Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 40 av 40

Ämne: Projekt: Saab 9-5 Aero Kombi

  1. #21
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    +1 på den.
    Ser ut som en Volvo
    men det beror även på vilken färg bilen har om det passar eller ej imho

    Ett flexibel 6/7mm handtag är super och för den som gillar drömfabriken så finns de där billigt
    Planerar ett besök dit inom den närmsta tiden, dock inte nu på direkten, närmsta Biltema ligger tyvärr ca 6 mil norrut på Storheden utanför Luleå så far inte dit för bara någon enstaka grej, blir lite väl dyrt i längden att köra 12,5 mil tur och retur för enstaka saker.
    Har planer att köpa både en kompressor och en större hylsnyckelsats framöver när ekonomin tillåter.

    Har i alla fall köpt en ny slangklämma när jag var in till stan (Piteå) idag i samband med att jag uträttade diverse andra ärenden, så bara jag får lös den gamla kan jag skruva fast den nya med vanlig skruvmejsel (har spår mitt i bulten för en vanlig skruvmejsel så).
    Kollade en snabbis på Mekonomen och såg att dom har sådana som faktiskt kostar några få kronor mindre än på Biltema (50kr mot 54:90kr) så blir nog där jag köper en istället (finns i stan här så betydligt närmre).

    1 användare gillar detta inlägg



  2. #22
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Dags för en uppdatering.
    Sedan senaste inlägget har jag bytt ut den gamla luftsnorkeln mot en dieselsnorkel för bättre luftflöde till motorn.

    Slangklämman som fäste den vid luftfilterboxen var dock riktigt rostig
    (gick sönder när jag tog tag i den och vred, gick inte skruva lös, bulten var för sönderrostad)


    Efter det har jag även bytt ut luftmassemätaren (verkar ha löst problemet med att motorlampan tändes lite nu och då med felkoden P0171 "System Too Lean Bank 1")



    Har även bytt ut lamporna för displayen på både SID-enheten och Fläkt-enheten mot blåa LEDs (ska nog köpa ett par till och byta färg på knapparnas belysning också)



    Till sist har jag lirkat med att byta ut gasdämpare till bakluckan (de gamla var så pass slut att vid hård blåst så föll bakluckan igen från att vara fullt öppen, knappast kul att få den i bakhuvudet om man lastar in/ur bagaget). Var riktigt tjorvigt att få ut dom, fick plocka bort plastbeklädnad på bakre stolparna, plast-beklädnaden i bakkanten av taket, i kanterna mot sido-bakrutorna, lossa två clips i taket + fästena för lastnätet, sedan böja ner innertaket och lirka med att få lös dämparna, stoppa in dom nya och sedan lirka med att få in dom enormt små lås-sprintarna i lika små hål för att spärra fast fästena mot kulleden.
    Ska ta mig ann att slipa till framlyktorna någon dag denna veckan så dom förhoppningsvis kommer att se ut som nya.
    Har även köpt hem burk med sprayfärg av bilens lack + klarlack för att kunna fixa till dom större lack-skadorna på bilen (repan på bakdörren + färg-tappet på främre spoiler-läppen) så ska se när jag tar mig ann det också.

    1 användare gillar detta inlägg



  3. #23
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 310
    Medlem#
    3183
    Bra jobbat!

    Blått såg läckert ut.

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  4. #24
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Bra jobbat!

    Blått såg läckert ut.
    Absolut, men måste köpa ny flatkabel för att fixa alla pixel-felen på displayen dock.
    Enda nackdelen med blåa färgen på displayerna är att dom blir lite svårare att läsa, men vad offrar man inte för att det ska se läckert ut?

  5. #25
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Har nu bytt till dom fälgarna som är tänkt ska sitta på Aeron normalt sett under sommartid.
    Måste dock skaffa nya däck till dom, mönstret har ca 2mm kvar (och 1.6mm är absolut minimum så för sommardäck så).
    Nuvarande däck på fälgarna är "Dunlop SP Sport Maxx RT 225/40/R18 92Y XL MFS", men funderar på om det finns något billigare alternativ som ändå funkar relativt bra, någon som har några tips?

    De som följde med bilen (Fälg = Saab 5-SPOKE TWIN 7,5x17" ALU62, Däck = Sunfull 225/45R17 94W XL) har jag haft in på verkstad för ombalansering, två av dom var tydligen en bit i obalans enligt verkstaden.

    Senast redigerat av SirSmeghead den 2017-08-02 klockan 15:16.

  6. #26
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Dags för en mindre uppdatering:
    Har nu bytt dumpventil och verkar som den går lite bättre i lägre varv, får utröna efter lite mer körning.
    Dock så var det lite olja i röret/slangen som kommer från vänster (där det är en liten gummi-slangskoppling från rör till dumpventil och sitter med två slangklämmor, det som går ner framför motorn ner mot turbon), och det ska väl ändå inte vara helt rätt?

  7. #27
    Citat Ursprungligen postat av SirSmeghead Visa inlägg
    Har nu bytt till dom fälgarna som är tänkt ska sitta på Aeron normalt sett under sommartid.
    Måste dock skaffa nya däck till dom, mönstret har ca 2mm kvar (och 1.6mm är absolut minimum så för sommardäck så).
    Nuvarande däck på fälgarna är "Dunlop SP Sport Maxx RT 225/40/R18 92Y XL MFS", men funderar på om det finns något billigare alternativ som ändå funkar relativt bra, någon som har några tips?

    De som följde med bilen (Fälg = Saab 5-SPOKE TWIN 7,5x17" ALU62, Däck = Sunfull 225/45R17 94W XL) har jag haft in på verkstad för ombalansering, två av dom var tydligen en bit i obalans enligt verkstaden.

    Landsail 588 funkade finfint

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #28
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Landsail 588 funkade finfint
    Dom var inte speciellt mycket billigare än Dunlop-däcken som sitter på fälgarna just nu dock, ungefär 40kr billigare per däck (1104kr/styck mot 1147kr/styck på bythjul.com) ^^

  9. #29
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Då var det dags för en mindre uppdatering.
    Har igår och idag polerat strålkastarna på bilen, blev väl helt okej på passagerarsidan (det som visas på bilderna), men på förarsidan måste jag skaffa ytterligare storlekar av kornighet på sandpapper för att få bättre resultat, ser bättre ut än tidigare, men fortfarande flammigt.

    Passagerarsidans strålkastare före polering:


    Passagerarsidans strålkastare efter polering:


    Har även fått paket med ny vakuumslang, LED-sidoblinkers och nya stabilisatorstag (eller klonkstag som en del kallar dom) som blir framtida projekt (förhoppningsvis under resten av denna veckan).
    Senast redigerat av SirSmeghead den 2017-08-02 klockan 15:16.

  10. #30
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen, Eskilstuna
    Inlägg
    12 165
    Medlem#
    4791
    Det blev ju klart bättre, använder du bara våtslippapper eller något medel?
    Vilka storlekar har du använt hittils?

    Tips! Autosol funkar bra om du har det hemma.

  11. #31
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Var 800 och 1200 (vad det nu var som följde med Meguiars Heavy Duty Headlight Restoration Kit) som våtslipning, sedan PlastX som är i det där kittet för slipmedel med bomullstrissa, men hade behövt betydligt grövre att börja med för att få bort det grövsta skadorna/flamningen, högra strålkastaren gick inte att få bra med bara dom där två.
    Har idag varit in i stan idag och köpt sandpapper med alla möjliga kornstorlekar från 400-2000 för att göra om det någon senare dag.

    1 användare gillar detta inlägg



  12. #32
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    12 565
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-5 Aero Sedan -04 BP Såld, 9-3 Vector SC BioPower -09 med eSID2. Seat Cupra R -13. Alla bilarna MapTunade...

  13. #33
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Har du själv gjort detsamma som dom gör där?
    Enda slipmaskinen jag har är en excenterslip menad för trä och den har på tok för grovkorniga slippapper för detta arbete.
    Har funderat på att införskaffa en kompressor och lite verktyg till den men för tillfället finns det inte utrymme för det på budgeten så för tillfället får jag nöja mig med att slipa för hand.

  14. #34
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    12 565
    Har gjort exakt så med den utrustningen och blev mycket nöjd.

    Herman körde med någon maskin och Autosol istället.

    1 användare gillar detta inlägg


    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-5 Aero Sedan -04 BP Såld, 9-3 Vector SC BioPower -09 med eSID2. Seat Cupra R -13. Alla bilarna MapTunade...

  15. #35
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Några mindre grejer gjorda idag, har bytt ut sidoblinkers (som sitter precis framför framdörrarna) mot nya med LED-lampor.
    Och ja, bilen måste tvättas.

    Före byte:


    Efter byte:


    Efter byte (på):


    Byte av ett par av Vacuum-slangarna:



    Har börjat funderat på kompressor + diverse tillbehör (excenterslip/slipmaskin, mutterdragare, kanske färgspruta för lackering).
    Någon som har erfarenhet av Biltemas grejer, om det duger och håller vettig kvalitet för mig som hem-mekare?
    Senast redigerat av SirSmeghead den 2017-08-11 klockan 19:12.

  16. #36
    Sugmotor Swagnuss avatar
    Reg.datum
    mar 2016
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Vart köpte du dessa nya sidoblinkers?
    SAAB 9-5 Aero 2.3T 2001 Kombi | SKROT: SAAB 9-3 Vector 2.0t 2004 Sedan | SÅLD: SAAB 9-3 Linear 2.0t 2004 Sedan

  17. #37
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Citat Ursprungligen postat av Swagnus Visa inlägg
    Vart köpte du dessa nya sidoblinkers?
    Speedparts:
    https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...rs/350404.html

    1 användare gillar detta inlägg



  18. #38
    Steg 1 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    1 472
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av SirSmeghead Visa inlägg
    Har du själv gjort detsamma som dom gör där?
    Enda slipmaskinen jag har är en excenterslip menad för trä och den har på tok för grovkorniga slippapper för detta arbete.
    Har funderat på att införskaffa en kompressor och lite verktyg till den men för tillfället finns det inte utrymme för det på budgeten så för tillfället får jag nöja mig med att slipa för hand.
    Ja, vad skall man har för maskin till detta?

    Själv har jag kört för hand med våtslip 400 - 2000 och avslutat med nån Turtle rubbing som fanns i garaget. Tycker det blir bra. Tar inte speciellt lång tid. Om det är enklare att demontera lyktan eller köra på plats vet jag inte. Har provat båda varianterna på olika bilar. Nuvarande uppsättning slippapper har räckt till 4 bilar, och håller nog ett tag till. Man får anpassa första papprets kornstorlek till glasets skick. Men det gäller att inte ta för stora steg när man byter kornstorlek till finare korn.
    99CC74->900T81->9000T86->9000Aero 95, 9-5 02->9-5 02,9-5 03,9-3 04
    White->Svart->Odoardogrå-> LeMansBlå, CosmicBlue, CosmicBlue,Silver, LaserRed

  19. #39
    Sugmotor SirSmegheads avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Ort
    Blåsmark, Piteå
    Inlägg
    36
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Ja, vad skall man har för maskin till detta?

    Själv har jag kört för hand med våtslip 400 - 2000 och avslutat med nån Turtle rubbing som fanns i garaget. Tycker det blir bra. Tar inte speciellt lång tid. Om det är enklare att demontera lyktan eller köra på plats vet jag inte. Har provat båda varianterna på olika bilar. Nuvarande uppsättning slippapper har räckt till 4 bilar, och håller nog ett tag till. Man får anpassa första papprets kornstorlek till glasets skick. Men det gäller att inte ta för stora steg när man byter kornstorlek till finare korn.
    Ska se hur det funkar att ta lös hela lyktan, ska inte vara så svårt enligt instruktionerna i WIS.
    4 bultar som håller den på plats när man väl tagit bort blinkersen och grillen.
    Se denna länk: http://saabworld.net/showthread.php?t=672

    1 användare gillar detta inlägg



  20. #40
    Sugmotor Swagnuss avatar
    Reg.datum
    mar 2016
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Tackar!

    1 användare gillar detta inlägg


    SAAB 9-5 Aero 2.3T 2001 Kombi | SKROT: SAAB 9-3 Vector 2.0t 2004 Sedan | SÅLD: SAAB 9-3 Linear 2.0t 2004 Sedan

Liknande ämnen

  1. Saab 9-3 ss Aero och 900NG banräser
    Av viktormelin i forum Projekt
    Svar: 37
    Senaste inlägg: 2017-07-07, 20:03
  2. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2015-06-18, 19:04
  3. Saab 900 t16 Aero -91 Projekt
    Av Tisse87 i forum Projekt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-18, 10:36
  4. Saab 9-5 kombi -99: Projekt välljud
    Av PHermansson i forum Projekt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-08-21, 14:20
  5. Syling projekt 9-5 kombi
    Av S.Hjerpe i forum Utseende och styling
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-01-01, 22:06

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •