Priset på E85 / Kommer E85 tillbaka

[dittrich]

solpaneler på tak är inte helt oproblematiskt.
jag har inte varit på jobbet på några månader men såg att det kommit ny information ang husbränder där det finns solpaneler på taket.
info för allmänheten: https://www.nyteknik.se/nyheter/varn...lchock-6395907

har något svagt minne att panelerna även kunde läcka något farligt/ giftigt i vätskeform vid brand, men kan nog minnas fel...

[amoreex]

Jag håller själv på med en liten mätning nu!

Jag har nu kört ett par tankar E85 och detta är vad jag noterat än så länge.


Senaste körning på bensin milkostnad 12:40

Första på E85 81% etanol 10kr milen 9.99kr/L

Andra på E85 85% etanol 10.69kr milen
10.44kr/L

Tredje på E85 85% etanol 11.63kr milen
11.07kr/L

Fjärde på E85 85% etanol 11.57kr milen
11.07kr/L

Körningen på bensin är inte helt korrekt då jag tog liter priset på bf95 när jag tankade första på etanol
Men på de andra så har jag skrivit upp priset just när jag tankar, och då fått exakt milkostnad

För att inte ändra några parametrar så är alla tankningar gjorda vid exakt samma pump
Ska snart köra en tank med bensin..

Bilen är en 9-3 SC 1.8t BP med steg 1

[Långmilare]

solpaneler på tak är inte helt oproblematiskt.
jag har inte varit på jobbet på några månader men såg att det kommit ny information ang husbränder där det finns solpaneler på taket.

Det har varit en hel del allvarliga takbränder i Tyskland, och förhoppningsvis lär man sig under resans gång. Det är saker som kortslutningsskydd (en trasig kristallin cell i en av flera parallellkopplade kedjor är inte bra) samt olämplig kabel/kabeldragning som verkar vara problemet i många fall. I dagsläget så skulle jag inte våga låta installera solpaneler utan att själv sätta mig in i installationens säkerhet. Insikten att det behövs en elektrikers kompetens för att det lätt går att göra bort sig har inte riktigt slagit rot än.

[dittrich]

Absolut blir teknik säkrare. Men jag har en känsla av att man inte riktigt tar hänsyn till alla parametrar. Gasbilar är ett exempel,som brandman skulle jag aldrig köpa en sådan, om solpaneler på ett tak utgör en massa risker kommer ju brand personalen gör en bedömning ifall det är värt att gå in där när det brinner. Priset betalar ju slutkunden.dvs.

[montecarlsson]

funkar toppen som tändvätska i kaminen!!
miljövänligt och kostnadseffektivt

[bollman]

Nu kommer snart 2018. BF95 går upp 30 öre och E85 ner nästan lika mycket. Nu börjar det bli intressant igen med etanolbilar.

[montecarlsson]

tål ånyo att påpeka vilka som drivit igenom dessa (s)kattehöjningar och (s)om (S)jälva reser i första klass medan vi betalar världens högsta bränsleskatt, upplägget är störande

[RZ]

Nu kommer snart 2018. BF95 går upp 30 öre och E85 ner nästan lika mycket. Nu börjar det bli intressant igen med etanolbilar.

Har du räknat på det?

[toien]

tål ånyo att påpeka vilka som drivit igenom dessa (s)kattehöjningar och (s)om (S)jälva reser i första klass medan vi betalar världens högsta bränsleskatt, upplägget är störande

Och bensinskatten sänktes dramatiskt (M)edan andra partier (L)edde landet med (C)in (K)rut(D)urkspolitik?

Skickat från min Nexus 7 via Tapatalk

[Mr.O]

tål ånyo att påpeka vilka som drivit igenom dessa (s)kattehöjningar och (s)om (S)jälva reser i första klass medan vi betalar världens högsta bränsleskatt, upplägget är störande

Absolut. Det det som stör allra mest är att riksdagens två uttalat teknikfientliga partier (mp) & (c) lyckas driva igenom just denna politik med såväl obevisade, som felaktiga motiveringen att det kan lösa det globala CO2 problemet.

Vill man lösa CO2 problemet är det helt andra saker än E85 som skall beskattas tufft.

Att inte övriga partier har mod att stå emot verkar förvånande. Kanske är det taktik...

Nu verkar väljarna dock ha tröttnat på det mest teknikfientliga (mp) så med lite tur löser det sig snart. Men en regering med stöd av det största teknikfientliga partiet (c) riskerar bli lika illa i denna fråga.

[bollman]

Om det var kontroversiellt med höjning av skatt på fordonsbränsle hade det aldrig blivit av. Det är bekvämt för oavsett vem som sitter i regeringsställning att skylla på t.ex. miljöpartiet för att inte tappa ansiktet, men i själva verket är det en riktigt kassako som kan finansiera andra mer röstfiske-vänliga reformer. Om det hade handlat om miljö hade de väl inte ändrar indexuppräkningen bara för att oljepriset sjönk. De såg ju att de riskerade minskade skatteintäkter och skyndade sig att göra något åt det så man kunde finansiera någon skattesänkning som låter bra på en presskonferens.

[Mr.O]

Jäpp!

[Mr.O]

"Nytt år – dyrare bensin - TT"
http://tt.omni.se/da737264d0dede7e2c...84cbfaf427dfdb
Men billigare E85!

[montecarlsson]

Det är regeringens fullifanfinurliga indexuppräkning som om nåt år gör att vi även där är bäst i världen, dvs har högsta drivmedelsskatten i världen
Utan att behöva göra nåt än känna sig självgoda tillsammans med mp
Med travesti på Leif: vad får jag för pengarna?

[bollman]

Självgodheten väger lätt I statskassan. Skatteintäkter väger tungt.

[Mr.O]

Ja, enigheten är stor. Alla partier utom ett stödde förslaget.
https://www.di.se/ledare/pm-nilsson-...iktigaste-lag/

[GhostsOfOnyx]

Och så några citat:

Miljöpartiets och dåvarande miljöminister Åsa Romsons viktigaste arv är den breda enigheten kring den så kallade klimatlagen. Den kommer att ha betydande inverkan på all ekonomisk verksamhet i Sverige.

Riksdagen har också i samarbete mellan regeringen och alliansen beslutat om målen. De är skarpa. Senast 2030, om 12 år(!), ska de sammanlagda utsläppen från transport, arbetsmaskiner, industri, energiproduktion, bostäder och jordbruk vara 63 procent lägre än de var 1990. Efter ytterligare 14 år, 2045, ska Sverige ha noll utsläpp för att därefter binda mer kol än vi släpper ut.

Transportsektorn, som bedöms vara den svåra delen för Sverige, fick ett eget mål och ska 2030 släppa ut 70 procent mindre än 2010. Några procentenheter kan kompenseras av beskogning i Sverige och utsläppsminskande investeringar utomlands, men i allt väsentligt handlar det om att utsläppen ska minska drastiskt här hemma.

De partier som står bakom klimatmålen har svårt att gå till storms mot klimatskatter och de intresseorganisationer som värnar bilister och transportnäringar kommer att tvingas vänja sig vid en ny politisk miljö.

En annan politisk förändring är att alla riksdagspartier minus SD har uttalat att Sveriges främsta bidrag till det internationella klimatarbetet är att gå före. Standardargumentet om att Sverige inte kan ha strängare villkor än konkurrentländer är därmed försvagat.

Trots sin ibland lite uppfodrande ton är klimatlagens förarbeten det kanske mest företagsvänliga och marknadstroende dokument som producerats på mycket länge.

[montecarlsson]

Sucka mitt hjärta, men brist icke.
Sett i ett omvärldsperpektiv är de utsläpp som genereras i Sverige oootroligt små i förhållande till övriga ländres, både i absoluta tal och promille.
Vore bättre lägga resurserna på att hjälpa de mest utsläppssmutsiga med svensk miljöteknik. Det skulle ge ett bättre totalresultat för världen och vår framtid.

[FASSAN]

Menar dom allvar!?
Jag syftar till "GhostsOfOnyx" inlägg

[Långmilare]

Uppenbarligen, här är klimatlagen, som 7 av 8 riksdagspartier röstade för: http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/20170720.htm

Man har lagstiftat att koldioxid är en växthusgas, så nu är allt tvivel på vilken forskning som har rätt undanröjt...