Olika slavcylinder? Saab 9-5 övergång 04

[Saabflash]

Hej upp till 04 funkar denna, men vad skiljer efter 05 då? Är det rören eller är det fästena i lådan som skiljer sig senare? https://www.maptunparts.se/transmiss...0-9-3-9-5.html
Jag har en slav som passar upp till 04 som länken ovan, men jag har en bil som är 2007:a
Så tydligen passar inte denna.
Vad skiljer dem sig åt?

[HeRmAN]

Bra fråga, denna är ju -04 och upp och brytpunkten är på lådans nummer så den nya passar C03505-- min gissning är att den skall sitta i en låda av revision B09 eller högre och då gissningsvis från chassinummer 43501883--
Just det chassinumret vet jag är brytpunkten för när växellänkaget gjordes om och det är från det numret man kan byta till mässingsbussningarna.

Edit: Intressant, jag kikade på Orios sida och på vilka bilar den nyare cyl passar och det ser ut som den även passar äldre 9-5 bl.a så mekaniskt borde då inget skilja.
Det har väl funnits skillnader på slanganslutningarna mot huvudcyl. men det är ju lösbart.

[Saabflash]

Precis, va knepigt. enligt din länk så ska de passa även på äldre.

[Mr_SunBear]

De passar oavsett iaf enlig maptun. Det är den info jag fått i samband med kopplingstrulet jag hade 2015. Nu pratar jag om den slav som har grönt dammskydd och den senare utan detta dammskydd. Båda har samma mått och slaglängd etc.

[toorp]

Något som är roligt med dessa slavar är följande.

Jag personligen skulle aldrig stoppa in en pirat slav, gjort det en gång , åkte ut lika fort.
Men det finns lite pengar att spara.

Original slaven är en FTE tillverkad i Tjeckien. Den har en GM stämpel.
Det finns dock FTE slavar som ser exakt likadana ut, dessa är gjorda i USA och har inte GM stämpeln.
Det skiljer i pris också.

En FTE slav utan stämpel går för 790 kr inkl frakt. Detta är en äkta FTE

Bör nog hålla samma kvalité..



Den nya modellen (utan grönt dammskydd) Är tillverkad i Tjeckien.
Finns med utan stämpel.


Båda passar vice verse. I alla fall.