Bromsrörsläckage på besiktningen 9-5 -99

[Bosse99]

Hej!

På besiktningen satt en i bilen upphissad och matade på bromsen och en stod under och såg att röret läckte höger bak. Märkligt att jag fick köra därifrån tycker jag faktiskt med en tvåa och inte totalt och omedelbart körförbud. Så många år som jag haft begagnade bilar så har jag faktiskt aldrig behövt byta ett bromsrör så därför frågar jag följande:

Vad behöver jag köpa och var hittar jag det? En skarvhylsa har jag hittat för att slippa byta flera meter rör och rör finns också att köpa. Anslutningen till bromsslangen: hur fungerar den? Det ser ut som en mutter men jag hajar inte hur jag ska få ihop det med ett nytt rör. Kanske finns rör med muttern på att köpa färdigt?

20170615_124339.jpg

[Hyvens]

Finns rör på biltema.

Byt hela vägen till framför tanken och skarva under golvet där. Det lär vara dåligt runt tanken också, och säkert det andra röret också.

Mvh

[Procedomani]

...Märkligt att jag fick köra därifrån tycker jag faktiskt med en tvåa och inte totalt och omedelbart körförbud...

Lite OT så åkte frugan på Spanska flaggan idag med brusten framfjäder. Nya redan beställda och sen blir det ombesiktning. Dom tyckte att hela fjädern skulle flyga in i däcket och lossna. Kikade in som hastigast och såg inga större bekymmer, lär väl bara ha gått av på första varvet.
Men läckande bromsar, det skickar dom igenom!
Ursäkta tråd-kapningen.

[GlennB]

Jag har en del bilder i min resurrectiontråd (se signatur) när jag byter båda bromsrör bak.

Byt båda, har ett pajat brukar besiktningen utgå från att det andra är kasst också och underkänna på pin kiv, och mned tanke på hur mitt andra rör såg ut är jag glad att jag bytte.

Jag skarvade också under bilen, tänk på att biltemas och meknomens skarvar *INTE* får användas mellan stål och kopparrör, autoexperten har kopplingar som är godkända.

Röret är konat, sen sitter det en bromsrörsnippel som i sin tur är skruvad i slangen, det är det du har fotat.

Konan tillverkar du antingen själv med en bromsrörskonare, eller så köper du ett rör som är konat i ena änden, ska du skarva med koppling där funkar det ju, men normalt ska man kona i båda ändar, och man kan köpa färdiga rör, men dom brukar alltid vara i fel längd, speciellt när man drar "alternativ väg", vilket man gärna gör.

Allt detta skriver jag dock om i min tråd, bli inte avskräckt av alla problem jag råkade ut för bara :P

[Bosse99]

Fixat och efterkontrollen gick bra. Kapade fel rör först eftersom de gick omlott precis innan de tittade fram framför bensintanken vilket jag ju inte såg. Det röret var bytt sedan innan. Så två skarvningar blev det och två skarvar finns sedan innan på rören längre fram.

20170616_184727.jpg

20170616_184737.jpg

20170616_184811.jpg

[montecarlsson]

var köpte du grejerna du använde?

[Bosse99]

var köpte du grejerna du använde?

De köpte jag hos en MECAansluten biltillbehörsbutik i Höör. De konade rör och så medans jag väntade.

[TCarlsson]

När jag bytte på min og9-3 så hade Biltema kopparrör med nipplar i rätt längd till bra pris. Såga av rören närmast nipplarna och mät. Använd en hylsa inte U-nyckel för att lossa nipplarna, det är lätt att dra dom runda med U-nyckel. Troligen behöver dom matas med 5-56/wd40 en stund för att släppa. Jag bockade de nya rören genom att hålla mot de gamla och bocka runt en långhylsa i skruvstycket. Det hela var förvånansvärt enkelt och blev perfekt. Det är sällan man blir förvånad över att något är mycket enklare än man trodde.

[Bosse99]

Ibland är det å att jobbet måste göras där och då och jag har 4 mil till Biltema men bara 5 km till byn. Ofta blir den samma pris om jag drar bort kostnaden för att köra 8 mil. Planerar jag bättre då jag jobbar i Lund så... men planering är inte min starka sida!