Tjena, Har ägt en 9-5 Vector 2.0t 2002 sedan 2014 och är överlag väldigt nöjd med bilen. Bilen har under min ägo aldrig strulat och bilen har under hela sin historia aldrig fått en ombesiktning.
Nu till saken. Har varit sugen sedan förra året att steg 1 ''chippa'' bilen för att ''bumpa'' upp den till runt 220hk dels för att jag vill ha lite extra klös men även för att jag ibland pendlar längre sträckor och skulle vilja försöka få ner förbrukningen en smula. Har kollat på BSRs sortiment och enligt BSRs utsago så är de den enda trimfirman i landet som har typgodkända E85 konverteringar som enligt dem själva kan medföra en massa fördelar som lägre skatt (skattefritt 2018 ), fri parkering i vissa kommuner, miljövänligare etc.
https://sv.bsr.se/las-mer/ethanol-conversion
Så vad bör jag satsa på? Deras vanliga steg 1 går på 5K med en PPC3 och E85 går på 10K med en PPC3 samt ett halvt sportavgassystem.
Med E85 så måste jag registreringsbesiktiga bilen men slipper detta om jag fattar rätt om jag bara trimmar med vanligt steg 1? Vad kostar en registreringsbesiktning?
Bilen är ju 15 år gammal och har gått strax över 18400 mil i skrivande stund. Djuprengjorde vevhusventilationen förra veckan och nu går bilen bra mycket bättre och jämnare än tidigare. Kommer givetvis kontrollera kamkedjesträckaren, byta ventilkåpspackning, byta bakre motorkudde (behövs oavsett) och gå igenom bilen och se över det mest väsentliga innan den trimmas.
Så anser ni att förmånerna som medföljer med en E85 konvertering är värt den ökade kostnaden med registreringsbesiktning och allt som det medföljer eller bör jag satsa på ett hederligt vanligt steg 1 på min gamla pärla?
Tacksam för svar.