Mr_SunBear's Garage - Bilarna och projekten

[Johan H]

Urspårning light
Stoppa i fin-motorn när du ändå är igång!

[Mr_SunBear]

Nä den kommer nog stå länge i källaren den ska inte användas till Tazzen.

Men ja Jubileums inredningen är stilig kul att kunna rädda den från pressen.

[Glader9991]

Härligt Den inredningen är riktigt snygg.
Tror bilen tillhörde en entusiast som krockade med en älg. Ligger bild på bilen när han krockat i STCS FB grupp.

[Mr_SunBear]

Stämmer. Jag såg den bilen i gruppen men kopplade inte ihop den med denna. Men förstod att den var välskött överlag när man tittade på den. Rullat 12600 mil.

[Mr_Lööf]

Förstod jag dig rätt att du plockade ur airbagen ur stolarna innan du köpte inredning?

På självplocken här så är de redan sprängda när de är utställda i hagen på självplocken.

Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk

[Mr_SunBear]

Japp korrekt, airbag i ratten är alltid sprängd eller borta. Men i klädsel i stolar så är de orörda av personalen men vill man ha en inredning med airbag i sig får man själv demontera dem och lämna in vid disken.

Det är inget komplicerat (första ggn för mig) tar dock tid och inget jobb jag helst vill göra ”på fältet” eg. WIS har en bra beskrivning dock.


En fråga är el till elstol framdraget under sätet/mattan på alla og9-5 eller är det ngt man ska komplettera med?

[-Konrad-]

Om du har elstol på förarsidan, så är det fördraget för passagerarsida, inklusive minne på förarsidan, annars inte.

Jag kan leta upp beskrivingen jag gjorde när jag monterade på AYF.

- - - Uppdaterad - - -

Detta skrev jag ihop:


Förarstolen med minne:
Pin nr. 1 ska ha en 2,5mm2 kabel med +30 spänning, den kabeln ska sen kopplas in på säkring nr. 25.
Pin nr. 4 ska ha en 0,5mm2 kabel med +15 spänning, den kabeln ska sedan kopplas till säkring nr. 27.
Pin nr. 15 ska ha en 0,5 mm2 kabel "grön" kopplad till I-buss.
Pin nr. 19 ska ha en 0,5 mm2 Kabel "vit" kopplad till I-buss.
Pin nr. 28 ska ha en 0,75 mm2 kabel kopplad till Pin nr. 28 till PASSAGERARSTOLEN.

Passagerarstolen:
Pin nr. 1 ska ha en 2,5mm2 kabel med +30 spänning, den kabeln kopplas sedan till säkring nr. 11.
Pin nr. 29 ska ha en 0,35 (borde gå utmärkt med en 0,5mm2 ) kabel som ska kopplas till pin nr. 3 på TWICE.
Pin nr. 28 ska ha en 0,75mm2 kabel kopplad till pin nr. 28 på FÖRARSTOLEN

TÄNK PÅ ATT IFALL DU ANVÄNDER NYARE STOLAR, BYT TILL DINA GAMLA BÄLTESLÅS!!!! ANNARS RISKERAR DU LYSANDE SRS-LAMPA!!!!!

Jag mailade iväg en beställning till min saab-ÅF. med en beställning på kontaktstiften, det är svårt att se vilka som är vilka i EPC, så det blir några extra
Dom jag beställde var: 41 15 275 5st.
127 90 614 5st.
127 89 934 4st.
41 15 580 4st.

[Mr_SunBear]

Tack för infon Konrad. Men nä den tiden lägger jag inte ned för elstol. Manuell fungerar alldeles utmärkt.

Igår pysslade jag lite med att rengöra dörrsidorna i garaget. De blev helt ok efter lite pyssel. Använde Biltemas interiörtvätt och sedan Concept skinnsmörj på det som ser ut som ”läder”.







Idag söndag tog jag tag i samtliga säten och det tog bra stund att sanera allt glassplitter med dammsugare pensel/borste. Allt arbete skedde med handskar på. De lite svårare fläckarna använde jag Tershines APC och den gjorde ett bra jobb. Övriga ytor med Concept läderremgörning och Concept läderbehandling. Gillar denna produkt det luktar som skinn ska göra och ger en matt fin yta som ger ett rent och snyggt intryck.

Först ut var baksätets dynor och ryggstöd.




Lägger in en bild på 40/ryggstödet där höger halva är rengjord och vänster orört.

Jag skulle nog tagit förarstolen för demonstration ist för den var allt annat än ren.

Sedan följde framsätena samma procedur. Fasiken vad glas det var i dem och i stolschassiet. Dammsög vände o vred hur länge som helst för att få det ”rent” från glas. Demonterade plastskydd för att komma åt riktigt.






Så nu är allt rengjort och behandlat, instrumentpanelen blev avspolad för den hade mycket glasdamm på sig vilket är förståeligt.


Allt för idag.

[Glader9991]

Riktigt snyggt! Bra jobbat. Fint skick på inredningen med.
Vad blev totalpriset på delplocken för inredningen? Med tanke på de specar. allt löst och inga priser på kompletta inredningar vad jag kunnat se

[Mr_SunBear]

Tackar jo den blev riktigt bra resultat. Allt som allt 1300 inkl golvet till bagaget och instrumentpanelen då.

I min värld så är komplett inredning inkl dörrsidorna och tror de tolkade det samma. Fast det råder kanske delade meningarna det.

[Johan H]

Kungligt!

Delpocken i Hedemora hade tidigare pris på komplett inredning - endast 900kr! Oavsett skick osv.
Men om det gäller fortfarande vet jag inte.

Edit - verkar stämma väl med totalsumman ovan.

[Mr_Lööf]

Snyggt jobbat!

Kommer du att sitta kungligt i bilen sen.



Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk

[Mr_SunBear]

Tackar. Kul att någon kollar i tråden

Vid demonteringen av dynan till förarstolen på Delplocken så var jag lite oförsiktig och ett ”fäste” för klädpåsen som ska träs om kanten för att hålla kvar lossnade. Bugger…. Så det måste ju fixas till, fram med nål och tråd sedan sy dit ”fästet” igen med dubbeltråd och två varv med stygn, done.




Glödlamporna till P-ljuset har fått byta plats till ett par LED-diton, så nu är det enhetligt i fronten.



Sedan har jag hunnit med att piffa till vänster torkararm då den har skavt bort färg och material i ett tidigare skede. Ett lager matt svart kulör så ordnade till sig riktigt bra. Trodde jag tagit en förebild men icke så jag fick leta lite i telefonen att hitta en bild där man såg armens skick innan jag gjorde vid den.


Nu på morgonen innan ”snökanonen” drog in över staden så hämtade jag hem ALU55 sommarhjulen som fått nya däcken monterade. Sweet Två av de gamla däcken även de av samma märke/modell sparades då de har mycket mönster kvar och kan komma till användning om det sker ngn fadäs i bekantskapskretsen.


Så nu när man helt plötsligt råkar äga en snygg A60 inredning så funderades det i helgen över ratt, det finns ju en snygg 3-ekrad sportratt med perforerat läder och tumgrepp. Gled in på Bildelsbasen och kollade runt lite på ratt och det fanns ju ett par-tre modeller att välja på och prisspannet ska vi inte prata om… Nåja en tämligen anonym annons om en ratt fanns på Vimmerby Bildemontering för det överkomliga priset 250Kr skrivet i rödtext. Den tar vi den duger nog. Igår dök den upp i en grandiöst stor låda med så mycket bubbelplast så lådan hade nog kunnat tappas från 10 meter och den hade studsat över till grannkvarteret med oskadat innehåll. Mycket föredömligt! Skicket på kringlan då? Jo låter bilderna tala för sig själv, den ser tämligen orattad ut.






Sedan tåls det att sägas att jag har varit sysselsatt flera timmar sista veckan med att gå igenom ”Konrads” projekttråd från början tills idag. Jösses vad han har donat och dokumenterat, ren o skär glädje och fröjd att gotta sig igenom den orgie av saabar (även en o annan utböling) som räddats och blivit återfödda. Medgångarna och motgångarna har stått som spön i backen stundtals, imponerande att drivet och orken bestått! Den tråden rekommenderas, men det vet ni nog redan.

[Johan H]

Du har räddat denna bil på ett lika föredömligt vis

[-Konrad-]

Snyggt jobbat! Och den ratten var ett riktigt bra fynd
Kul att bli omnämnd, om än ovant

[Mr_SunBear]

Det blev en resa till svärföräldrarna och bygden för div ärenden i lördags i det fina kalla vädret.


Hämtade hem hjulen som satt på Tazzen vid köp, eftermarknads 16” hjul. Klart eftersatta gällande skötsel. Smidigt med lastöglor i bagaget så man kan säkra lasten. Ogillar att ha 4 hjul leka hela havet stormar om ngt skulle hända.


Vid hemkomsten så var jag kvick med att tömma ur oljan ur motorn när den var riktigt varm och lättflytande för ett olja och filterbyte. Ville göra ett byte/ sköljning efter att motorn skruvats ihop i augusti. Det har hunnits med 167 mil så långt.


Idag söndag var det dags för hjultvätt, riktigt skitiga och insidorna ska vi inte prata om. Förberedde igår med att lägga på Turtle Preewash som fått ligga o verka. Tog tyvärr inga bilder på insidorna.



Snäll schotsbrite, Turtle Oxalgel som penslades på och Sonax vaxschampo som avslutning. Gammalt klister från balanserings-vikter togs bort med rakblad. Helt ok resultat för brukishjul, GoodYear däck från 2019 med mycket mönster kvar är ju kul med.

[Mr_Lööf]

Snyggt jobbat med hjulen!

Ska du dissekera oljefiltret för att undersöka det?

Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk

[Mr_SunBear]

Ja, tack de blev iaf renare och lättare att flytta runt utan att skita ned sig.
Nä filtret är redan lämnat till ett av återbruken här i stan tillsammans med spilloljan. Men nästa gång ska jag köra i Omega 907 bara för skojs skull, det ska tydligen vara bra grejor.

[Mr_SunBear]

Jahopp då var det dags för operation byte av inredning. Igår lördag så börjades det med baksätet och dörrsidorna vilket är tämligen enkelt jobb att göra. Först ut med gamla baksäte och passade på med rejäl dammsugning när allt var borta.



Det blev ett lyft. Dörrsidor följde direkt efter och det gick smärtfritt.




Byte instrumentpanelen och ratt kräver lite mera pyssel och planering iaf för mig. Bort med ljusvred, knappar, stereon och acc panel. Lossa airbag och demontera ratten både för bättre åtkomst men även för den skulle ju bytas ut. En bra sak att tänka på när man ska demontera en ratt. Lossa muttern ett par varv och sedan lossa ratt från rattstången. Då riskerar man inte att de sönder kablage och rullen. Bort med muttern sedan lyft bort ratten när den är lös.








Panelen sitter med 6 skruv och snäppfästen som man drar loss. Flytta över mugghållare till nya ”A60-panelen” och sedan dit igen. Kablaget på nya ratten var snäppfästet på gula kontakten trasigt så fick flytta över från gamla ratten inkl rattknapparna. Gillar denna ratten och med kombon svarta rattknappar ist för silver. Go kringla att greppa iaf.

Takata airbag, trodde inte og9-5 hade dessa. Är de inkluderade i utbyteskampanjen som var?



Bytte även ut bagagerumsgolvet som råkade hänga med från delplocken.


Det var det som hans med igår det.
Fortsättning följer…

[Mr_SunBear]

Del 2 då…

Byte av framsätena stod på agendan. Jag började med passagerarstolen då det var minst grejor som skulle göras på den. El ja demontera sido-airbagen från stolen som satt i Tazzen och montera den i A60 stolen. Så ur med stolen, passa på med att dammsugande stolen är ur. Lossa klädsel för att komma åt kablage och airbag. Den sitter monterad med tre muttrar i ramen på ryggstödet.







Sedan montera luftpåsen i A60 stolen och koppla in i kontakten. Sätta tillbaka klädsel och få det snyggt. Sedan bums in i bilen. Det tog allt som allt 50 minuter det är godkänt.

Förarsätet då, ja ur med stolen ur bilen, dammsuga givet. Jobbet här var att byta dynan och ryggpåsen vilket är helt klart mera pyssel än vad man kanske kan tro. Tur man har WIS som ger bra instruktioner hur det ska göras. Lossa vred till svank och ryggstöd, lossa fästen till nackstödet utan att ta sönder plasten.










Klar det tog knappt 3 timmar från att jag monterade ur stolen och monterade in den igen i bilen. På köpet fick jag en bunt nya skärsår på händerna för det är gott om vassa kanter i stolarna men vad gör väl det när resultat blir så här stiligt.






Det var allt för idag.