Mr_SunBear's Garage - Bilarna och projekten

[GlennB]

Hoppas att högtalaren i subben inte har trasig foamkant, vilket verkar vanligt, jag fick byta ut min, det lät förj**ligt när den var trasig.

[Mr_SunBear]

Jag dubbelkollade just gällande det innan köp, det ska vara helt. Annars kan man byta foam-kanten, det finns kit för det lite varstans. Dock är det nog lite pillrigt jobb att göra.

https://www.speakerworks.com/6-1-2-i...it-p/swk65.htm

https://www.ebay.com/itm/36397209129...Bk9SR-6zp72yYw

[GlennB]

Jo, jag bytte min kant eftersom det inte gick att få tag i nya element med dubbla spolar (elementet är trolugen customgjort för H-K), det var inte helt enkelt dock.

(tror jag postade bilder av det i nån tråd f.ö)

[Mr_SunBear]

När jag läste ditt inlägg igen så misstänkte jag att du hade bytt kanten, bra då vet jag vart jag ska fråga om man stöter på patrull. Det finns annars firmor som kantar-om och det kostar runt 500-650kr såg jag nyss på nätet. Så det går att rädda så länge det vara kanten som är dålig vilket är bra, för att hitta nytt 6.5 dubellspole 2x2 Ohm baselement än nog inte helt lätt. Har hittat 3x3 ohm på 6,5, sedan ska de passa i lådan med.

[GlennB]

Jag fick ett prisförslag på 800:- för att byta kanten, så jag gjorde det själv istället, men det var en del pill som sagt, dessutom hittade jag ingen i europa som sålde limmet löst och kineserna ville skicka det med båtfrakt (kemikalieregler ?) så det tog ett bra tag att få hem.

[Johan H]

Projektet som inte skulle spåra ur... Hehehe

[Mr_SunBear]

Inte då… jag tömmer lagret på prylar typ. "jag kan sluta när jag vill"

[MathiasB]

Hej!

Snyggt jobbat!
Gjorde liknande jobb i somras och risken för sendrag och kramp när man grejar är överhängande sittandes i bagaget eller ålandes under handskfacket:-).

Mvh

Mathias

[Mr_SunBear]

Ej bilrelaterat gästspel. Var uppe i vindsförrådet igår och skulle leta reda på något åt sambon och hittade dessa två juveler undangömda i ett hörn. Dessa högtalare köpte jag när jag bodde och jobbade i Kina under tiden 2007-2008 för att ha ngt att spela musik med i lägenheten som vi bodde i. Nåja, dessa skickades hem till mig efter att jag slutat plus lite annat och den ena fick sig en törn (spricka i lådan) i transporten. Dessa ställdes undan och glömdes bort egentligen då jag inte hade användning för dem.



Självklart bars de ned till garaget igår afton och dammades av och inspekterades lite allmänt. Det satt fel stickpropp på den och det måste ju fixas. Så med en avbitare i högsta hugg begav jag mig till föreningens miljöbod som har en låda för mindre elektronikskrot. Till min lycka så hade någon slängt en gammal tv-box med rätt sladd/kontakt på, den la vi rabarber på. Efter byte av kabel så limmade jag ihop sprickan med epoxilim.










Vi snackar bokstavligen 100% made in China här nu gott folk. Den bruna utrotningshotade ädelträfaner imitationen i riktigt tunn plastfilm har fått sina skador här o var, mdf-kloss som lossnat i varje låda, dessa plockades ur givetvis. Ingen S eller CE märkning så långt ögat kan skåda bland de kinesiska tecknen.Slår man på strömbrytaren så börjar transformatorn brumma som en 2 KVA transformator gör i ett ställverk, nja inte riktigt kanske men den hörs iaf. Signal in i mojängen sker via RCA ingång på baksidan. Så på lunchen idag tog jag en tur till Kjell o Co för inhandling av en Blåtands-adapter (som primärt ska användas i Tazzen då...) och kopplades in.




De spelar klart bättre än vad jag minns att de gjorde i Kina för sisådär 15 år sedan. I typiskt asiatiskt bling bling maner så blinkar det blått ljus i takt med musiken. Men de fungerar!! Undrar vart dessa ska ta vägen nu...




Kopplade in blåtands-adaptern i 9-5:an och den fungerar bra både i ljud och nivån på in-signalen.

[Mr_SunBear]

Del 2 av uppgradering av ljudet till ”Prestige” /AS3 på Tazzen då. Baslådan damp ned igår kväll kl 19:00 med hemleverans av PostNord till på köpet, trots att den skickades från Germanien med DHL. Nåja sådana detaljer behöver man inte analysera sönder och grotta ned sig i onödan, grejorna kom ju i hit och i ett ypperligt skick.

Montaget av lådan är inget komplicerat jobb direkt så inget man behöva skriva hem och berätta för släkt och vänner. Två skruv i ovankant med gäng/bricka på baksidan och 4 muttrar med bricka i botten så satt den där den skulle. Sedan behövde det redas ut vilket stift som var + och vilket som var -. Ett halv taskigt 1,5 volts batteri och två kablar ordnade det. När membranet rör sig utåt är batteriets + pol även + på högtalaren har jag lärt mig. Nu hade jag inte honkontakten som basen ska kopplas ihop med så det blev stift med silikonskydd som sitter jeffligt hårt så det kommer duga fint.




Dit med bakre inredningen och plast men innan det gjordes så hade jag provmonterat locket som sedan ska modifieras med att husera ett 6,5” högtalargaller så välljudet kommer ut i kupén. Locket skruvas dit med 8 svarta skruv direkt i plasten på baksidan.

Jag har inte lyckats få tag i original skydd med högtalartyg eller rättare sagt jag har inte direkt letat efter det heller. Jag hade en alternativ lösning i huvudet som kommer funka bra. När inredningen var på plats så märkte jag upp vart centrum var på basen (vertikalt och horisontellt) och markerade detta på tejp utanför locket. Sedan dit med locket och föra över positionen på tejpen, det ger en god förutsättning att hamna ganska rätt i linje med hål och bas. Jag hade tänkt ha kvar låset som man öppnar locket med men det tog i baslådan så det fick bytas ut mot täckbricka i gummi.

Markera upp ringens inre diameter på tejpen. Hålet gjordes med hjälp av Dremeln och en kapskiva det gick smidigt, sedan skära rent med kniv där det behövdes. Gallrets fäst-ring popnitades fast i locket. Dit med locket och kolla hur det blev, godkänt! Sedan var det ”bara” att sätta dit gallret, vilket höll på att orsaka hjärnblödning, iaf en liten en det var lagom pillrigt att få dit. Men nu så sitter det där det ska.








Jag är nöjd med slutresultatet och basen spelar fint. Även om AS3/Prestige inte är något herre jösses ljudsystem idag så spelar det rätt trevligt med tanke på att det är snart 30 år gammalt när det hamnade på ritbordet hos Saab i Trollhättan när og9-5 skulle utvecklas.

Nu undrar säkert någon av er hur mycket det har spårat ur kostnadsmässigt med dimljus, läderklädsel, extraljus, ljudsystem osv.

Som jag skrev i inlägg #483 - 2023-08-22 så hade det kostat runt 9500 kr att få Tazzen på rull igen och besiktigad. Efter detta så har det monterats dimljus, extraljus, LED här o var, gasdämpare till baklucka, Defa kupefläkt, A60 inredning med ratt, bagagerumsgolv och nu sist uppgradering till AS3/Prestige (Nya Powerflex A-bussningar till länkarmar bak finns inhandlade från Tradera samt nya nylon-bussningar till växellänkaget från Nordic Dalarna men dessa jobb är inte gjorda ännu). Allt ihop räknat slutar notan på 19900kr totalt för Tazzen vilket nog får klassas som mycket bil för pengarna i sammanhanget.

Det som INTE är medräknat är 16” vinterhjulen som inhandlades i augusti eller de 17” sommarhjul ALU55 som köptes av Herman, eller de 4 nya sommardäcken med omläggning. Däck o hjul kan flyttas mellan bilar därför är de inte medräknande även om de är en utgift givetvis.


Hittade ett klistermärke i en låda (Från eran med Silverpilen) och det fick hamna på en lagom dold plats med sitt budskap. Nu är Tazzen klar i den bemärkelsen som ett projekt skulle jag påstå. Brukas och skötas är väl uppdraget framöver. En enkel Linear med lite go inredning, lagom ljud med komfortabelt chassi och ett steg 1 för att höja trivselfaktorn lite extra en perfekt ”gubbil” helt enkelt.

Det var allt.

[AeroMackan]

Griffin på delplocken borde ha kvar inredningen höger bak med högtalargaller kvar :-)

[Mr_SunBear]

Nej den var länsad på de delarna och de hade förstört en hel del annat medans de tog det de ville åt. De sågade av rattstången för ratten sågade av växelväljaren då det var en automat. Brutit sönder plast osv… tråkigt men så är det.
Det var den Griffin som jag fick tag på dörrhögtalarna och förstärkare mm.

[AeroMackan]

Ju såg att dom hade kapat och förstört om andra behövde delar tyvärr till och med instrumenthuset hade dom spräckt.

[Mr_SunBear]

Ibland undrar man om de använt bultsax tigersåg och slägga som enda verktyg för att demontera en tryckknapp. Helt galet.

[Mr_SunBear]

Tha woofer-bas is nicht gefünken iz kapütt..

Jag hade det på känn ändå, undra hur länge subwoofern kommer hålla. Den höll tills i dag och med lagom buller o bång slängde den in handduken. Jaja det var kul så länge det varade.


Då själva ”raset” skedde under körning så tog jag upp mobilen och kollade lite på bilstereo-butiker i stan. BRL var stängt men BilstereoHörnan hade öppet de hade t.o.m. ett telefonnummer det är inte illa för att vara idag. Det slogs en signal dit där jag framförde min klagan och undrade om det fanns en 6,5” dubbelspolig 2ohm bas måntro? Jo det fanns ett ospelat visningsex av märket Musway en modell MW622. Den lades åt sidan tills jag hann ta mig dit.

Väl där fick jag låna en skruvmejsel så jag kunde plocka ur HK basen ur lådan för att kolla monteringsdjup mm. Allt såg finnemang ut och så gott som ”bolt-on” så basen inhandlades för knappa 900 riksdaler.


Det kopplades ihop lite provisoriskt för att testa att det kom ngt ljud ur basen. Jodå.


Hålbilden var samma dock behövdes det en distans på 5 mm för att hamna rätt mot kanten då det är en ”plast-topp” i lådan som håller HK basen på plats. Vill inte göra hål i lådan.


En gammal skärbräda fick sätta livet till för att bli distans och den tätades med självhäftande skumgummilist jag hade liggandes. Kablar skarvades och kopplades in.

Allt inkopplat och på plats igen. Basen spelar på bra men den är ngt trögare än den HK bas som satt där innan. Nu kommer denna släppa och mjukna till så den blir lite ljudligare med tiden. Men den spelar bra och är definitivt ingen flaskhals när man vrider på volymen.

Den gamla basen ska kantas om och all installation är möjlig att backa tillbaka så inget är förstört.

[GlennB]

Imponerande att du hittade en hyfsat lämplig bas med dubbla spolar ändå, det lyckades inte jag med, men å andra sidan löste det sej ändå med omkantning

[Mr_SunBear]

Jo det finns lite 2x2 6,5”or där ute. BRL har minst 2 varianter såg jag sen hur perfekta de är för lådan vet jag inte. Monteringsdjup bör inte överskrida 75 mm och det kan krävas en distans mellan låda och högtalarkorgen.

Nu ska min HK bas renoveras skickas på omkantning ändå tänkte jag. Alltid någon som behöver ngt framöver.

Lite alternativ på basar:

https://www.brl.se/sv/artiklar/helix...-tums-bas.html

https://www.brl.se/sv/artiklar/match...aselement.html

https://bilstereohornan.se/produkt/musway-mw622/

https://www.mds.se/w170.html

https://dbakuten.se/audio-system-as-165-dc-em-evo (3x3 Ohm dock)

[Mr_Lööf]

Snyggt jobbat! Själv skulle jag också vilja bygga om min 9-5 till Prestige (AS3). Men finns annat som är mer prio.

Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk

[Mr_SunBear]

Ja allt är ju uppe för prioritet om vad man ska göra. Nu var mitt lilla AS3 projekt att använda saabs HK delar. Men det finns bättre alternativ för välljud när det kommer till högtalare har jag läst. Men det drar även iväg i kostnad och det är intre ämnat för denna bilen.

[Mr_SunBear]

Jahapp söndag då, tanken var att uppdatera om att jag fått tag på en bättre höger framdörr då det kom in en 9-5:a på delplocken i rätt kulör. Men det blev inget med det, den dörren var på god väg att se ut som den som redan sitter på Tazzen och då är det inte lönt med byte. När jag ändå var på Delplocken en lördag förmiddag så gick jag en sväng och fick ihop en liten hög med delar. En tändkassett version E tillverkad vecka 17, 2016 är nästan nytt så det blir en bra reserv till T7 motorerna som rullar i "släkten/familjen". Plastdelen som är bakom nummerplåten tog med hem då den är ovanlig att få loss i helt skick (två fästen skadade dock). Rattknappar i silver och rattkablage åkte ned i hinken med verktyg plus div gott o blandat.

Hittade ett mittarmstöd med vit söm som passar bättre med A60 inredningen så den fick ju följa med hem.
Före:

Efter:

Lite otippat så sprang jag på en "ny ditställd" 9-5 kombi med as3 ljud och baslåda satt kvar dock fel kulör på klädsel och plast. Så den fick med följa med hem inkl fäste och alla skruv/muttrar. Dock visade det sig att upphängningen på högtalarelementet är som brukligt inte helt. Så det kommer att renoveras framöver, bara jag får hem basen som är på reparation.



Fästet till baslådan följde ju med men var i lite risigt skick så det fixades till lite kvickt så det ser trevligare ut att lägga i lådan tills det kommer till användning framöver.






Då jag fick tag på rätt skruv o muttrar till baslådan så bytte jag till dessa på Tazzen då jag ändå passade på med att fixa till popnitarna (som jag stört mig på) så de blev lackade svarta ist för blanka aluminium och syntes lite för väl genom gallret. Nöjd.





En liten anekdot gällande eftermarknads tändkassetterna till T7 motorerna från bla PP. Svägerskan behövde en ny TK i augusti 2018 och via mig så köptes en eftermarknads kassett (som ska fungera bra enligt utsago) till hennes 9-5:a en 2006 biopower helt standard. För två veckor sedan ringde svågern upp mig lite i "panik" och bilen hade tvärdött efter lite ryckningar under körning. Jag sa att normalt är det 3 saker som brukar vara boven i dramat, tändkassett, vevaxelgivare eller bränslepump. Bilen bogserades hem iaf. Då de inte hade bekanta som körde Saab så skickade jag över en begagnad original TK i felsökningssyfte och visst var det PP kassetten som hade gått sönder. Den höll i 5,5 år och runt 4000 mil, det är riktigt uselt om du frågar mig. Så nu har de köpt två original TK från bildelsbasen version E tillverkade under 2018 så nu är de helgarderade framöver.