Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 39

Ämne: Tändstift NG9-3 B207 Biopower

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2014
    Inlägg
    61
    Medlem#
    -

    Question 9-3 BioPower tändstift. PFR6T10G eller BKR7ESC11?

    Hej,

    Jag efterlyser ett klargörande.

    Jag har läst på en herrans många olika diskussionsforum att platinastift absolut inte ska användas i en BioPower, men aldrig hittat en förklaring på varför. Kan någon förklara eller länka till en sida som förklarar?

    Vidare har jag själv kört på PFR6T10G i min 9-3 BP -11 (B207) snart 20000 km utan problem, eftersom verkstaden rekommenderade dem, och även maptunparts på http://www.maptunparts.se/motordelar...3-ii-b207.html .

    Även i NGKs egna tabell rekommenderades PFR-stiften till BioPower 2010 ->

    Så, stämmer det fortfarande att endast BKR7ESC11 får användas i 9-3 biopower med B207-motor eller är det fel?

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Det står i WIS att platinastift inte ska användas till BioPower motorer. Kommer inte ihåg om de skriver något om anledningen, men platina är en bra katalysator för lättare alkoholer som metanol och etanol. I små metanoldrivna glödstiftmotorer så är det en kemisk reaktion med glödstiftets platinatråd som katalysator som får tråden att glöda när man kopplar bort strömkällan. Med tanke på att Saab använder jonmätning över tändstiften för förbränningsdetektering, knackreglering och misständningsdetektering så kan man fråga sig hur vettigt det är att tändstiftet påverkar bränslet katalytiskt.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2014
    Inlägg
    61
    Medlem#
    -
    OK, tack!

    På vilket sätt skulle det rent praktiskt visa sig vid körning?

    Tomgången och de första hundra metrarna körning vid kallstart då jag tidigare hade BKR-stift var lite konstig, men det försvann med PFR-stiften. I övrigt ingen som helst förändring.

    Kan det vara så att fram till 2009 skulle endast BKR-stift användas, men på 2010 och 2011 rekommenderades också PFR-stift?

  4. #4
    Grundladd Browans avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Bromölla/Valje
    Inlägg
    264
    Medlem#
    5341
    Så här säger EPC:
    Article : Tändstift PartNo : 55564215 Usage : 2007-2010, BioPower Engine --11765305
    Och
    Article : Tändstift PartNo : 55571391 Usage : 2010-2011, BioPower Engine 11765306--

    Så nån skillnad är det, men vad artikelnumerna står för vet jag inte.
    2008 9-3 2.0t SC Vector Aut BioPower, eSID2, Maptun steg 4+.
    2005 9-3 2.0t SS Vector Aut.
    1998 Yamaha YZF 600R.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2014
    Inlägg
    61
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Browan Visa inlägg
    Så här säger EPC:
    Article : Tändstift PartNo : 55564215 Usage : 2007-2010, BioPower Engine --11765305
    Och
    Article : Tändstift PartNo : 55571391 Usage : 2010-2011, BioPower Engine 11765306--

    Så nån skillnad är det, men vad artikelnumerna står för vet jag inte.
    55571391 verkar vara PFR6D-10G (som verkar vara samma som/kompatibel med PFR6T-10G) efter mycket snabb googling.

    Ska forska mer i det, tidigast på söndag kväll. TACK!

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2014
    Inlägg
    61
    Medlem#
    -
    Jag har snabbt sammanställt lite information:

    WIS säger på ett ställe i en allmän text om E85 i en parentes att platinastift inte ska användas.
    EPC säger att på 2010-2011 9-3 BP kan PFR-stift användas.
    Min Saabverkstad säger att PFR-stift kan användas för min BP-modell (och jag hade dem att dubbelkolla).
    Maptunparts och nåt ställe till marknadsför PFR-stift till 2010-2011 BP.

  7. #7

    Tändstift NG9-3 B207 Biopower

    Hej skall byta tändstift på Saaben!
    Undrar vilket åtdragningsmoment de skall ha ? samt har jag sett att de smörjer in tändspolarna med nåt speciellt fett vad är det för någonting ?
    Är det nåt mer man skall tänka på ?
    Har köpt NGK stift men long-life för bensinare fast jag har en biopower kan väl inte spela nån roll om jag kör på bensin hela tiden kan jag tycka !!

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    B207 BioPower 2008 ska ha NGK BKR 7ESC-11 enligt WIS. Elektrodavstånd 1,00-1,10 mm ska mätas med trådtolk.
    B207E och L ska ha NGK PFR 6T-10G och elektrodavstånd 0,9-1,0 mm

    Vad motorn tycker om olika tändstift kan färgen på stiften indikera.

    Åtdragningsmoment 28 Nm
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  9. #9
    Ok har motor B207L så då ska det funka med PFR 6T - 10G
    Vad är det då för fett man skall ha på tändspolarna tro ?

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    758
    "Fett på tändspolar"? Nej.

    Möjligtvis lite silikonfett eller vaselin på gummidetaljer.

    /Lufto

  11. #11
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Inget fett!
    Stiften dras som sagt men 28Nm
    Spolarna med 20Nm
    Kåpan med 8Nm
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 821
    Medlem#
    10069
    Citat Ursprungligen postat av skogsvägsraggarn Visa inlägg
    Ok har motor B207L så då ska det funka med PFR 6T - 10G
    Vad är det då för fett man skall ha på tändspolarna tro ?
    fast om du har biopower så ska du inte ha pfr6t-10 om du inte har en 2010-2012
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  13. #13
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Ang. smörja så kanske du hört något som jag tror gällde det tidiga DI-Kassetterna där gummispenarna kunde fastna på stiften och då var smörjan Krytox, 30 19 312, Antifriktionsmedel, Gummitätning i DI kassett

    Källa: Moment tändkassett? och Lista över lämpliga Fetter och smörjmedel till bil?
    Till andra gummidetaljer som o-ringar är syrafritt vaselin bra/lämpligt.

    Att stoppa i stift som inte är till en BioPower om man har en sådan men inte kör på E85 är ju något man gör på egen risk men jag tror det fungerar bra.
    En märkning på tanklocket om att E85 inte skall tankas kan då vara smart.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  14. #14
    Angående stiften tycker jag det skall funka om man som sagt inte tankar etanol !
    Kan väl inte vara någon mappning av motorn eller så som gör att dessa long-life stift inte funkar !
    Har till och med för mig att maptun sålde dessa stift till min modell B207 L
    Angående fettet såg jag det på en amerikansk you-Tube där de bytte stift och smorde in tändspolarna med detta !
    Det var ett kisel - fett , di - elektriskt fett !!

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 498
    Medlem#
    6973
    Eftersom rätt tändstift dessutom är billigare än platinapluggarna så finns det verkligen ingen anledning att välja PFR-stiften.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  16. #16
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    B207 BioPower 2008 ska ha NGK BKR 7ESC-11 enligt WIS
    Och WIS säger inget om smörja.
    Det är valfritt vilket man litar på, WIS eller tuben
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  17. #17
    Tänkte att det är bättre att köpa platina stift som är long-life håller 10.000 mil istället för att byta efter ett par tusen mil med BKR stiften om man nu inte ändå kör på etanol !

    - - - Uppdaterad - - -

    Enligt chassi-numret skall jag ha B207 L motor och till dessa skall PFR6D-10G funka enligt maptun !

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Och WIS säger inget om smörja.
    Det är valfritt vilket man litar på, WIS eller tuben
    Jag letade efter smörja men hittar ingenting. WIS har oftast rätt men helt felfritt är det inte (vad är helt felfritt?).
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 821
    Medlem#
    10069
    Citat Ursprungligen postat av skogsvägsraggarn Visa inlägg
    Tänkte att det är bättre att köpa platina stift som är long-life håller 10.000 mil istället för att byta efter ett par tusen mil med BKR stiften om man nu inte ändå kör på etanol !

    - - - Uppdaterad - - -

    Enligt chassi-numret skall jag ha B207 L motor och till dessa skall PFR6D-10G funka enligt maptun !
    Maptun har fel där... https://www.facebook.com/groups/saab...96598456349200

    Du kanske inte har FB? då är det nog svårt och se inlägget
    Senast redigerat av kwansa den 2017-06-04 klockan 20:41.
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  20. #20
    Ok jo jag har FB !
    Angående motortypen har jag vad jag förstår B207 L är det då indirekt en biopower ?

Liknande ämnen

  1. Elektrodavstånd på tändstift? NG9-3 B207 BioPower
    Av Martytunes i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2023-06-24, 17:46
  2. [LÖST] NG9-3 BioPower och tändstift.
    Av Andreas Plars i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 65
    Senaste inlägg: 2020-08-29, 22:47
  3. [LÖST] Byta tändstift NG9-3 B207 BioPower
    Av Fredrik / 1941 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2018-11-14, 19:59
  4. Åtdragningsmoment tändstift B207
    Av poulsen56 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2017-03-10, 17:45
  5. Tändstift efter etanolkonvertering NG9-3 B207
    Av wiechert i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2016-11-16, 10:51

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •