Sidan 4 av 5 FörstaFörsta ... 2345 SistaSista
Resultat 61 till 80 av 97

Ämne: Saab 9-5 Aero Kombi

  1. #61
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Och dammsug noga innan du börjar, brukar vara väldigt dammigt/smutsigt där och det vill du inte ha i nya pumpen.
    Fast detta glömde du och man skall inte lossa kontakten mellan slanganslutningarna

    Kärvande wire och/eller hävarmar för handbromsen är inte ovanligt om man använder den för sällan.
    Riv isär trummorna bak och inspektera vad du behöver för delar, ibland går det att rädda men inte alltid.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  2. #62
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Jag dammsög det jag kunde få bort med dammsugaren jag har, allt övrigt sitter så pass mycket fast att det inte kommer bort iaf.
    Sedan rengjorde jag och sköljde ur filterburken som sitter runt pumpen innan jag satte den på plats igen.
    Att lossa den kontakten som har en sån där skjut-plugg(i brist på bättre ord) som sitter en decimenter upp efter kabeln ville jag inte göra för piggarna som håller den på plats var så pass sköra att den ena gick av så fort jag petade på den, så fick tyvärr plocka lös kabeln där från kontakten ovanpå pumparmaturen istället.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  3. #63
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    OK, då borde smutsen som är kvar inte lossa så du får det på fel ställe.

    1 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  4. #64
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Har plockat av ena bakhjulet och testat dra i handbromsvajrarna på båda sidor, går att röra vajrarna fram och tillbaka, men handbroms-beläggen ligger fortfarande ann och låser hjulen.
    Blir väl till att demontera hela rasket, rengöra och smörja upp inuti.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  5. #65
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Har plockat av hjulen och lossat vajrarna, på förarsidan rör sig vajern, men expandern/kroken som den hakar i fjädrar inte tillbaka (gick att slå till den så att handbromsbackarna lossnade lite från trumman så att bilen iaf rullar).
    På passagerarsidan rör sig inte vajern alls såg jag, var bara röret som den går i som böjde sig.
    Där kunde jag iaf slå tillbaka expandern/kroken så att bromsen inte ligger ann utan något värre oljud.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  6. #66
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Man kan ju testa att slå den där kroken/spaken fram och tillbaka. Rostlösare brukar hjälpa. Det tar tid men det går ofta.
    Sedan får man se till att smörja lagom så det inte rostar ihop igen.

    1 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  7. #67
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Jo, ska ta och spreja in lite WD-40, men det får vänta tills imorgon nu, ingen ork att gå ut genom snöovädret här ut till garaget igen idag.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  8. #68
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Tyvärr verkar det nog som att jag behöva lossa dom två 18mm bultar (som är rejält fastrostade) som håller fast bromsokshållaren.
    Jag har lossat på handbromsens justeringsskruv så mycket jag kan, har plockat bort bromsoket och navet snurrar helt fritt med ytterst lite skrapljud.
    Men jag kan inte plocka av bromsskivan alls, den vill ej rubbas.
    Någon som har ett tips vad jag kan göra för att få av bromsskivan?

    Har fått bort bultarna som håller bromsokshållarna på plats, men får ändå inte av skivan, får väl pröva banka till den rejält imorgon när jag fortsätter.
    Annars vet jag inte vad jag ska göra för att få av dom..

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av SirSmeghead den 2017-12-10 klockan 00:07.
    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  9. #69
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    501
    En del har fått ta till rondell för att kunna klyva ett jack i skivan, och på det viset fått den att släppa. Ska du byta skiva kanske du kan frångå regeln att inte ha nåt glatt ämne kring bromsarna, utan smörja järnet med mos2 olja eller liknande?

    2 användare gillar detta inlägg



  10. #70
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Citat Ursprungligen postat av Taxweiler Visa inlägg
    En del har fått ta till rondell för att kunna klyva ett jack i skivan, och på det viset fått den att släppa. Ska du byta skiva kanske du kan frångå regeln att inte ha nåt glatt ämne kring bromsarna, utan smörja järnet med mos2 olja eller liknande?
    Tja, problemet är väl att jag inte har några nya skivor att byta till, så att börja kapa i skivan är väl inte riktigt att rekommendera tror jag?
    Försöker ju bara för att kunna komma in bakom och fixa handbromsmekanismen.
    Kul att se en annan Pitebo här på forumet förresten
    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  11. #71
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    501
    Citat Ursprungligen postat av SirSmeghead Visa inlägg
    Kul att se en annan Pitebo här på forumet förresten
    Yeaaaah!

    Jo, jag förstod nog det, tyvärr så är det en inte så ovanlig måste-lösning. Värme och lagom våld är ju annars regel. Lycka till!

  12. #72
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Om jag ska köpa nya bromsskivor för bakbromsarna, så skall det väl vara denna sorten eller hur?
    https://www.maptunparts.se/bromssyst...entilerad.html

    Börjar faktiskt fundera på det för dom gamla är rätt rostiga:

    Insidan:


    Utsidan:


    Bromsskiva och handbromsmekanism bortplockad (gick knappt att rubba så bara att byta ut rubbet):
    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  13. #73
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2015
    Inlägg
    121
    Medlem#
    -
    Jag älskar också nya grejjer till bilen men vill också flika in att kika på bildelsdatabasen innan, hittade så gott som nya för flera hundra spänn billigare än ett par nya så blir ju en del när man lägger ihop alla grejjer man byter up genom åren

  14. #74
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Citat Ursprungligen postat av vectorkarl Visa inlägg
    Jag älskar också nya grejjer till bilen men vill också flika in att kika på bildelsdatabasen innan, hittade så gott som nya för flera hundra spänn billigare än ett par nya så blir ju en del när man lägger ihop alla grejjer man byter up genom åren
    Jag beställde dock nytt för alltihopa, blev ca 3kkr för rubbet inkl. hemleverans (nya ventilerade bromsskivor, bromsbelägg, handbromsbackar, justeringsskruvar, handbromsvajer, dom två vipparmarna, monteringskit etc).
    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  15. #75
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2015
    Inlägg
    121
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av SirSmeghead Visa inlägg
    Jag beställde dock nytt för alltihopa, blev ca 3kkr för rubbet inkl. hemleverans (nya ventilerade bromsskivor, bromsbelägg, handbromsbackar, justeringsskruvar, handbromsvajer, dom två vipparmarna, monteringskit etc).
    Fint det, bara säger det när det blir delar hittade bromsskivor för halvapriset till sambons bil som var så gott som nya istället för nya

  16. #76
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Citat Ursprungligen postat av vectorkarl Visa inlägg
    Fint det, bara säger det när det blir delar hittade bromsskivor för halvapriset till sambons bil som var så gott som nya istället för nya
    Kollade lite på bildelsbasen iaf, men hittade inga ventilerade skivor som var ens i närheten av riktigt bra skick så köpa nya var enda valet för mig iaf.
    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  17. #77
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    En annan liten uppdatering, på väg till jobbet så lossnade ena tankbandet som håller fast bränsletanken >_<
    Så nu blir bilen stående någon dag tills jag får tag i nya sådana också..
    Är det inte en sak som går sönder eller strular så är det något annat ^^
    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  18. #78
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Har funderat på att byta ut bromssköldarna bak, men har svårt att hitta dom för ett pris jag tycker verkar vettigt, runt runt 700kr inkl. frakt per styck verkar lite väl mycket tycker jag.
    Någon som har vet vart man kan få tag i dom lite billigare?
    Enda jag hittat billigare är denna: https://www.bildelaronline24.se/van-wezel/9789314, men den verkar bara vara för vänster sida?

    Edit: Såg nu att priserna på Mekonomen var betydligt billigare än när jag kollat tidigare, 472kr för höger bak, 430kr för vänster bak (konstigt att priset ska skilja sig åt sådär), får nog bli att jag tittar förbi där och köper.
    Senast redigerat av SirSmeghead den 2017-12-14 klockan 16:27.
    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  19. #79
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    79
    Paket i väntan på uppackning:


    Allt uppackat och upplagt:



    Blir att börja med att byta tankbanden så att bilen går att köra först (måste en sväng in till stan så).
    Efter att det är avklarat blir det att börja med bromsbytet.
    Har beställt nya bromssköldar dit bak, men tyvärr fanns dom inte inne i lager på Mekonomen trots att deras webbshop sade att det fanns, så dom får jag inte förrän på Måndag.
    Frågan är hur pass tjorvigt det är att byta dom, något jag kan göra i efterhand eller ska jag vänta med bromsbytet och få dit dom nya bromssköldarna först?
    Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
    Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
    Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.

  20. #80
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Sitter inte skölden klämd mellan nav och bakaxel? Eller så blandar jag ihop det med någon annan modell :-P
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

Liknande ämnen

  1. Saab 9-5 Aero 2,3 T Kombi - 00 köp råd
    Av aaby i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-10-15, 01:50
  2. Saab 9-3 sc aero eller 9-5 aero kombi
    Av Xman i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-08-17, 09:26
  3. Saab 9-5 aero kombi -00
    Av Saab9-5Martin i forum Allmänt
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-04-19, 11:51
  4. Köpa OG9-5 Aero Kombi eller OG9-3 Aero?
    Av Dyngrak i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2004-12-10, 02:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •