Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Saab 9-3 Viggen - Finns det några kvar?

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    813
    Medlem#
    11844

    Saab 9-3 Viggen - Finns det några kvar?

    Ja jag undrar om det finns några 9-3 Viggen (ej ombyggda Aero el. dylikt) kvar i trafik? Nån som vet några siffror? Går det överhuvudtaget att få tag på en Saab 9-3 Viggen en blå helt orginal idag? Hur många tillverkades det av Viggen totalt?

    1 användare gillar detta inlägg


    //PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    I slutet av 2016 fanns det 155st viggen i sverige. De flesta är ju 3-dörrars laserblå.
    Ovanligast är väl de 5-dörrars silverfärgade 2002orna. Det fanns 3, nu är de 2, en med taklucka.

    4 användare gillar detta inlägg



  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 174
    Hur många viggen cabbar finns det? Gjordes den alltså ända till slutet på og9-3? Trodde de la ned den när aeron fick nästan samma utseende...

    1 användare gillar detta inlägg


    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  4. #4
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Viggen gjordes mellan 99 och 02, og9-3 tillverkades mellan 98 och 03, så inte riktigt hela tiden.
    Jag är inte helt säker på att viggen egentligen var köpbar i Sverige efter att Aero kom 2001. Man kunde kanske få den om man bad om det, den såldes ju i USA, men eftersom 9-5 Aero fanns så valde ju de flesta en sån (kombi) istället för en 9-3. Jag vet att det finns svensksålda, så helt ovanliga är det ju inte.

    43st cabbar, fördelat på 19 blå, en "flerfärgad" (ommålad?) 5 silver, 5 gula och 13 svarta.
    89st coupé (3-dörrars), fördelat på 66 blå, 4 silver, 11 gula, 2 röda och 6 svarta.
    23st 5-dörrars, fördelat på 9 blå, 8 silver, 1 gul, 1 röd och 4 svarta.

    105st av årsmodell 1999
    39st av årsmodell 2000
    4st av årsmodell 2001 (3st cab, 1st 5-dörrars)
    7st av årsmodell 2002 (1st cab, 3st coupé och 3st 5-dörrars)

    2 användare gillar detta inlägg



  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    813
    Medlem#
    11844
    Ja men det finns några blåa kvar då alltså, hoppas alla sköter om dom så dom inte rostar bort... Har inte råd just nu men kanske i framtiden så skulle man ha skaffat en, dom är ju brutala och snygga dom blå couperna med 17"arna å allt Behövs inte så mycket "styling" på dom.
    //PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 174
    Körde en viggen-cab för 19 år sen (bör det vara) kommer ihåg det var grymt torque steer på den... Dom känns ju väldigt vebotrimmade, och det är väl massor av specialare som unika fjäderben, drivknutar etc om jag minns rätt vad jag läst... Skulle vara lite orolig att ha en, dock skulle jag gärna ha en aero cab med viggeninredning... Helst skulle jag ha en gul... de är så grymma! Finns vanliga aeron i den knallgula färgen?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    SE Sport fanns knallgul på 1999 års modell, det är jag säker på, osäker på Aero år 2000 dock, tror inte att den färgen fanns då. Vedbotrimning skrev Teknikens Värld om Viggen. Jag har samma erfarenhet av en Viggen coupe som jag fick låna några timmar av Svenska Bil i Kungens Kurva när jag väntade på min Aero. Dom framdäcken höll nog inte många hundra mil. Oj vad svårt det var att hitta grepp med pigg och ovan gasfot. TCS har nog aldrig behövts bättre.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 174
    ng900/og93 cabbarna är ju inte direkt styva även med standarddrivlinan... men en og93 viggen/aero cab tycker jag nästan kvalar in som snyggaste saaben ever...

    borde egentligen byta ut min ng93 cab (som gått från vardagssommarbil till sällankörarbil) mot en og93 cab eller og900 cab, fast de sista har börjat sticka i pris rejält...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Jo, den är väldigt snygg. Har dock aldrig känt något behov av 4-hjulig cab då en 2-hjulig cab är mer "ändamålsenlig" i den mindre praktiska klassen. Sanslöst prisvärd dessutom.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 174
    kör inte MC, har inte kort, men är det inte lite olika syfte, en cab är ju mer en glidarbil... Jag har förlagt mitt vindskydd till cabben och det är ju bara en pina att köra nedcabbat i mer än 60-70km/h, varför jag som har motorväg till jobbet inte använder bilen så mkt. Fina kurviga landsvägar sommartid är ju cab underbart, när man både får svänga lite men framförallt se och höra omgivningen... därav ser jag inte nån anledning till att ha en viggen cab, annat än utseendet och "känslan" att ha en unik bil... När jag kör cab med ungarna i så gnäller de omväxlande att taket ska upp eller ned, så fort man cabbat upp ska man cabba ned, men när det blåser det minsta ska det cabbas upp... Med tanke på att det sliter på cabben att fälla upp och ned vill jag helst göra det max 2ggr / dag - dvs man bestämmer sig för hela resan vad man ska köra...

    Men jag skulle vara glad varje gång jag tittade ut genom fönstret och såg en areo eller viggencab... Iofs är jag glad att se ng93 cabben också, men det kan inte mäta sig med og cabben...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Jo, det är ju ganska olika. Har tyvärr inte plats för någon mer bil och tiden är begränsad. Hus och alla fordon tar en stor del av den lediga tiden.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    1 883
    Medlem#
    891
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    I slutet av 2016 fanns det 155st viggen i sverige. De flesta är ju 3-dörrars laserblå.
    Ovanligast är väl de 5-dörrars silverfärgade 2002orna. Det fanns 3, nu är de 2, en med taklucka.
    Enligt din lista så bör väl Röd 5drs 2001 vara ovanligast.
    Endast en 5drs 2001 och endast en röd 5drs oavsett årsmodell.
    O den har taklucka.
    Senast redigerat av Olof den 2017-05-26 klockan 23:07.

  13. #13

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2019
    Inlägg
    1
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Indalsman Visa inlägg
    Ja jag undrar om det finns några 9-3 Viggen (ej ombyggda Aero el. dylikt) kvar i trafik? Nån som vet några siffror? Går det överhuvudtaget att få tag på en Saab 9-3 Viggen en blå helt orginal idag? Hur många tillverkades det av Viggen totalt?
    Jag vet att 1 av dom laserblåa 99orna ägs av Mikael Gunnarsson i Gävle! Hörde något av att han tänkte sälja den för 60000kr med ny motor som måste sättas i. Men tror att det inte blev av Pga för snåla köpare. Hörde någon säga att han skulle göra om den sätta bur och allt o kräma i 800hk och byta om den till AWD istället för FWD

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    ANNELÖV / SKÅNE
    Inlägg
    536
    Fritt ur minnet så tillverkades ca 4000 bilar vi är ngr stycken i skåne som kör Viggen.

Liknande ämnen

  1. Hur många Saab 9000 1985 finns det kvar?
    Av SaabTurbo i forum Allmänt
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2016-12-17, 22:17
  2. Finns det några "Smoothline" fronter kvar ?
    Av m2949 i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-08-13, 16:54
  3. Hur många saab 99 -70 finns det kvar?
    Av Lerne i forum Allmänt
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2010-06-24, 16:55
  4. Skrotningspremie, finns den kvar?
    Av Joelk i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-08-04, 23:49
  5. finns det några bra sidor med styling till saab
    Av Gant i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-03-14, 16:38

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •