9-5 2.3t -98 utan tcs.
Motortvättade bilen med trädgårdsslangen häromdagen utan tändkasett,blåste även bort vattnet vid tändstiften med tryckluft och nu vill den sig inte riktigt fungera som den ska..
Efter det så ville bilen inte gå rent, bluddrade och dog efter 10-30 sek efter några startförsök så fick jag igång den så att jag kunde låta den stå å bli riktigt varm på tomgången.
Då tänkte jag att det var frid å fröjd men icke...
Åkte till tjejen kasta ihop lite käk och tänkte åka till jobbet...startade, kör nerför gården och då dör bilen...försöker starta bilen men den bluddrar och dör efter några sekunder...provar igen fick igång den men den börjar bluddra osv och då började check engine lampan lysa...(kom till och fron jobbet iaf)
Dagen efter så tar jag bort pluskabeln från batteriet några timmar och sprayar elektronikspray på alla kontaktstycken jag hittar. (kasetten,llm:en,spridarna osv..)
hittade en givare där det var fullt med vatten iaf. Den som sitter just till vänster på insuget (sett framifrån).
hade hoppats på att det skulle vara problemet men inte det heller...
chek engine lampan slocknade...ett tag iaf,till nästa gång den dog/bluddra.för att sedan lysan änd tills man "nollat" det genom att kopplar bort batteriet.
verkar vara mest problem om motor är halvvarm.
Luktar bensin och nån av gångerna så lät det som den gick max på 3st cylindrar.
har även märkt att varvtalet dyker mkt fortare nu än förut när man växlar. släpper jag gasen så får jag en tomgång på ca 450-500rmp i ca 10 sek sen kan det gå upp till det normala,dock verkar din lite ostadig.
vad kan det vara?
Vad finns innanför plastlocket som sitter bredvid spjället? kan jag ta bort det och rengöra?
mvh Peter den fundersamme