Check Engine 9000

[mazurka]

Har haft Check Engine till och från men nu lyser den hela tiden på min 9000 2.3T -98.
Den har mest lyst vid start sen efter nån mils körning slocknat.

Blink koden är 3 st just nu, har även haft 3 blink + 7 blink, alltså Insugsgivare och adaption.
Felkoden har varit P0171 mager blandning.

Insugsgivaren har jag provbytt med 2st beg, varav den ena från min andra 9k.
Har letat vakuum läckor med startgas utan att hitta nåt läckage.
Lyfte av batteripolen och adaption försvann men fortfarande 3 blink på check engine som kom tillbaka direkt.

Lambdasonden är ganska ny (osäker om det original). Inga läckor vid avgas eller turbo.

Vad ska jag kolla mer? Bilen går bra och laddar fint.

[bollman]

9000 med T5 är okänsliga för luftläckage, så länge det är innan spjället. Efter spjället finns det väldigt få vakumslangar, men de är desto viktigare för att man inte skall få mager blandning. Jag skulle känna igenom de som ansluter efter spjället mycket noga för att se att de inte är spruckna. Om jag har rätt för mig så kan det också vara membranet i avlastningsventilen som läcker, då får man luft in på "fel" sida spjället.

[J.K Nilsson]

Har du tjuvluft efter spjället på T5 får du "bara" hög tomgång.

J.K Nilsson

[mazurka]

Hög tomgång har jag inte. Såg att lambdan är från biltema, kan det vara den som felar?

[montecarlsson]

Avgasläcka?

[bollman]

Har du tjuvluft efter spjället på T5 får du "bara" hög tomgång.

J.K Nilsson

Nu bär det lite emot att säga emot dig, men nog sjutton blir det mager blandning om man har luftläcka efter spjället? Just det felet har jag haft ett flertal tillfällen på T5-bilar, och det har alltid varit slangen från tankurluftningen som brustit vid ingången till spjället.

[Hyvens]

Biltema-sond är ingen höjdare. Jag hade bytt ut den.

[mazurka]

Har bytt den mot en beg Bosch och ingen motorlampa efter en kortare tur!

[J.K Nilsson]

Tomgångsregleringen är inget annat än en reglerad tjuvluftläcka förbi spjället med filtrerad luft. En riktig tjuvluftläcka släpper in ofiltrerad luft. MAP-sensorn mäter ingastrycket mellan spjället och ventilerna, om luften till ingastrycket kommer via ett filter eller inte spelar inte någon roll.

Att tankurluftingen kan bråka vid tjuvluftläcka där beror på att T5 räknar med drivmedelinblandning i den luften så du får mager blandning när T5 öppnar magnetventilen till kolcanistern.

J.K Nilsson

[bollman]

Jo, fast det är ju skillnad på när tomgångsregleringen är aktiv och när den inte är det. Vid tomgång har jag svårt att se att det skulle kunna bli mager blandning, precis som du säger, men när man lämnar tomgång så räknar den ju med trycket _före_ spjäll och om man har luftläcka _efter_ spjäll så kommer det ju att innebära mager blandning, väl?

[J.K Nilsson]

T5 har bara en tryckgivare. Om tjuvluftläckan finns där MAP-sensorn eller BTR är ansluten till insuget blir det lite mer knasigt.

J.K Nilsson

[bollman]

Visst f*n, givaren är ju efter spjället! My bad.

[mazurka]

Har bytt alla vakuumslangar utom in till turbo mätaren. Fortfarande 3 blink och 7 blink efter en kort körning. Dumpventil är bytt, likaså lambda.

[Hyvens]

Eftersom den sätter felkod på tempgivaren trots att den är bytt så ligger felet i ledningsnätet eller i styrdonet. Den tror antagligen att det är jättevarmt eller jättekallt. Felkoden på adaptionen kanske är ett följdfel.

Mvh

[JörgenGranberg]

Är bilen trimmad? Jag har haft 3+7 blink och då var det faktiskt fel på programvaran och inställningen för spridarna.

[mazurka]

Steg 3 från Maptun som sattes i 2006.

[mazurka]

Letar fortfarande efter felet, har bytt backventil till vevhusventilation och alla små 6mm vacuum slangar. Sprutat med såpa för att se eventuella läckage men hittar inget.

När man startar så hörs ofta ett poff i från avgasröret.. check engine med 3 blink + 7 blink tänds efter en korts körning.

[JörgenGranberg]

Har du provbytt map-sensorn? Kollat kablarna kring den? Extremt ovanligt att det är något knas med den men den är enkel att provbyta för att utesluta. Är den trasig eller kablarna glapp så kan det bli knas.

[mazurka]

Jag har inte provbytt den men bilen går skit om jag inte har vakuumslangen i. Borde jag inte få felkod direkt på map sensorn om det skulle vara den som felar?

[JörgenGranberg]

Mest troligt. Då är det förmodligen inte det. Jag vill minnas att när jag bytte till 3-barsmapsensor och råkade förväxla kablarna så fick jag andra felkoder än just mapsensorn. Men minnet sviker mig om vilka felkoder jag fick exakt. Jag hade samma poffar ur avgassystemet som du beskriver och det var på grund av att den gick för fett. Avgaserna luktade verkligen bränsle.