Jag känner inte till någon undersökning där man jämfört med HVO100, men är det realistiskt att tro att det går att få fram stora mängder HVO. Dessutom kan man göra jämförelsen på så sätt att man använder HVO100 för att driva elkraftverk som genererar ström till elbilar och då dra fördel av elmotorns överlägsna verkningsgrad.
Men som sagt, någon undersökning som tittat på det har jag inte stött på.
Problemen med partiklar och NOx från dieselmotorer lär väl kvarstå även med HVO100.
Sedan måste man komma ihåg att elbilens miljöbelastning i stort sett helt ligger i hur el för körning och tillverkning genereras. Det är ett område som ändå måste förbättras oavsett bilarnas framtid och det händer väldigt mycket på den fronten nu.