Oljeförbrukning T7

[Hjulspinn]

Vilka faktorer kan innebära ovanligt hög förbrukning av olja?

Min og93 aero drar mycket olja, funderar på om det har med körstilen att göra då jag gärna kör inspirerat. Är det normalt? Vi snackar väldigt hög förbrukning i mina ögon sett.

Drar en lågfriktionsmotor typ T7 mer olja än andra bilar om man kör hårt? Eller kan det ligga fler faktorer bakom den höga förbrukningen?

Tacksam för svar.

Mvh Kaj

[Fredde_H]

Hej
Det finns spaltmeter skrivet om detta på forumet sök lite på vevhusvent och oljefälla

Och på Göran Larssons eminenta hemsida finns allt sammanfattat
http://www.mitt-eget.com/saab/

Mvh Fredde...

[Hjulspinn]

Hej
Det finns spaltmeter skrivet om detta på forumet sök lite på vevhusvent och oljefälla

Och på Göran Larssons eminenta hemsida finns allt sammanfattat
http://www.mitt-eget.com/saab/

Mvh Fredde...

Tack tack.. grejen är att bilen redan lämnats in för kass kamkedja, uppgraderar man vevhusventen på 93 också?

Man kanske skulle ringa och fråga om detta gjordes på min..

Edit: min 11.000 mils service gjordes i samma veva, dvs ny olja en bit in i maj i år..

Oljetrycket var lågt nu i veckan, knappt nån olja på stickan när jag kollade! vi snackar ju liksom två månader här.. så fort ska väl inte oljan ta slut? Det verkar ju inte läcka ut någonstans, så man undrar ju vafan som händer..

[Fredde_H]

Det är samma uppgraderingar på 9-5 och 9-3 dvs alla med T7
finns ingen som funkar riktigt bra,men kolla ifall det sitter en nippel på röret till oljestickan,isåfall har du version3 och en får bilen att dra massa olja,men är lätt att åtgärda

[Treo]

Jag kan nog bekräfta att oljeförbrukningen ökar vid inspirerad körning. Efter mitt oljebyte i januari har min fru i princip bara kört dagisrundor i ett halvår och då var oljenivån oförändrad.
Men nu efter en vända till danmark och upp till pite och tillbaka dvs. långturer men med lite mer offensiv körning så har det gått uppskattningsvis en halvliter.
Skulle kännas lite skämmigt att erkänna för volvopolarna att man har oljedunken med på semestern men man vill ju inte stå någonstans med torr sticka.

[Hjulspinn]

Jag kan nog bekräfta att oljeförbrukningen ökar vid inspirerad körning. Efter mitt oljebyte i januari har min fru i princip bara kört dagisrundor i ett halvår och då var oljenivån oförändrad.
Men nu efter en vända till danmark och upp till pite och tillbaka dvs. långturer men med lite mer offensiv körning så har det gått uppskattningsvis en halvliter.
Skulle kännas lite skämmigt att erkänna för volvopolarna att man har oljedunken med på semestern men man vill ju inte stå någonstans med torr sticka.

långturer trodde jag var ganska lugnt med förbrukningen, kör mest i stan och då aggresivt.. kanske inte så konstigt dårå :P

[Hjulspinn]

Det är samma uppgraderingar på 9-5 och 9-3 dvs alla med T7
finns ingen som funkar riktigt bra,men kolla ifall det sitter en nippel på röret till oljestickan,isåfall har du version3 och en får bilen att dra massa olja,men är lätt att åtgärda

nippel? måste kåpan bort då eller? ser ingen nippel

[Göran Larsson]

nippel? måste kåpan bort då eller? ser ingen nippel

Det enklaste är att titta där den grova slangen ansluter till ventilkåpan. Om den lilla nippeln på undersidan av den grova slangens anslutning är pluggad med en liten gummihatt så har du den version av vevhusventilationen som är känd för att dra olja. Om det i stället sitter en smal slang där så har du en tidigare eller senare version. Om du inte har den smala slangen vid ventilkåpan så sitter den på en ny nippel vid oljepåfyllningen, men för att se den måste kåpan bakom ventilkåpan tas bort.

[Treo]

Jag kan nog bekräfta att oljeförbrukningen ökar vid inspirerad körning. Efter mitt oljebyte i januari har min fru i princip bara kört dagisrundor i ett halvår och då var oljenivån oförändrad.
Men nu efter en vända till danmark och upp till pite och tillbaka dvs. långturer men med lite mer offensiv körning så har det gått uppskattningsvis en halvliter.
Skulle kännas lite skämmigt att erkänna för volvopolarna att man har oljedunken med på semestern men man vill ju inte stå någonstans med torr sticka.

långturer trodde jag var ganska lugnt med förbrukningen, kör mest i stan och då aggresivt.. kanske inte så konstigt dårå :P

Någon sade oljorna blir tunnare vid hög värme och vi har ju haft ganska varmt den senaste månaden. Ligger man och Pumpar 135 km/h och gör omkörningar på 3:an så blir motorblocket ganska genomvarmt.
Jag tycker det skulle kunna förklara en ökad förbrukning.

[Fredde_H]

en bra syntetolja har nästan samma viskositet oavsett temperatur
så det skall inte spela någon roll

[Treo]

Ja då har jag ingen bra förklaring. Kanske är de många milen helt enkelt då. Kör med 5-40 olja så en 5-55 kanske skulle vara bättre.

[Hjulspinn]

tackar för alla svar, blir till att kolla oljenivån oftare, men om jag måste fylla i 3 liter varannan månad så vetefan..