Sidan 37 av 43 FörstaFörsta ... 273536373839 ... SistaSista
Resultat 721 till 740 av 858

Ämne: Priset på E85 / Kommer E85 tillbaka

  1. #721
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    684
    Medlem#
    116
    Vad hände egentligen i Sandvika?

    Självklart motarbetar elbilslobbyn vätgasbilar, dessutom ett bränsle som är möjligt att framställa av överskottsel.

    När det är överskott på solel tillverkar man vätgas, när sedan behovet är större kan man göra el av vätgasen.
    Du kan även köra din vätgasbil på egen närproducerad energi

    Ha det gött, Sven
    VVFB (Våga vägra facebook)
    99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007

  2. #722
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Jag vet inte så mycket mer än vad Tesla-Björn rapporterat och lite snabb googling (stationen exploderade spektakulärt pga. ett tekniskt fel). Men här är mer: https://www.elinstallatoren.se/inneh...ot-kraftigare/

    Den stora saken är att denna typ av olycka är precis vad som dödade vätgasen för drygt 100 år sedan, och jag skulle säga är samma grundläggande problem - vätgas är riskabel att hantera, och det kommer att ske explosioner.

    Resultatet av olyckan är att de som skaffat vätgasbilar i Norge inte kan använda dem, och att få folk att köpa nya efter detta lär bli svårt. Speciellt som de, till skillnad från elbilar, inte är billigare i drift än vanliga bilar - i praktiken har de bara nackdelar.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  3. #723
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Sven Visa inlägg
    Vad hände egentligen i Sandvika?

    Självklart motarbetar elbilslobbyn vätgasbilar, dessutom ett bränsle som är möjligt att framställa av överskottsel.

    När det är överskott på solel tillverkar man vätgas, när sedan behovet är större kan man göra el av vätgasen.
    Du kan även köra din vätgasbil på egen närproducerad energi

    Ha det gött, Sven
    Orsaken till explosionen var felaktigt monterad utrustning, lär inte bli någon showstopper.

    Det lär dock vara tunga lastbilar och industrin som driver fram vätgasen som lösning snarare än lätta fordon. Enbart SSAB:s planer på fossilfri stålproduktion genom vätgasreduktion av järnmalm skulle kräva en enorm utbyggnad av vätgasproduktionen.

  4. #724
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    684
    Medlem#
    116
    Hindenburg kommer ju alltid upp när det pratas om vätgas. I det fallet användes gasen som lyftkraft i ett luftskepp och inte som framdrivning.
    Ha det gött, Sven

  5. #725
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Sven Visa inlägg
    Hindenburg kommer ju alltid upp när det pratas om vätgas. I det fallet användes gasen som lyftkraft i ett luftskepp och inte som framdrivning.
    Ha det gött, Sven
    Och i fallet Hindenburg dödade den Zeppelinare. Biljetterna förmodades inte vara säljbara längre, efterföljaren (som hade antistat-skydd, detta då huvudhypotesen för kraschen var en statisk urladdning) var i luften 4 månader efter kraschen men användes aldrig för passagerartrafik.

    Som jag ser det är det just detta med allmänhetens förtroende för distibutionen som är dödsstöten, inte vad den tekniska orsaken till exposionen var.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #726
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Jag skulle heller aldrig parkera en elbil med dagens batteriteknik i mitt garage eller i närheten av huset. Det är samma problem där med dåligt förtroende för en riskabel lösning.

    3 användare gillar detta inlägg


    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  7. #727
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Sven Visa inlägg
    Självklart motarbetar elbilslobbyn vätgasbilar, dessutom ett bränsle som är möjligt att framställa av överskottsel.

    När det är överskott på solel tillverkar man vätgas, när sedan behovet är större kan man göra el av vätgasen.
    Du kan även köra din vätgasbil på egen närproducerad energi
    Jag vill nog inte ha en vätgasgenerator hemma... Jag tyckte personligen att det var en lättnad när de stängde av stadsgasen här, trots att vi fick byta till elspis.

    Verkningsgraden på att lagra energi i vätgas är inte heller något vidare, kräver att elen är i stort sett gratis (vilket nog kan komma i framtiden, men vi är inte där än), dess enda fördel för stationära tillämpningar över flödesbatterier (som utvecklingen börjar ta fart på, flera olika olika kemier) är att man relativt enkelt flytta runt vätgasen efter genereringen.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  8. #728
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Just att använda vätgas var inte precis någon framgångsfaktor för Salomon August Andrées Örnen...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  9. #729
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2018
    Ort
    .
    Inlägg
    489
    Medlem#
    12638

  10. #730
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285
    Jag har ju hört det där i media sista veckan.
    Frågan är alltså om man ska göra det MYCKET enklare för privatpersoner att få konvertera en bil till E85 och godkänt få göra med den jämfört med om ett företag gör det.
    För de E85 bilar som släppts ut på marknaden har gjort betydligt mer mjukvaruförändringar än vad den där dumma boxen gör.

    Och vad kommer kraven att vara? Ska det vara vissa certifierade företag som utför konverteringen?
    Eller ska privatpersoner få köpa mjukvaran eller databoxen och få sin bil godkänd av vem då?

    Vem garanterar att motorn fungerar i ur och skur?

    För mig känns det här lite ogenomtänkt. De fanns ju satser förut till vissa bilar, men mycket dålig efterfrågan.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  11. #731
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Bygg-om-bonusen låter helt feltänkt, ungefär som förra gången då man subventionerade etanolbilar... vilka sedan kördes på bensin. Se till att etanolen är billigare än den fossila bensinen istället. Se även till att öka etanolinblandningen i bensinen, de flesta bilar är trots allt byggda för att klara 10% etanolinblandning. Givet att bensinförsäljningen idag uppgår till ca 3 miljoner m3/år så skulle 10% etanolinblandning i all bensin innebära ca 300 000 m3 etanol/år jämfört med de ca 140 000 m3/år som används idag. E85 försäljningen är inte högre än ca 60 000 m3/år. En bygg-om-bonus lär enbart påverka E85 försäljningen marginellt, om bränslet däremot blir billigare så finns det nog en och annan flexfuel bilägare som kan tänka sig tanka E85 istället, samtidigt som det skulle kunna öka efterfrågan på nya E85 bilar.

    2 användare gillar detta inlägg



  12. #732
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Med tanke på att de nu på radion sades att EU vill ta bort skattebefrielsen av biodrivmedel från första generationen. Så kommer väl E85 inte ha så stor marknad framöver?

  13. #733
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 466
    Medlem#
    5129
    Så trött.

    Kommande "skatteökning" på etanol.

    Vilka regler gäller och hur länge?
    Konsumenterna har ingen aning om vad deras inköp kommer drabbas av för skatter inom ett år...

    https://www.bytbil.com/nyheter/skatt...fiw2jsI5khLNT4
    Senast redigerat av Loffe den 2019-11-20 klockan 11:55.
    Till mitt garage: Garaget

  14. #734
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 459
    Medlem#
    6988
    Tas skattereduktionen bort så blir det ingen mer etanol i mina bilar.
    Har kört bägge på enbart etanol i många år men i framtiden kommer det inte vara ekonomiskt försvarbart.

  15. #735
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 108
    Hej,

    Ta gärna bort subventionen och harmonisera priset med övriga Europa, varför inte tex Frankrike(7,5 kr/l)?
    https://www.globalpetrolprices.com/F...thanol_prices/

    Mvh
    Johan

    3 användare gillar detta inlägg


    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

  16. #736
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Ett inlägg i debatten.

    Debatt: Elbilsatsning inte tillräcklig för att nå målen

    DN Debatt. ”Elbilssatsning räcker inte för att nå klimatmålen”
    Tyvärr bakom betalvägg, så om någon har länk till den fulla texten...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  17. #737
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Ett inlägg i debatten.

    Debatt: Elbilsatsning inte tillräcklig för att nå målen

    DN Debatt. ”Elbilssatsning räcker inte för att nå klimatmålen”
    Tyvärr bakom betalvägg, så om någon har länk till den fulla texten...
    "Never let a good crisis go to waste"?

    Länken kan läsas via:

    https://translate.google.com/transla...klimatmalen%2F
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  18. #738
    Helt original Ukys avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Onsala
    Inlägg
    716
    För ett tag sedan släppte Michael Moore dokumentären "Planet of the Humans" som var så kontroversiell
    att inget av dom större mediaföretagen vågade köpa och visa den. Litet av hyckleriet bland miljörörelsen
    men också en hel del tänkvärt. Filmen finns "gratis" via länken nedan.

    https://planetofthehumans.com/

    Missa inte eftertexterna!

    1 användare gillar detta inlägg


    fd. STCS 262

    99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.

  19. #739
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2010
    Inlägg
    271
    Verkar som E85 åtminstone gjort någon form av dödsryck. Ford har ju släppt Kuga med E85-motor. Den stora moroten är att man slipper Malus-skatt och sparar därför ca 30 000 kr under de tre första åren.

    Blir det en succé så kanske fler tillverkare kommer efter. Många har redan etanolmotorer eftersom det är efterfrågat i t.ex. Brasilien.

    https://www.ford.se/kopa/nasta-steg/...anden/kuga-e85

  20. #740
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Jag fattade inte varför alla bil tillverkare slutade med E85 motorer bara för att subv. försvann.
    Hoppas fortfarande på en andra våg....men mackarna verkar sakta försvinna också.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •