Hej!
Jag har nyligen gått och blivit Saab-ägare igen, 9 år sen sist. Min första Saab var en og9-3 Aero (Maptun steg3) som jag hade väldigt roligt med.
Nu vankas det utökning och kombidags, klart det blir en 9-5!
Bilen ifråga är en 9-5 Aero som gått 15 000 mil, den är i riktigt fint skick och en del verkar gjorts på den innan. Den har bara 2 privatägare sen innan, köpte den av en handlare.
Det sitter bl.a. dieselsnorkel, nya slangar och minst en 3" halvsats. Har inte hunnit hissa upp bilen för att se om det är helsats... Men jag tycker inte det låter som så iallafall. Bilen har ju 250hk original så jag har också lite svårt att avgöra om det sitter någon fläskigare mjukvara i, men jag tycker inte turbon sparkar riktigt som de trimmade Saabarna brukar. Kan iofs bero på antispinn och kassa däck?
Jag bor i Östergötland så Nordic finns ju nära, men tänkte ändå fråga här istället för att ringa dem och vara nybörjarjobbig.
Så, till mina frågor:
Trimstegen brukar ju vara som följer:
Steg 1: Mjukvara
Steg 2: Mjukvara + halvsats (+ luftfilter?)
Steg 3: Mjukvara + helsats + (luftfilter?)
Eftersom jag har minst halvsats (kanske helsats), kan jag köpa mig bara mjukvaruuppgradering och få Steg 2 (3)?
Är det samma mjukvara för alla stegen, men hårdvarudelarna som skiljer?
Tittade på Nordics hemsida och de har bara priser för SW+HW på Steg 2/3.
Om jag åker in till Nordic, kan de läsa av vilken mjukvara som finns i bilen?
Tjänar jag något på större spridare på dessa nivåer? Bränslepump? Vill hålla den på max 280hk för att inte pajja kolvarna.
Har läst att Intercooler kan vara en flaskhals, är det något som är aktuellt att uppgradera vid den här nivån?
Jag minns att jag behövde uppgradera vevhusventilationen på min og9-3 för att undvika oil sludge och turboras innan trimmet sattes dit, hur är vevhusventilation på 9-5 2005? Något som behöver göras?
Det blir Polybussningar och väghållningskit i första hand, men så småningom vill en ju ha lite mer krut under huven
Ledsen för nybörjartramset!
Mvh Samuel