Priset på E85 / Kommer E85 tillbaka

**montecarlsson** · 2018-05-21, 21:53

Köra 50/50 blandning?

**Andreas Plars** · 2018-05-21, 23:23

Ursprungligen postat av montecarlsson

Köra 50/50 blandning?

Det gick med min men där ungefär var gränsen nådd för vad bränsleadaptionen klarar av.

**MuLLvaD3n** · 2018-05-22, 10:46

Ursprungligen postat av Andreas Plars

Jag råkar ha en 9000CD 2,3i -90 nu och jobbpendlar med. Är inne på femte tanken E85 och bilen går finfint men är lite segare att starta.
Har bara bytt till turbospridare som är typ 37% större och nu pendlar lambdan så den går nog Lambda ett.

2008-20012 körde jag en 9000CD 2,3i -94 på E85 fyra år i rad utan problem relaterade till motorn i sig. Den hade dock anpassat program.
Problem fick jag med igensatta spridare och bränslefilter pga den fuletanol som såldes någonstans kring 2009. När soppan kravställdes försvann de problemen.

Viss slits ventiler och så mera med E85 men jag hade inte tänkt köra 20000mil till med denna...

Tankade ni på vägen hem från jobbet, 9,91l/mil medan 95okt kostade 15,81. Väldigt lönsamt nu med andra ord.

Vänta, klarar en gammal Saab 9000 av att köra på etanol utan att jag gör något? Jag trodde etanolen angrep plaster i tanken/slangar och sådant. Med bensinpriser på över 16 kronor här och etanolpriser på typ 9,8 kronor så är en blandning på typ 40/60 etanol/bensin otroligt fördelaktig.

**montecarlsson** · 2018-05-22, 14:18

Det är ju redan 5% minst inblandat

**Långmilare** · 2018-05-22, 15:48

Ursprungligen postat av MuLLvaD3n

Vänta, klarar en gammal Saab 9000 av att köra på etanol utan att jag gör något? Jag trodde etanolen angrep plaster i tanken/slangar och sådant. Med bensinpriser på över 16 kronor här och etanolpriser på typ 9,8 kronor så är en blandning på typ 40/60 etanol/bensin otroligt fördelaktig.

Det var någon som påstod att det enklaste tricket var att lura tempgivaren så att den går med lagom mycket choke för att få till ett bränsletillskott.

**rcy** · 2018-05-22, 16:01

Ursprungligen postat av MuLLvaD3n

Vänta, klarar en gammal Saab 9000 av att köra på etanol utan att jag gör något? Jag trodde etanolen angrep plaster i tanken/slangar och sådant. Med bensinpriser på över 16 kronor här och etanolpriser på typ 9,8 kronor så är en blandning på typ 40/60 etanol/bensin otroligt fördelaktig.

Det är många som påstår det, men jag har kört min og9-3 från 2002 på etanol i 8 år och nästan 10.000 mil och har inte haft några sådana problem.
Jag fick byta bränslepump vid 22.000 mil, men det är å andra sidan rätt normalt även om du kör enbart bensin.

Etanol är aggressivare än bensin, ja, men om det är så pass mycket att det spelar någon roll är en annan fråga.

**Långmilare** · 2018-05-22, 16:16

Ford har ju masstestat vad som händer om man bara uppdaterat mjukvaran, det är ju känt att deras tidiga flexifuel-bilar började få allvarliga problem efter 10-15k mil, vilket borde betyda 5-10 år, så att det kan ge långsiktiga problem är klart. Sedan har man ju misstanken att man på Saabs konstruktionsavdelning gjorde saker lite robustare än hos Ford, så det är inte förvånande om de klarar sig bättre än Fordarna.

En annan intressant omständighet är ju att halvgamla (90-tal) Saab och Volvo vid praktiska experiment visat sig klara flera ggr högre etanolinblandning i bensinen än konkurrenterna, jag har hört runt 40% versus drygt 10%. Kort sagt, någon har troligen haft i bakhuvudet vad etanol i bränslesystemet skulle kunna ge för effekter redan på ritbordet, även om etanolbränsle inte ingick i specen.

**Mr.O** · 2018-05-22, 17:24

Se vad jag skrev om Chryslers 3,3v6a tidigare i tråden. Verkar vara exakt samma motor i bensin och etanol varianterna. Men troligen (=säkert?) annan programvara.

**Mr.O** · 2018-05-22, 17:47

Ursprungligen postat av rcy

Det är många som påstår det, men jag har kört min og9-3 från 2002 på etanol i 8 år och nästan 10.000 mil och har inte haft några sådana problem.

min ng 9-3aero 04 har oxo gått på E85 några år nu. Uppgraderad av Maptun till T8 & biopower. Enda hw ändringen tändstift, spridare & joniseringsmodul.

Ursprungligen postat av rcy

Jag fick byta bränslepump vid 22.000 mil, men det är å andra sidan rätt normalt även om du kör enbart bensin.

Ja, jag har bytt tidigare än så på bensinare...

Ursprungligen postat av rcy

Etanol är aggressivare än bensin, ja, men om det är så pass mycket att det spelar någon roll är en annan fråga.

Det är bara att ta lite relevanta grejor och lägga i E85 resp BF95 och se. Det finns nog en hel del saker som tål bensin jämförelsevis sämre än etanol.

Det är faktiskt ganska olika egenskaper hos dessa bränslen. Alkohol resp kolväten. Dvs de är aggressiva mot olika saker. Men med tanke på att modernare motorer är designade att köras på en blandning av 5%etanol och 95%bensin bör bränslesystemet rimligen klara båda. Som vanligt kan ju procenten göra skillnad.

**montecarlsson** · 2018-05-22, 19:19

Huvudsaken är att promollen är låg��

- - - Uppdaterad - - -

Ska testa några tankningar inom kort.

**Andreas Plars** · 2018-05-24, 00:20

Ursprungligen postat av MuLLvaD3n

Vänta, klarar en gammal Saab 9000 av att köra på etanol utan att jag gör något? Jag trodde etanolen angrep plaster i tanken/slangar och sådant. Med bensinpriser på över 16 kronor här och etanolpriser på typ 9,8 kronor så är en blandning på typ 40/60 etanol/bensin otroligt fördelaktig.

Precis! Sjukt ekonomiskt just nu. Jag får ju inte direkt någon effektökning men jag är ändå förvånad över att förbrukningen inte har ökat mera.
Motorn går väldigt fint men den är lite irriterande segstartad.
Visst slits toppen mera med E85 men jag räknar inte med att köra den 20000mil till... sedan så kör jag ganska lugnt nuförtiden

Soppafilter lär man byta efter några veckor kanske, på min förra bil såg man tydligt att fuelrail, pump etc var ganska så påverkade av E85, korroderade.
Men fullt fungerande.

**Larzzon** · 2018-05-24, 05:58

Nu efter att jag kört e85 i 10 år i mina bilar har jag lite info om problemen med e85. Har kört 9-5, 9000 och og900 alla har minst trionic 5 med e85 programvara. Bränslepumparna packar ihop tidigare annar inga andra problem å då har jag kört uteslutande e85. Etanolen är mycket renare idag än för 10 år sedan.
Kallstarterna funkar bra speciellt i trionic7 bilar och senare kör året om. Dock rekommenderas motorvärmare eftersom de fetas på våldsamt när tempen sjunker neråt -20.

De olika kedjorna har olika inblandning av etanol. Okq8 exempelvis har jag ibland fått neråt 55% etanol sommartid. Just nu är ST1 min favorit. Etanolhalt ständigt över 80% även på vintern.

**Timpa** · 2018-05-24, 07:18

Och jag har 7000 mil+ 15000 (+ 100-) mil I 9000 utan E85 problem. (Förbrukning 1,1l/mil)
Det jag lyckades själv med var att sätta I fel slang I soppa pumpen så att den sprack med E85
och att jag fick kärring stopp för att inte soppafiltret byttes efter konv. (dom glömde säga det).
Kallstarts egenskaperna fixar man I trionic suite 5. Funkar ner till -20 men motorvärmare rekomenderas oavsätt bränsle.
http://saab9000vector.blogspot.se/20...-t5-suite.html
Soppapumparna har jag inte behövts byta pga E85 dom storknar efter 20-25 000 mil ändå.
Och Biltema pumpen funkar bra (med rätt slang).

**Husknuten** · 2018-05-25, 12:33

Någon som blandtankar i en okonverterad bil?

Jag har precis börjat blanda ca 1/3 E85 i vår V70 från 2005.

Märks ingen skillnad på varken gång eller förbrukning. Men det är ju väldigt fördelaktigt rent ekonomiskt. Man skulle ju kunna prova med mer E85, men det känns onödigt riskfyllt..

**kwansa** · 2018-05-25, 12:58

Ursprungligen postat av Larzzon

Nu efter att jag kört e85 i 10 år i mina bilar har jag lite info om problemen med e85. Har kört 9-5, 9000 och og900 alla har minst trionic 5 med e85 programvara. Bränslepumparna packar ihop tidigare annar inga andra problem å då har jag kört uteslutande e85. Etanolen är mycket renare idag än för 10 år sedan.
Kallstarterna funkar bra speciellt i trionic7 bilar och senare kör året om. Dock rekommenderas motorvärmare eftersom de fetas på våldsamt när tempen sjunker neråt -20.

De olika kedjorna har olika inblandning av etanol. Okq8 exempelvis har jag ibland fått neråt 55% etanol sommartid. Just nu är ST1 min favorit. Etanolhalt ständigt över 80% även på vintern.

Mätte okq8:s E85 för massa år sen, fick E40 i pumpen :O

**Husknuten** · 2018-05-25, 14:10

Ursprungligen postat av kwansa

Mätte okq8:s E85 för massa år sen, fick E40 i pumpen :O

Det borde ju nästan gå att tanka i vilken bil som helst!

**wille61** · 2018-05-25, 14:24

Om man inte bryr sig om det lilla effekttappet så måste ju E"85" från OKQ8 vara det bästa alternativet rent ekonomiskt, att få 60% B95/40% E85 för under 9,80:- - 10,10:-/Litern är ju rena kapet. Skulle förmodligen åka lika billigt med min 9-5a som jag gör med nuvarande Opel Astra 1,4..

**Glader9991** · 2018-05-25, 17:44

Qstar idag:
E85 9.99kr
BF95 15.75kr.

Undra om etanolförsäljningen kommer gå upp nu, emot förra sommaren?
Var precis iväg och etanolkonverterade en 9-5a, så där finns en "etanolkund" till

**whiskeycola** · 2018-05-25, 17:48

16,77 för BF98 upptäckte jag när jag skulle tanka. Nästan 900 spänn för en fulltank.
Dags att undersöka möjligheterna att konvertera B284R...

**montecarlsson** · 2018-05-25, 18:20

Behövs det så mkt till en 284?

Ämne: Priset på E85 / Kommer E85 tillbaka

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

2 användare gillar detta inlägg

1 användare gillar detta inlägg

1 användare gillar detta inlägg

1 användare gillar detta inlägg

1 användare gillar detta inlägg

4 användare gillar detta inlägg

2 användare gillar detta inlägg

Behörigheter för att posta