Ventiler i T5 kortmotor

[smedsgarden]

Jag undrar, är det samma ventiler i alla T5 kortmotorer? Tänker t.ex. om det skiljer mellan en sugis och en 225 hk Aero?

[Andreas Plars]

Vad jag vet så är det för det mesta samma, stellitbelagda i bägge. Många har iaf kört med sugistoppar på turbo utan att ha uppmärksammat problem.
Iom T7 fick högeffekterna Nimonic.

[smedsgarden]

Innebär det att man ska passa sig för att slipa radier och vinklar för att förbättra flödet kring ventiltallriken? :-/ Eller räcker det med att vara försiktig på avgasventilerna?

[Johan H]

Jag hade radiefrästa standardventiler i min racer - inga problem med dem.

Nu har jag oversize ventiler, mirafrästa dem med, fungerar bra.

/J

[George]

Instämmer med Johan.H. Har själv polerat ventiler i båda Saabar och utan någon problem.

Bilden visar strax innan montering på blocket min modifierad korttop med kort insug som ska passa lång block dvs. min 9000-91.
Stellite finns gott om och de är på avgasventiler.

[HeRmAN]

Vackert George

[Andreas Plars]

Det sägs ju att stellitbelgda ventiler ska slipas minimalt. (avgas)

Insugsventiler gick ju upp 1mm i diameter på korttopparna och fick samtidigt en vinkel till för bättre flöde (tre vinklar isf två).
Vannligt när man lämnar in en topp för "renovering" är att de bara slipar om ventilen i en eller max två vinklar. Det hände mig också. Man förväntar ju sig att en erkänd firma i motorbranschen håller sig till original vinklar men tydligen inte.