Tråden om bilar som säljs i Sverige som varit skrot i annat land

[whiskeycola]

Samma säljare, samma historik? 3 av 4 turbinfälgar.
YGS955
https://www.blocket.se/goteborg/Saab...8752.htm?ca=11

[bollman]

Herrejisses. Hur har de hittat en så snål Aero6??? Inte ens Xenon!?
Fast enligt byggpappret har den AFL, så har de bytt till halogen?

[Schwartz]

Googlade VIN efter bilder lite snabbt utan resultat, någon som hittar mer?

[axelsson]

så har de bytt till halogen?

frontsmälld kanske?



Skickat från Honor 9 Tapatalk

[benny900]

Samma säljare, samma historik? 3 av 4 turbinfälgar.
YGS955
https://www.blocket.se/goteborg/Saab...8752.htm?ca=11

Fjärde fälgen ej turbin för att visa vinterdäcksfälg enl texten. Med snarlik annonstext, samma ort och bilmärke som de krockade cabbarna är det väl hög sannolikhet att det är samma importör/säljare här också.

[bollman]

Dags igen, YKS010:
https://www.blocket.se/goteborg/Saab...m?ca=23_14&w=3
6ff44761-5746-47cf-9768-74db2619318b.JPGd79f4aff-facc-439f-b61f-bd908406af13.JPG72052880-8887-46d0-a1cf-04a39b2fc0ae.JPG

[JörgenGranberg]

Tror säljaren har tre bilar ute samtidigt nu. Två 9-3 cab och en ng9-5

[esox]

Dags igen, YKS010

Vilken mysko skada. Undrar vad som hänt med den?

[masthugg]

Vilken mysko skada. Undrar vad som hänt med den?

Kanske kört in i en lastbil bakifrån? Och därmed bara slagit i från grillen och uppåt.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[joH900]

Ja, det är nog en lastbil/släp med underkörningsskydd/balk som "skalat av" det där.

Kanske inbillar mig men det ser t om ut som huven är ganska dåligt justerad/kass passform på bild 2 i annonsen, bilderna Bollman la upp förklarar ju såklart varför den kanske passar sådär

[bollman]

Bra spottat. Tittar man på bilderna ser man att passningen är helt sne på huven, den sitter längre åt höger än åt vänster.

[joH900]

Den dåliga passformen förstärks säkerligen också av vinkeln fotot är taget i, ostrategiskt

[whiskeycola]

Märkte att car.info nu visar data från USA på bilar som nämnts tidigare i tråden, t.ex. denna från Loffes inlägg #13
https://www.car.info/en-se/license-plate/S/YDN938
Går att få ner hela originalrapporterna som pdf!

[bollman]

Najs, och då kunde man se att ng9-5an också har varit skrot i USA.

[Prodigal_Son]

Intressant tråd!
Fråga: Är detta olaglig eller bara oetisk verksamhet?
Trafiksäkerheten (och säkert en massa andra komponenter) lär ju påverkas av en såpass allvarlig krock så att en bil döms ut till skrot i annat land..

[rcy]

Intressant tråd!
Fråga: Är detta olaglig eller bara oetisk verksamhet?
Trafiksäkerheten (och säkert en massa andra komponenter) lär ju påverkas av en såpass allvarlig krock så att en bil döms ut till skrot i annat land..

Inte nödvändigtvis. Att bilar skrotas beror på att dom är för dyra att reparera, på dagens bilar räcker det med lite kosmetiska skador för att det ska bli inlösen.
Sen om det är oetiskt eller inte är en helt annan diskussion.

[jellybear]

Tänkte bara skriva upp vin- och reg nummer på annonserna ovan så att de blir sökbara, hoppas jag.

Jag kan konstatera att man får upp den här tråden bland toppträffarna när man söker på respektive regnr i google! Bra!

[PelleJ]

Det finns säkert många svenska krockskadade bilar som lagats oseriöst av svenska verkstäder.
Jag kan förstå om ni tycker att säljaren ska informera om att det har varit en före detta krockskadad bil, men jag tycker samtidigt att man som köpare har en skyldighet att ta reda på vad man köper.
Säljer man prylar så behöver man inte ljuga i annonsen men man behöver inte berätta hela sanningen.
En krockskadad Ferrari F40 ska den inte få lagas bara för att den varit krockskadad?
Då det gäller att sälja prylar så är inte den sista idioten född än.(köparen)

[masthugg]

Här är väl grejen delvis att bilen reggats som skrotad, men via ett kryphål i baltikum kan återföras som en laglig bil. Det är givetvis inte lagstiftarens avsikt. Svenskar ska i så fall ha samma ”rätt” att reparera och sälja skrotade bilar.

Sen är det en annan diskussion om hur mycket skador som ska få repareras. Men jag tror man ska hålla isär de två sakerna.

[Långmilare]

Intressant tråd!
Fråga: Är detta olaglig eller bara oetisk verksamhet?
Trafiksäkerheten (och säkert en massa andra komponenter) lär ju påverkas av en såpass allvarlig krock så att en bil döms ut till skrot i annat land..

När det gäller bilar som skrotats i USA så finns det procedurer där med inspektioner för att återinföra den, ungefär som våra regbesiktningar. Inget konstigt med det.

Anledningen till att de skrotats är typiskt att det är tveksam ekonomi i att reparera dem seriöst, men det finns de i USA som gör sådana återuppbyggnader, ofta med hjälp av donatorbilar, och följer regelverket. Kan vara kul projekt men inte så bra timpenning, helt enkelt.

Problemet med i Europa uppreparerade sådana här bilar är att det i normalfallet är någon som gjort det för att tjäna pengar på det, och för att det ska löna sig kan man normalt inte göra en seriös reparation (så länge det inte är mycket dyra bilar).

Dvs, en uppreparerad bil som skrotats i USA och reparerats i Europa behöver inte ha problem i teorin, men problemet är att det i stora drag bara är skojare som sysslar med denna typ av verksamhet.