Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: NG9-3 1.8t oljeläckage

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2017
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -

    NG9-3 1.8t oljeläckage

    Hejsan på er, det är så att min Saab har börjat läcka olja under motorn och jag har ingen aning om vad det skulle kunna vara. någon kända fel på just den bilmodellen gällande oljeläckage?

    - - - Uppdaterad - - -

    Bilen är tillverkad 2002-12

  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 867
    Medlem#
    4458
    Var läcker det någonstans? Fram, bak höger/vänster? Det kan vara en ide att ta upp den på en lift och titta. OK brukar ha gör-det-själv-hallar om man inte har tillgång till en lift på när håll. Sedan kan det vara bra att torka rent och köra en stund för att lättare se var det kommer från.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2017
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Vid en kåpa av aluminium som finns under bilen i framdelen av motorn kan man se mycket olja som nyligen kommit ut längre uppifrån.. Ska kolla med en OK i närhet av Trollhättan.. Ifall det är något känt problem så hade det underlättat

    Läste något om gamla och nya vevhusventilationen och att det kan bero på det? Hur ser jag om min bil har den gamla eller den nya, är det någon synlig skillnad?
    Senast redigerat av HeRmAN den 2017-05-27 klockan 12:02.

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    uppdatering av vevhusventilationen var aktuellt på og9-3. är det en og eller ng du har. kåpa av aluminium under bilen kan vara oljetråget. Det finns vad jag vet inga kända problem där. Lyft upp och titta som sagt. När allt är oljesöligt så måste man göra rent ordentligt och köra några mil för att ha en chans att lokalisera läckan.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 612
    Servopumpen som läcker?

    Gäller iofs ng9-3
    Hinner inte med allt.....

  6. #6
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 867
    Medlem#
    4458
    Det står ng9-3 1,8t. Visserligen enbart i ruriken, men iallafall.

    Det var servopumpen jag tänkte på också med frågorna om var det läckte.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  7. #7
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Det gäller NG och B207
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2017
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    NG är det tal om, ska nångång mellan 3-7 juni tvätta motorn och spåra oljeläcka så kommer jag med uppdateringar om hur det gick..

    Nej servopumpen är det inte då motoroljenivån sjunker.. gamla ägaren har gjort ett kamkedjebyte själv, kan det ha gått lite snett med packningar där om han då inte var skicklig?

    Stämmer bra det nu när jag tittar på internet så ser jag att det heter oljetråget, oljan kommer på framsidan av oljetråget ovanför 40-50 cm, någon packning där?
    Senast redigerat av HeRmAN den 2017-05-27 klockan 12:01.

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Oljefiltret sitter högt upp på framsidan av motorn. Locket över oljefiltret tätar med en O-ring som kan läcka om den inte är bytt på länge. Enkelt och billigt att fixa. Packningen till ventilkåpan kan läcka. Topplockspackningen kan läcka. Jobbigt om det inte räcker med att efterdra topplocket.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2017
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Såg tyvär fint ut vid oljefiltret, hade önskat det var den. Misstänker samma som du någon av packningarna du nämnde, är det något att ge sig på som fd moppe-mekis som även har gjort mindre ingrepp på bilar tidigare. Packningen till ventilkåpan ska inte vara några problem men topplockspackningen är väl jobbig?

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Skruvarna som håller toppen (kallas cylinderhuvud i WIS) dras i en speciell ordning i tre steg: 30 Nm, 150 grader, 15 grader. Någon som har gjort jobbet kan förhoppningsvis svara på hur mycket som behöver demonteras för att komma åt att dra skruvarna.

    Vinkelmätare finns här: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...12-2000028393/
    Momentnyckel skulle jag fundera på att kosta på någon av bättre kvalité än Biltema.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2017
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    En liten update: Jag märkte igår att skruvarna som håller ihop topplocket satt lite löst och hade läckt lite olja vid höger sida, skruvade ihop dessa ordentligt och får se om det kommer någon olja igen. Uppdaterar när jag har efterforskat detta.

  13. #13
    På min lakk pakningen til vakuumpumpen. l_488212234 – Kopi.jpg

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2014
    Inlägg
    981
    Citat Ursprungligen postat av Gonii Visa inlägg
    En liten update: Jag märkte igår att skruvarna som håller ihop topplocket satt lite löst och hade läckt lite olja vid höger sida, skruvade ihop dessa ordentligt och får se om det kommer någon olja igen. Uppdaterar när jag har efterforskat detta.
    Detta bör göras med momentnyckel i rätt mönster.

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2017
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Körde en bit igår efter att jag skruvat ihop, körde så långt som 120 kilometer och jag märkte idag att det var oljefläckar precis överallt på asfalten under bilen.. speciellt vid höger sida men det är inte packboxen för där såg det bra ut................

    - - - Uppdaterad - - -

    Var det olja på vänster sida på asfalten då?

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    698
    Köp en flaska med detta medel https://www.mekonomen.se/bil/bilvard...ond-pa290203sv
    Funkade utmärkt på min när det börjat läcka lite från packboxen mellan motor och växellåda. Efter ca 2-300 mil upphörde läckaget helt och den har inte läckt en droppe olja sedan dess.
    -16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
    -09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
    Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2017
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Tack för alla tipsen tänkte lägga upp lite bilder så kanske någon har någon närmare idé om vad det kan vara ..

    viber image4.jpgviber image3.jpgviber image2.jpgviber image1.jpgviber image.jpg
    Senast redigerat av HeRmAN den 2017-06-16 klockan 16:57.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Oljeläckage OG9-3
    Av bjornhen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-04-18, 12:15

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •