9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
I praktiken kan man bestämma det även efter man har anmält till sitt försäkringsbolag. Man betalar ingen självrisk om man inte är vållande.
- - - Uppdaterad - - -
Man kan ju inte strunta i att ringa för att den som svarar eventuellt inte agerar korrekt. Sen är det väl en resursfråga. Kanske har man allvarligare saker än en olycka där någon klagar över nackont även om det kan bli allvarligt det med.
- - - Uppdaterad - - -
Det är ju precis vad jag menar. Försäkringsbolagen byter jobb med varandra om bilen är helförsäkrad. Har du endast halvförsäkring får man tjafsa med motpartens bolag själv.
Ett skäl i sig att ha helförsäkring faktiskt.
Fredrik J
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Missförstå mig rätt, man ringer alltid men ibland måste man som inringare vara påstridig.
Det är just så det inte alltid är i praktiken, i fars fall var/är han helförsäkrad men jag har ändå fått förhandla och tjafsa med motpartens bolag.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Just erkännande, eller ställningstagande i skuldfrågan, är väldigt svårt eller rent av olämpligt att få någon att skriva på på plats. Det är dessutom lätt att snacka bort efteråt med "pressad situation"-argumentet.
Det man ska försöka få på dokumenterat är fakta (=framtida bevis), d.v.s. "vi undertecknade har idag kl12.34 krockat vid pillesnoppvägen 3 i ballefjongbergen med skador på höger bakskärm på bil ABC123 och kofångare fram på bil DEF456. Förare vid tillfället var undertecknade Kalle i ABC123 och Janne i DEF456. Inga passagerare i någon av bilarna". Sedan kan det med fördel kompletteras med bilder på bilar, trafikmiljön, körkort och personer.
Sedan kan man såklart bestämma gemensamt att göra upp och lösa skadorna utan inblandning av myndigheter eller försäkringsbolag, d.v.s. att man inte gör något mer med pappret än att arkivera i en låda hemma.
Jag skulle aldrig någonsin släppa iväg en förare jag kolliderat med (oavsett vem som är skyldig) utan att vederbörande fått visa legitimation. Om motparten vägrar, ja då är det ju läge att be någon myndighetsperson (=polis) komma dit för att bevittna situationen.
Senast redigerat av jellybear den 2017-06-26 klockan 15:22.
Fredrik J
Efterklok? I min fars fall är hand bolag Länsförsäkringar som många tycker är bra, motparten hade If
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Trevligt med informativ diskussion.
Jag har i.v.f. idag varit hos vårdcentral & fått det dokumenterat/journalfört. Läkaren sade att det var bra att dokumentera & att det är nödvändigt för eventuella framtida försäkringsfrågor, om något skulle uppstå som kan sättas i samband med olyckan. De gjorde ett flertal sådana undersökningar dagligen & det gick snabbt. Koll av bl.a. nacke, axlar, ryggrad, känsel i händer & armar, samt styrka i händer & armar. Frågor om det "pirrar" någonstans.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Länsförsäkringar tyckte ju att jag skulle sköta mitt ärende mot det tyska bolaget själv.. mycket snällt, inte.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Tyvärr är man ju tvungen att använda det länsförsäkrinagrbolag som finns i den region där man bor. Jag har LF älvsborg och har fått hjälp. Men skillnaden kan vara stor mellan de olika LF-bolagen både i villkor och premier. Fick även ett brev där man förklarar varför jag inte fick hjälp en annan gång. Det berodde på att jag hade halvförsäkring.
Fredrik J
NEJ!!!! Han krockade med bilen i en hastighet av 20km/h vilket är jämfört med att ramla från 20 meters höjd. Du vet inte vad du snackar om. Ger råd till vår fågel som var med olyckan att göra återkontroller hos läkaren i minst 6 månader framåt. För om du läser vad han säger här Herman: Det kanske gick i ca 10-20km/h när jag bromsade in, stod stilla & den bakomvarande körde på. ...Kände mig öm i svanken/ryggslutet när jag körde vidare efteråt...
Har du själv varit med om bilolycka? Tänk själv hur illa det är vid den hastigheten...
SAAB Vector 9-3 -08 Biopower
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Då måste jag ge min åsikt i det hela. Av en helt annan anledning hade jag för inte så länge sedan en diskussion med en polis gällande ett liknande ärende. Han höll med om det mesta jag sa.
(INNAN polis tillkallas) Så hade jag nog inledningsvis gjort precis som dig Fredrik. Blir man påkörd bakifrån så vågar jag nog påstå att 99% av fallen så är det den förarens fel. Om vi vidare utgår från att olyckan skett i relativt låg hastighet och alla inblandade personer till synes är okej, och fordon är körbara från plats, så bör dom inblandade prata om de ser situation ur samma synvinkel, och utbyta regnr o personuppgifter, dokumentera skador på bilar, även uppgifter om försäkringsbolag & vilken typ kan va av intresse beroende på kunskap.
Här har vi fel nr1. Kan någon inte styrka sin identitet, hade jag RING polis direkt.
(Det finns många idioter i trafiken, och förlåt mig, men många av dom är invandrare. Reglerna i deras land är helt enkelt inte lika civiliserade)
Därefter ska du alltid snarast uppsöka vårdcentral. Om inte annat för dokumentationens skull.
Visst har du fullskydd om du har HEL, men om det inte är DITT fel vill du ju slippa självrisk á tusentals riksdaler.
PS. Jag har Länsförsäkringar i allt. Finns inget bättre.
Senast redigerat av Karlqvist den 2017-07-04 klockan 19:18.
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)