Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Motorn dör vid inbromsning 9000 2.0T -90

  1. #1
    STCS Styrelse Turbo_Holms avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Inlägg
    174
    Medlem#
    8213

    Motorn dör vid inbromsning 9000 2.0T -90

    Hej!
    Håller på att renovera vår 9000 Talladega och har stött på lite problem med motorn.
    Då jag inte alls är bekant med LH2.4 och äldre 9000 så vänder jag mig hit.
    Saab 9000 Talladega 2.0T -90 LH2.4 10140mil

    Motorn känns klen och ger följande felkoder
    42450 Mixture to lean (lambda) - Permanent
    58371 injector failure.
    42492 Felaktig blandning i rörelse.

    Hittade felkodsbeskrivning på en rysk sida och körde sedan Google translate så jag vet inte hur pålitlig ovanstående beskrivning är.

    Finns det några vanliga fel på 9000 som ger ovanstående felkoder?

    //Johan
    Senast redigerat av Turbo_Holm den 2017-05-26 klockan 22:36.

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Jag minns att tomgpngsregulerungen stulade på min 90002.3i , tillsatsluftsliden tror jag den heter i wis. Stämmer dock inte så väl överens med felkoderna...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 504
    Medlem#
    6973
    Kolla avlastningsventilen som första åtgärd.

    Vad har ni läst felkoder med för verktyg?

    Mvh

    2 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    STCS Styrelse Turbo_Holms avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Inlägg
    174
    Medlem#
    8213
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Kolla avlastningsventilen som första åtgärd.

    Vad har ni läst felkoder med för verktyg?

    Mvh
    Har läst ur felkoderna med Tech2. Skall kika på avlastningsventilen!

  5. #5
    STCS Styrelse Turbo_Holms avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Inlägg
    174
    Medlem#
    8213
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Jag minns att tomgpngsregulerungen stulade på min 90002.3i , tillsatsluftsliden tror jag den heter i wis. Stämmer dock inte så väl överens med felkoderna...
    Hmm, kan eventuellt vara en bidragande faktor till problemen. Skall se om den går att smörja upp.

  6. #6
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    Körde dry lube i min och det funkade

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 299
    Börja med avlastningsventilen
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 255
    Vad är det som brukar vara fel på avlastningsventilen ?

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 299
    Membranet går sönder
    Du ska inte kunna blåsa i någon av anslutningarna.
    Går det blåsa är det bara å kasta bort ventilen.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  10. #10
    STCS Styrelse Turbo_Holms avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Inlägg
    174
    Medlem#
    8213
    Avlastningsventilen verkar tät såvitt jag kan se/känna men för säkerhetsskull byter jag ut den mot en som jag vet fungerar. Provkörning imorgon.

  11. #11
    STCS Styrelse Turbo_Holms avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Inlägg
    174
    Medlem#
    8213
    Nu verkar problemet vara löst! Ingen felkod under testkörning, nu är den redo för besiktningen! Tack för hjälpen!

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    var det avlastningsventilen?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 457
    Känns ologisk att byta en fungerande AV till annan fungerande AV och allt blev bra?
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

Liknande ämnen

  1. Bilen skakade vid inbromsning. 9000 -97
    Av /J i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-04-01, 01:36

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •