Sjuka priser...
Material 5-6tusen?
Resterande arbetstid, vilket motsvarar 2 dagar, typ.
Det ska jämföras med att det tar 6-8tim att göra själv på garagegolvet med pallbockar (om man gjort det förut).
Så Stemeck är helt klart i rätt härad!
/J
Sjuka priser...
Material 5-6tusen?
Resterande arbetstid, vilket motsvarar 2 dagar, typ.
Det ska jämföras med att det tar 6-8tim att göra själv på garagegolvet med pallbockar (om man gjort det förut).
Så Stemeck är helt klart i rätt härad!
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Verkligen! 9-10tusen för delarna hos en av dem , vilket jag sa att jag hade orios portal(portal.orio.com) framme och det är inte vad de kostar mycket mindre än det...Ursprungligen postat av Johan H
Sjuka priser...
Material 5-6tusen?
Resterande arbetstid, vilket motsvarar 2 dagar, typ.
Det ska jämföras med att det tar 6-8tim att göra själv på garagegolvet med pallbockar (om man gjort det förut).
Så Stemeck är helt klart i rätt härad!
/J
Blir kopplingsbyte och kedje byte och stenmeck
Stefan på Stemeck är jättebra. Jag använde alltid honom eller Maptun till saker jag inte gjorde själv på 9-3:an.
Senast redigerat av Vfr den 2017-06-30 klockan 17:31. Anledning: Stavning
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Grymt! Han jag fick svar ifrån angående priset! Fick dock inte svar om det finns nån ledig tid i oktober än men det är bara vänta annars ringer och bokar
Polerade upp lyktorna! blev inte så jättebra men de blir en annan omgång när de inte blåser så mkt
20170702_160401.jpg
20170702_160414.jpg
20170702_194405.jpg
20170702_200702.jpg
Gissa vad jag ska bygga ?
Har du bytt instrumentpanelen nyligen?
Fördelar förutom ändrat utseende?
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Gjorde det ett tag sen , fördelen för mig som har 2.0 motorn är turbo mätaren
Hjälper gärna att guide dig igenom att bygga en ifall du någonsin får suget
Senast redigerat av amazinjoey den 2017-07-02 klockan 20:48.
Glöm inte Jonas Bilstrup i Vänersborg. Bra priser.Mejlat runt denna månaden angående pris för kopplingsbyte så här är prislistan som jag har fått :
Mechanum Partille hade: 24000kr för jobb och material
Mechanum Möndal hade: 28000kr för jobb och material
Holmgrens göteborg : 31000kr för jobb och material
Holmgrens Borås: 21000kr för jobb och material
Stemeck i uddevalla : 9500kr för jobb och material.
Väntar på svar på mekonomen men de blir garanterat stemeck
Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.
Aldrig hört om :O vad fick du för offert där?
Får se i morgon. Han tar 3500 för arbetet i alla fall, står på hemsidan.
Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.
Bra priser! ska nog byta koppling och kedja hos han om de är såna bra priser!
Tack för tipset!
Vilka sanslösa rövarpriser.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Verkligen!
Hur svårt är det att byta hastighetsmätare (instrumenthus) på en skala mellan 1-10? behövs tech2? Hade varit fint att göra på min 2.0a.
Senast redigerat av to0b den 2017-07-03 klockan 18:51.
Saab 9-5 http://www.garaget.org/to0b
Behövs en tech 2 och kunskap om hur ett elschema fungerar att felsöka , sedan kontakt och kablaget. Är väl en 7 av 10 då de e pilligt
Sedan om man har en 98-01a är det ännu mer bökigt
det var synd
Saab 9-5 http://www.garaget.org/to0b
Nja, Svaret beror ju på vad man har från början och vad man tänker stoppa dit.
En Tech2 krävs dock i alla fall för att lösa Immobiliseringen. (MUI-ECU-TWICE måste paras samman)
Och är man ute efter att få turbovisare på en ltt krävs lite pillande med Tech2 i DICE
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Nu har jag fått prisuppgift från Jonas: http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1448865Verkligen!
Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.
Behörigheter för att posta
Svara med citat