlexsStrombergs avatar
    Reg.datum
    jun 2017
    Inlägg
    37
    Medlem#
    -
    Varför måste man ha en kortnos?
    Senast redigerat av Moderator den 2023-02-15 klockan 21:15. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2016
    Inlägg
    31
    Måste och måste, det ger dig möjligheten att få dit ett grövre inloppsrör.
    Senast redigerat av Moderator den 2023-02-15 klockan 21:15. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    växjö
    Inlägg
    434
    Medlem#
    8887
    Ett tips innan turbo byte kan ju vara att köra ett leakdown test.
    jag menar det tillhör ju vanligheten att kolvringar kocksar fast? Så var iaf fallet på min 9-5 hirsch, den blå rök vid start.
    Slapp turbo byte, åkte på motorbyte.

    Skickat från min SM-A310F via Tapatalk

  13. #13
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 918
    Medlem#
    12120
    Brukar dock inte blåryka vid start om det är ringarna, det brukar tyda på turbo.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2014
    Inlägg
    12
    Medlem#
    -
    Jag skulle tro att det är själva turbon som börjar bli sisådär... som sagt, blå rök vid kallstart och lätt blåskimrande dimma bak bilen vid inspirerad och gasglad körning, framför allt vid längre fullgas på motorvägen

    1 användare gillar detta inlägg



  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2023
    Inlägg
    1
    Medlem#
    -

    Turbo från mr.tuning

    Hej,
    Jag har nyligen blivit saab ägare (igen). Jag har skaffat en 9-5 Biopower 2.3t årsmodell 2008 och är nu sugen på få lite uppdateringar. Hittade en firma mr.tuning som säljer billiga TD04hl turbos (3395 kr) är det någon som har erfarenhet av dessa. Läser man recensioner så ska de ju funka skapligt...

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •