1959 Saab 93b
http://www.garaget.org/Odmark
Har glömt att skriva här kom jag på! Rengjorde spjällhuset och bytte o-ringar, samt bytte bränslefilter och nu är allt som det ska.
Förbrukningen normal och känns som 100 nya hästar flyttat in
Tack för all hjälp!
1959 Saab 93b
http://www.garaget.org/Odmark
Lysande, då kan du sätta topic med prefix [LÖST]
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Gud vad roligt, grattis!
Ja, men ur askan i elden. Nu äre 9-3ans tur
1959 Saab 93b
http://www.garaget.org/Odmark
1959 Saab 93b
http://www.garaget.org/Odmark
Väcker denna tråd till liv igen...
Förbrukningen ligger fortfarande bra men den går fortfarande inte som den ska alltså.
Ibland får man en strimma hopp då den skjuter på ordentligt men det är en gång av 20.
Den känns alltså fortfarande mestadels helt orkeslös, som att den ibland har 0 laddtryck. Sen ibland så vaknar den upp och går som tåget men det är inte ofta.
Verkar i regel vara så att i början när man går den hyfsat, sen när man kört nån mil så är den helt slut. Känns som att köra en gammal merca diesel nästan.
Sen när man kört typ 6-7 mil så kan den vakna till lite, ofta är det här den går som bäst. För att sen tappa allt igen..
Ska försöka komma ihåg allt jag bytt och testat nu.
Bytt: Tändkasett, tändstift, LMM, Dumpventil, alla vakuumslangar, backventiler till alumodell, bränslefilter, oringar i tryckrör och spjällhus.
Testat: lossa DP för kontroll av katt, rengjort spjällhus, kollat jordpunkterna, extern laddmätare (1 bar), (komptest 14kg på alla 4), kopplat upp den på tech 2, Känt efter glapp i turbon, inget märkbart.
Kört både med org box och steg 1 box, samma fel.
Säkert mer men minnet sviker.. Servad var 1000e mil sen ny.
Börjar bli måttligt less på denna bil nu...
Har du även kontrollerat EVAP?
Ryck R slangen till magnetventilen som ett test
Jan Erik: Alltså magnetventilen? Har inte provat att byta den, ska se om jag får tag på nån jag kan låna, både den främre och den vid torpedväggen.
Wastegaten är kontrollerad och verkat röra sig som den ska.
När vi körde bilen uppkopplad mot Tech 2 så visade den inga märkliga värden.
PelleJ: Evap är kontrollerat och backventilerna är utbytta mot aluminiummodell från maptun.
Jag har upplevt liknande problem med orkeslös Aero-06 vid upprepade tillfällen,det hjälpte tillfälligt att rengöra jordningen vid termostathuset men återkom efter några månader.Då satte jag lite alupasta på skruven och kabelskon och sedan dess har det fungerat i över 2 år,kanske värt att testa om inget annat hjälper.
du får inte upp något bromslampsfel i sid:en vid start?
Om du har opensid så kan du också kolla mreq/mair
Magnetventilen ja, den vid torpeden styr väl återcirkuleringen men där borde du få felkod. Kolla PWM-värdet i openSid också, det borde ligga lågt vid vanlig körning. Om det sticker vid fullgas men du inte får något laddtryck kan det tyda på fel på ventilen eller WG. Kolla rörelsen på WG, eventuellt lossa downpipe så du ser att tallriken är hel och att den faktiskt tätar når ventilen skall vara stängd.