Har du kollat komp på 1:an? För det mest naturliga om du tappar en cylinder vid hårdkörning samtidigt som det händer saker med kylsystemet är väl topplockspackningen?
Har du kollat komp på 1:an? För det mest naturliga om du tappar en cylinder vid hårdkörning samtidigt som det händer saker med kylsystemet är väl topplockspackningen?
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Tjuvluft top/plenum/spridare är vad jag haft som fel. Hittade felet med startgas som man sprayar med motor igång.Packningen top-plenum var trasig. Tag ordenligt med gas på spridare och packningen så ser man om motor går bättre i så fall har man hittad felet.Hur ser stift på 1 cyl. Den kassett som du testat fungerar bra, annars?
Ifall kolven har hål då blir hög vhv och då blåser/trycker luft ur påfyllning locket. Normalt ska den suga/undertryck på tomgången och de ser man direkt.
Behöver inte vara kolven, jag bara tänker högt.
Du skrev att stiftet var bränd och de kan tolkas som brist på soppa, men du har kollat spridare så är man tillbaka till ruta ett.
Man kan alltid byta plats på den spridare i fall de säger nåt, då.
Senast redigerat av George den 2017-05-21 klockan 18:37.
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Tackar för samtliga svar. Hann ej kika på den nått mer i helgen. Var lådbyte på en sådan där tysk folkvagn... Återkommer när jag kikat mer