Det ser troligen värre ut därunder. Jag köpte nya stödlager och körde på några varv Hagmans Primer CA på lagren, i hela hjulhusen och på stötdämparna efter behandling med roterande stålborste och två varv rostomvandlare. Troligen tar det ganska lång tid innan det blir ett stort problem men det är ju alltid enklare att fixa rost så tidigt som möjligt. Anledningen till att jag rev isär var att ena framfjädern var av på tre ställen.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Ja, nu blir det ju motorbyte på denna, så då kan man ju passa på att ta tag i det där när det ändå är så mycket rivet.
Hittade lite bubblor på bakluckan, uppe ovanför nummerplåten. Jag gissar att det finns mer "presenter" bakom kromlisten. Skall passa på att göra det också när bilen ändå inte är i drift.
Förresten så har den nog hittat ny ägare så snart den är fixad. Farsan och morsan vill ha en mindre bil än sin 9-5 Aero 2007 så de är spekulanter.
Blir en fin 9-5 till salu då, fullsmetad förutom navi och automat, 21kmil
Uppdatering kanske bör vara på sin plats!
Så här såg det ut i gamla motorn:
received_10155889219147092.jpgreceived_10155889219057092.jpg
Kanske inte så konstigt att den inte gick runt.
Nåväl, motor är bytt, blev en som hade gått löjliga 4300 mil som jag fick till ett riktigt bra pris.
Dock visade det sig att det var en V6 av den nyare varianten vilket gör att styrboxen inte funkar med den motorn. Passande box beställd, men den som kom verkar vara paj då man inte får kontakt med den.
Ny box skall vara på väg, där står det just nu.
Ventilsallad är gott hehe
Kedjan var okej? Eller var den anledningen till haveriet?
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Kedjan var ok, det hela är lite märkligt. Jag misstänker att någon missat en växel och övervarvat.
Är det den främre eller bakre toppen som gett upp?
Främre, cylindern längst till höger när man står och tittar ner i motorrummet.
Jahapp, då är bilen på vägen!
Körde hem den igår, skall pilla lite med andra saker på bilen innan föräldrarna tar över den, det är lite el som måste lösas, trasiga backgivare och sånt.
Jisses vad kul den bilen är att köra! Nu blev det nog ett litet steg i bilen samtidigt som programvaran anpassades för de nyare kamlägesgivarna och det märks, rena raketen!
Jag har faktiskt inte kört B284an med manuell innan, min förra var ju automat, och A28 på ng9-5 finns ju bara med automat.
Bränslesnåla blir de ju dock aldrig.Jag körde helt enligt gränserna hem, inga speciellt krävande omkörningar eller onödiga fullgasrepor (dvs inga alls) och det landade på 0,85 över 15 mil.
Behörigheter för att posta
Svara med citat